ESP îmbunătățit

Sarcina sistemului de stabilizare este - simplu spus - de a preveni derapajul. Cea mai recentă inovație cu ESP este impulsul de direcție.

ESP cu impuls de volan intervine atunci când devine alunecos. Impulsul este o scurtă „smucitură” a volanului, pentru care sistemul electromecanic de servodirecție cooperează cu programul electronic de stabilizare. O smucitură din asta provoacă asta șoferul „locește” intuitiv volanul în direcția opusă. În situații precis definite: la frânarea cu forță maximă pe drum cu diferite suprafețe de aderență (de exemplu, frunze umede sau zăpadă pe partea dreaptă, uscată pe partea stângă), distanța de frânare este scurtată cu până la 10%. Cu toate acestea, pentru aceasta mașina are nevoie de un sistem de direcție controlat electronic.

În mod normal, în situații similare, ESP previne derapajul prin ajustarea acțiunii de frânare la roata cu aderență mai mică. Prin urmare, frânarea nu este la fel de eficientă ca pe drumurile uscate. Dacă o roată a fost frânată prea tare, mașina s-ar fi deplasat fără să contracareze volanul. Cu noul ESP, acesta trimite un impuls volanului după ce recunoaște în ce direcție trebuie să dea șoferul pentru a putea frâna mașina optim fără derapaj.