Scurgeri de antigel, fără scurgeri. Ce să faci într-o astfel de situație?
Care sunt consecințele unei scurgeri de antigel?
Sarcina principală a antigelului, ca lichid de răcire, este de a preveni supraîncălzirea părților de lucru ale motorului. În timpul funcționării motorului, componentele acestuia devin foarte fierbinți și, dacă nu este asigurată o răcire adecvată, motorul se va defecta într-o perioadă scurtă de timp. Din acest motiv, monitorizarea cantității optime de antigel din rezervor devine o prioritate pentru proprietarul mașinii.
Cauzele reducerii fluidelor
Pot exista mai multe motive din cauza cărora răcitorul poate deveni mai mic chiar și în absența petelor.
- Scăderea nivelului lichidului asociată cu sezonalitatea. Acest fenomen este considerat a fi normal, deoarece conform legilor fizice generale, când vine iarna sau toamna rece, volumul lichidului scade. În consecință, șoferul vede o scădere a antigelului în sistem.
- Al doilea motiv pentru reducerea cantității de antigel este legat de neatenția sau neatenția proprietarului mașinii. După completarea cu lichid, mulți strâng ușor capacul rezervorului de expansiune. Datorită accesului aerului, are loc o creștere a valorii presiunii, iar lichidul de răcire curge printr-un gât lejer închis. Este mai ușor să detectați o astfel de defecțiune în timpul iernii, deoarece în timpul funcționării motorului antigelul devine fum alb care curge în zona radiatorului. Pentru a remedia problema, este suficient să strângeți strâns capacul de pe rezervorul de expansiune.
- A treia și cea mai neplăcută cauză a scurgerilor de lichid este depresurizarea în interiorul sistemului de răcire. În cazul unei astfel de defecțiuni, lichidul de răcire intră în cilindri și este procesat împreună cu combustibilul. Puteți identifica problema după apariția fumului alb și a unui miros dulce din țeava de eșapament. În plus, pe joja poate apărea un strat alb pentru a verifica nivelul uleiului.
Dacă există o scurgere în sistemul de răcire al mașinii, circulația antigelului este perturbată. Rezultatul poate fi lichidul care pătrunde în cilindri prin zonele arse sau crăpate din garnitura chiulasei. Apariția unei astfel de probleme este plină nu numai de o scădere vizuală și foarte rapidă a nivelului de antigel din rezervorul de expansiune, ci și de faptul că, în cazul unei scurgeri, lichidul de răcire poate intra în ulei, diluându-l. la o consistență nepotrivită pentru funcționarea ulterioară a vehiculului. De asemenea, prezența lichidului pentru răcire în cilindri poate provoca formarea de diferite tipuri de depuneri și funingine, ducând la scăderea performanței generale a unității de alimentare.
Puteți remedia problemele cu o scurgere de lichid de răcire, atât pe cont propriu, cât și cu ajutorul specialiștilor calificați. Cu toate acestea, este foarte dificil să găsești singur un loc ars sau crăpat pe garnitura chiulasei. În această situație, este mai bine să nu-ți asumi riscuri și să mergi imediat la un service auto de calitate.
