Amortizare controlată

Amortizoarele sunt un indicator al siguranței. Apreciem cel mai des atunci când sunt deja nefuncționale.

Un amortizor defect poate crește distanța de oprire sau poate afecta controlul în viraje.

Amortizorul este unul dintre cele mai importante elemente ale sistemului de suspensie al vehiculului, care servește la amortizarea tuturor vibrațiilor din sistemul de transmisie: suspensie roată - roată și asigură o aderență corespunzătoare a roților la suprafață. Un amortizor defect fie nu amortizează vibrațiile, fie nu le amortizează bine, astfel încât roata mașinii se desprinde deseori de la sol. ÎN într-o astfel de situație pe drum este ușor să intri în necazuri.

Conducerea cu înțelepciune și siguranță este aproape tot ceea ce putem face atunci când vine vorba de îngrijirea amortizoarelor. În primul rând, ar trebui să încercați să evitați denivelările și gropile, ceea ce pare însă imposibil având în vedere starea drumurilor din țară. În astfel de cazuri, este necesar să se evite conducerea pe suprafețe denivelate la viteză mare.

Dacă avem îndoieli cu privire la starea tehnică a amortizoarelor, putem verifica partea inferioară a mașinii sau partea laterală a pasajului roții, sau bucșele metal-cauciuc ale amortizorului, așa-numitele silent block, nu sunt sparte. și nu există scurgeri de ulei undeva pe carcasa exterioară. Dacă există o scurgere, amortizorul poate fi într-adevăr înlocuit. În prezent, amortizoarele nu mai sunt regenerate, ci înlocuite cu altele noi. Când defectele nu sunt vizibile cu ochiul liber, are loc o deplasare la stația de diagnosticare, unde specialiștii verifică caracteristicile de amortizare ale amortizorului.

Este stația de diagnosticare care ar trebui să aleagă un nou amortizor pentru mașina noastră. Nu ar trebui să-l cumpărați mai devreme „cu ochi”, doar pentru că noul amortizor are o formă asemănătoare cu cel vechi. Amortizoarele (de exemplu, barele McPherson) ale modelelor individuale de mașini din cadrul aceleiași mărci diferă în parametri. Deci, ar trebui să vă bazați pe cunoștințele maeștrilor de serviciu și să-i lăsați pe aceștia să determine alegerea.

O altă problemă este conversia independentă a mașinilor în altele mai sportive. Trebuie avut în vedere că utilizarea unor amortizoare altele decât cele recomandate din fabrică, cu caracteristici de amortizare diferite, poate duce la deteriorarea altor elemente de suspensie - articulații culbutoare, articulații de antrenare și chiar caroserie la punctele de montare a amortizorului. (delaminarea foii).

Tipuri de amortizoare

În prezent există două tipuri de amortizoare disponibile:

– lichid

- gaz - lichid.

În primul caz, elementul de amortizare a vibrațiilor este un lichid (ulei) care curge printr-o duză cu supape de închidere și deschidere (principiu hidraulic). Amortizoarele gaz-lichid se bazează pe amortizarea vibrațiilor datorită comprimării și expansiunii gazului, precum și uleiului. Sunt mai fiabile decât amortizoarele lichide.

În trecut, se produceau amortizoare de frecare bazate pe frecarea a două suprafețe, dar acestea au căzut de mult în uz.

Modelele de mașini mai scumpe folosesc acum amortizoare gaz-lichid, a căror rigiditate poate fi reglată. În funcție de opțiunile alese, amortizoarele sunt adaptate conducerii sportive sau de turism.