Tutorial: Instalați USB pe motocicletă
Conținut
Explicații și sfaturi practice pentru adăugarea unui port de încărcare la un vehicul cu două roți
Un tutorial practic despre instalarea propriului conector USB pe volan
Când mergi cu motocicleta, la fel ca în viața de zi cu zi, ești din ce în ce mai înconjurat de dispozitive electronice. Trebuie spus că smartphone-urile noastre, acum mai aproape de un computer de buzunar decât de un telefon mobil, sunt folosite pentru multe sarcini, fie că ne informează despre navigație prin înlocuirea GPS-ului, oferă alerte de urgență în caz de accident, fie perpetuarea vehiculelor cu două roți. prin fotografie și video.
Singura problemă este că bateriile telefonului nostru nu sunt infinite și că au chiar o tendință nefericită de a se topi rapid imediat după folosirea senzorilor GPS. Iar situația nu s-a îmbunătățit de-a lungul anilor, indiferent de marcă.
Producătorii de motociclete au dreptate și integrează din ce în ce mai mult porturi USB pe aparate, tăvi de buzunar sau șa, astfel încât să vă puteți încărca dispozitivele mobile. Dacă această practică se răspândește, nu este sistematică, și mai ales motocicletele și scuterele, care încep să îmbătrânească de câțiva ani, cu siguranță nu sunt echipate cu ea.
În loc să ridici din când în când o baterie de rezervă (powerbank) pentru a reîncărca dispozitivele electronice din buzunarul jachetei, motocicleta are kituri pentru a instala un port USB sau o priză mai convențională pentru brichetă pe o motocicletă fără prea multe dificultăți și cu un buget foarte mic. , așa că vă întrebați de ce conectorul USB Vă explicăm cum să faceți acest lucru.
Selectați priza, tensiunea și curentul
USB sau brichetă? Alegerea prizei depinde, evident, de natura dispozitivelor pe care trebuie să le conectați. Dar astăzi, aproape toate dispozitivele trec prin USB. Marea diferență dintre cele două, pe lângă forma lor, este tensiunea, bricheta este la 12V în timp ce USB este doar 5V, dar din nou, dispozitivele tale sunt critice.
Atunci când alegeți, ar trebui să acordați o atenție deosebită mediului curent, care poate fi fie 1A, fie 2,1A, această valoare determină viteza de încărcare. Pentru smartphone-uri, 1A va fi puțin corect pentru cele mai recente modele, iar pentru cele cu ecrane mari, sistemul va ține în mare parte telefonul mobil încărcat, nu îl va încărca. Același lucru este valabil și pentru GPS, așa că puteți opta pentru 2.1A dacă doriți să vă reîncărcați în același timp. Există, de asemenea, sisteme de pornire rapidă puțin mai scumpe.
O altă întrebare de pus este câte capturi vrei să ai. Într-adevăr, există module cu unul sau două porturi, uneori cu doi amperi diferiți, și în special 1A și 2A din celălalt.
Cat despre pret, seturile complete se negociaza in medie de la 15 la 30 de euro, sau chiar vreo zece euro in perioadele promotionale. În cele din urmă, ar putea fi chiar mai ieftin decât o baterie de rezervă.
Оборудование
Pentru acest tutorial am ales un kit Louis, care include un conector USB simplu de 1A, pentru a echipa vechiul nostru Suzuki Bandit 600 S. Setul este format dintr-un conector USB certificat IP54 cu capac, un cablu de 1m20, o siguranta si un surflex. , toate în 14,90 , XNUMX de euro.
Pentru a continua cu asamblarea dispozitivului, trebuie mai întâi să aduceți un clește de tăiere și o șurubelniță adaptată șuruburilor care țin bornele bateriei și eventualele capace prezente pe mașină.
asamblare
În primul rând, accesul la baterie trebuie să fie eliberat prin îndepărtarea scaunului. Prin urmare, este vorba despre găsirea locului în care doriți să instalați conectorul USB. Cel mai logic este ca acesta sa fie asezat pe volan sau pe fata cadrului astfel incat portul sa ramana aproape de suportul care gazduieste smartphone-ul/GPS.
Înainte de a-l atașa, asigurați-vă că cablul este suficient de lung pentru a merge de-a lungul cadrului până la baterie. Ar fi pacat sa ne dam seama in ultimul moment ca lipsesc zece centimetri pentru a conecta cablul la baterie.
De asemenea, este important să vă asigurați că cablul nu interferează cu mișcările de direcție, riscând să fie smuls din prima manevră și că nu trece de surse mari de căldură pentru a evita topirea.
După finalizarea acestor verificări, cazul poate fi corectat cu două surflexe. Apoi ramane sa treci firul de-a lungul bicicletei, ascunzand-o cat mai bine pentru latura estetica. Cele mai pretențioase aspecturi ale mașinii lor pot fi găsite și pe internetul serflex, potrivindu-se cu culoarea cadrului lor pentru a limita și mai mult vizibilitatea întregului. Și întotdeauna din motive estetice, puteți roti surflexul după instalare, astfel încât să nu mai vedeți pătratul ridicându-se.
Acum este momentul să instalați siguranța. Dacă poate fi deja integrat în cablaj, în cazul nostru este necesar să îl adăugați la firul terminalului pozitiv (roșu). Avantajul este ca aici puteti defini exact locul in care doriti sa il asezati pentru a facilita integrarea lui sub sa. Deci tăiați cablul, ambele părți și asigurați siguranța.
Firele pot fi acum conectate direct la baterie. Ca întotdeauna, în astfel de cazuri lucrăm aici cu motorul oprit și mai întâi deconectam terminalul negativ (negru). Această operație poate fi folosită pentru a verifica starea pieselor de mână și pentru a le goli dacă este necesar. Pentru a reconecta podurile, începeți cu cel mai roșu (+) și apoi cel mai mic negru (-).
În sfârșit, verifici dacă totul funcționează bine.
Și odată ce ați verificat că totul funcționează bine, tot ce trebuie să faceți este să puneți husele și șaua la loc și să porniți bicicleta pentru a putea folosi conectorul USB nou-nouț.
Atenție, totuși, în cutia noastră, deoarece sistemul este conectat direct la baterie, este alimentat în mod constant, așa că nu uitați să vă opriți smartphone-ul sau GPS-ul când puneți bicicleta înapoi în garaj, ar fi păcat dacă se epuizează sucul pentru următoarea serie. Acest lucru este valabil și pentru parcările pe stradă, dar este puțin probabil ca GPS-ul sau telefonul să rămână pe bicicletă pentru o perioadă lungă de timp și nu trebuie să vă faceți griji că găsiți descărcarea bateriei bicicletei.
Pentru a depăși această problemă, cablul poate fi instalat cel mai mult în spatele contactorului, așa cum este cazul semnalizatoarelor sau claxonelor, precum și cu plăci de iluminat. Acest lucru, pe de altă parte, necesită intervenția asupra cablajului electric și pe lângă riscul electric atunci când nu îi cunoașteți perfect fasciculul, asigurarea poate să nu mai aibă un rol în cazul apariției unei probleme din cauza manipulării cablajului. modificarea hamului.
