Antigelul pleacă, nu există pete - ce să faci? Există o soluție!
Dacă pictograma nivel scăzut al lichidului de răcire de pe panoul frontal se aprinde, scurgerile pot fi identificate cu ușurință în majoritatea cazurilor prin picurare. Cel mai adesea, o scurgere este detectată de la rezervorul de expansiune în sine sau de sub capacul acestuia. Dacă fagurii radiatorului sau radiatorului aragazului sunt deteriorați, atunci veți vedea picături pe asfalt sub formă de pete multicolore. Conductele curg adesea, mai ales la joncțiuni. O altă problemă comună este o pompă de apă și un termostat care au scurgeri.
Cu toate acestea, destul de des apare o situație în care nivelul antigelului scade catastrofal de repede, iar scurgerile nu pot fi detectate vizual. Pe site-ul nostru Vodi.su am dedicat multe articole proiectării sistemului de răcire a motorului și alegerii antigelului, unde am menționat că antigelul trebuie schimbat o dată la doi ani. În plus, au vorbit despre cum să curățați sistemul de răcire. Dacă există o scurgere de antigel scump, deși nu este posibil să se detecteze urme evidente ale unei scurgeri, șoferul se așteaptă cu nerăbdare la cea mai teribilă desfășurare a evenimentelor - antigelul intră în cilindri.
Antigelul intră în motor
Deci, dacă aveți o astfel de pacoste, atunci cea mai probabilă cauză este o garnitură uzată a blocului cilindrilor. Amintiți-vă că lichidul de răcire circulă prin canale speciale și în motor, menținând astfel o temperatură normală de funcționare în regiunea de 90-100 de grade. Dacă temperatura crește peste acest semn, metalul va începe să se extindă și pistoanele se vor bloca pur și simplu.
Garnitura blocului de cilindri este folosită pentru a etanșa și a separa capul blocului de motor. În timp, se uzează sau în timpul reparației a fost instalat cu încălcări. În consecință, antigelul din cap poate curge treptat direct în cilindri.
Enumerăm principalele caracteristici:
- fum alb gros din țeava de eșapament cu un miros dulce;
- o creștere bruscă a nivelului de ulei;
- la verificarea nivelului cu o joja, vom constata ca uleiul si-a schimbat consistenta si sunt bule in el.
De ce pătrunde antigelul în motor un fenomen atât de periculos? Chestia este că, datorită amestecării sale cu uleiul, își pierde proprietățile, devine mai puțin vâscoasă și capătă o consistență necaracteristică. Ca urmare, toate canalele conductoare pentru lichidul de răcire sunt înfundate, respectiv schimbul de căldură al unității de putere suferă.
De ce amenință?
Ameninta:
- supraîncălzirea motorului;
- uzura rapidă a segmentelor de piston;
- uzura rapidă a bielei și a rulmenților principali ai arborelui cotit;
- consum rapid de antigel propriu-zis.
Într-un cuvânt, orice șofer adecvat ar trebui să acorde atenție la timp scăderii nivelului de antigel din rezervorul de expansiune. Desigur, nu trebuie să priviți sub capotă, deoarece rezervorul este echipat cu un senzor care răspunde la modificările volumului de lichid din sistem. În plus, o creștere a volumului uleiului de motor și o scădere a presiunii acestuia este un alt semnal roșu pentru a lua măsuri pentru a preveni acest scenariu.
De ce altfel poate antigelul să plece fără dungi?
Desigur, perspectiva unei revizii majore nu este cea mai roz așteptare. Cu toate acestea, uneori puteți observa o scădere a nivelului de antigel fără semnele descrise mai sus. Unde mai poate curge antigelul?
În principiu, este posibil să nu existe multe locuri ale scurgerii sale care să nu poată fi detectate. Personal, din proprie experiență, am avut de înfruntat o problemă când s-a scurs unul dintre furtunurile care duceau la caloriferul aragazului. Chestia este că aceste furtunuri sunt protejate de material rezistent la căldură, pe care picăturile mici sunt aproape invizibile. În plus, acestea sunt situate direct deasupra galeriei de evacuare și a țevii de evacuare a tobei de eșapament, care se încălzesc în timpul mișcării.
Astfel, picăturile pur și simplu s-au evaporat. Puteți detecta o scurgere fie printr-un miros caracteristic, fie inspectând cu atenție toate țevile și duzele prin care circulă antigelul.
Eliminarea ruperii
Daca este garnitura blocului, atunci trebuie sa o schimbi.
Sarcina, să spunem imediat, este dificilă:
- ridicați garnitura în sine;
- ajungeți la capacul capului blocului, deconectați tot felul de țevi, senzori, vârfuri de bujii și fire de înaltă tensiune etc.;
- scoateți cureaua de distribuție, în timp ce fixează scripetele arborelui cotit pentru a nu o întoarce accidental;
- deșurubați 8 sau 12 șuruburi ale capacului capului și scoateți-l;
- apoi deșurubați capul în sine;
- îndepărtarea garniturii vechi, curățarea și degresarea suprafeței;
- după înlocuirea garniturii, repetați totul în ordine inversă.
Atenție la un punct - garnitura poate fi absolut nedeteriorată, dar șuruburile capului pot fi strânse slab, ceea ce, de fapt, provoacă o scurgere. În plus, pot exista mici crăpături în cap. Astfel, redacția Vodi.su recomandă contactarea service-urilor specializate, unde totul se va face eficient, rapid și cu garanție. De asemenea, puteți economisi timp prețios.
Dacă furtunurile sobei curg, atunci trebuie să găsiți chiar locul scurgerii. Și acest lucru nu este întotdeauna ușor de făcut. În consecință, va trebui să schimbați duza. Adesea, îmbinările au scurgeri, unde sunt instalate cleme, cuplaje rapide sau adaptoare între duze și furtunuri.
Se încarcă…
