Tutorial: înlocuirea plăcuțelor de frână

Nu treceți cu vederea plăcuțele de frână, care sunt esențiale pentru siguranță. Ignorarea nivelului lor de uzură poate duce, în cel mai bun caz, la deteriorarea discurilor de frână și, în cel mai rău caz, la incapacitatea de a frâna corect.

Urmați instrucțiunile pas cu pas de mai jos pentru a înlocui plăcuțele de frână. Fotografiile suplimentare sunt numerotate în galerie.

Instrumente de bază:

-Tampoane noi

-Produs de curatare / penetrare

-Surubelniță plată

-Clemă sau clemă

– chei hexagonale sau hexagonale de dimensiunea cerută

-Textil

1)

Îndepărtați știfturile (sau șuruburile) și axul care ține tampoanele în poziție (foto 1). Nu faceți acest lucru cu un etrier în mână, vă va fi mai dificil. Îndepărtați protecția metalică pentru a avea acces la suprapuneri (foto 2).

2)

Demontați etrierul de frână deșurubând cele două șuruburi care îl fixează de furcă (foto 3). Apoi scoateți tampoanele uzate. Gradul de uzură al acestora poate fi văzut din tăietura desenată în interior (foto 4).

3)

Curățați pistoanele și interiorul etrierului prin pulverizare cu un detergent de etanșare (foto 5). Ștergeți apoi cu o cârpă curată pentru a îndepărta orice reziduu (fotografia 6).

4)

Scoateți capacul cilindrului principal de frână protejând strungul cu o cârpă (foto 7). Acest lucru permite pistonilor să se îndepărteze de etrier pentru a asambla tampoane noi, mai groase. Pentru a îndepărta pistoanele fără a le deteriora, utilizați o clemă sau un clește: un bloc folosit pe o parte, o cârpă pe cealaltă (foto 8). În caz contrar, înlocuiți tampoanele vechi și îndepărtați-le cu o șurubelniță (foto 8 bis).

5)

Introduceți noile plăcuțe înapoi în locurile lor, puneți axa și știfturile în poziție (foto 09). Înșurubați etrierul pe disc și strângeți din nou șuruburile, de preferință cu o cheie dinamometrică. Puteți adăuga un mic fir. Înșurubați capacul cilindrului principal la loc, având grijă să păstrați murdăria din recipient. Nu uitați de protecția metalică (foto 10).

6)

Apăsați de mai multe ori maneta de frână din față pentru a adera plăcuțele pe disc și pentru a restabili puterea maximă de frânare (foto 11). În cele din urmă, nu uitați că tampoane noi pândesc peste tot, aveți grijă în primii kilometri.

A nu face:

-Introduceți pistonii murdari înapoi în etrier. Veți economisi 5 minute, dar, mai presus de toate, veți deteriora etanșarea etrierului, care poate provoca scurgeri sau lipirea pistonului.

-Nu vă faceți griji cu privire la uzura tamponului. Când căptușeala este îndepărtată, discul se freacă de metal, deteriorându-l permanent. Și având în vedere prețul unei perechi de discuri, este mai bine să vă mulțumiți cu schimbarea tampoanelor.

Fișierul atașat lipsește