Elemente elastice ale șasiului mașinii
Conținut
Aplicarea arcurilor lamelare se aplică de obicei la camioane și autobuze. Părți ale elementului elastic sunt conectate printr-un șurub și strânse cu limitatoare de deplasare orizontale - cleme. Arcurile de tip foi nu amortizează vibrațiile mici. Și sub sarcini grele, se îndoaie într-un profil S și deteriorează axa vehiculului.
Dispozitivul de amortizare al mașinii este format din piese de diferite grade de rigiditate. Rolul elementelor elastice ale suspensiei auto este de a reduce tremuratul și vibrațiile. Și, de asemenea, pentru a asigura controlabilitatea și stabilitatea mașinii în mișcare.
Care sunt elementele elastice ale șasiului
Rolul principal al pieselor de amortizare este de a amortiza energia vibrațiilor cauzate de neregulile drumului. Suspensia mașinii oferă o deplasare lină, fără tremurături și siguranță în mișcare la viteză.
Principalele tipuri de elemente elastice ale suspensiei auto:
- izvoare;
- izvoare;
- bare de torsiune;
- inserții de cauciuc;
- cilindri pneumatici;
- amortizoare hidraulice.
Piesele de amortizare din designul șasiului atenuează energia de impact asupra caroseriei mașinii. Și direcționează momentul mișcării de la transmisie fără pierderi semnificative.
Dispozitivele sunt folosite pentru a asigura stabilitatea mașinii în timpul manevrelor, frânării și accelerației. Elementele elastice de suspensie sunt selectate în funcție de cerințele specifice de rigiditate, rezistență și condiții de funcționare.
Care sunt elementele elastice ale șasiului
arcuri cu frunze
Dispozitivul de amortizare este format din una sau mai multe benzi metalice. Piesa este uneori furnizată cu o treaptă suplimentară pentru a fi inclusă în lucru numai la sarcini mari.
Aplicarea arcurilor lamelare se aplică de obicei la camioane și autobuze. Părți ale elementului elastic sunt conectate printr-un șurub și strânse cu limitatoare de deplasare orizontale - cleme. Arcurile de tip foi nu amortizează vibrațiile mici. Și sub sarcini grele, se îndoaie într-un profil S și deteriorează axa vehiculului.
arcuri
Un element elastic îndoit dintr-o bară rigidă de oțel se găsește în orice tip de suspensie. Secțiunea piesei este rotundă, conică sau cu o îngroșare în partea centrală. Arcurile de suspensie sunt selectate în funcție de masa arcuită a mașinii și de dimensiunile suportului. Elementul elastic are un design fiabil, o durată de viață lungă și nu necesită întreținere regulată. Un arc mort poate fi reparat - restaurat la dimensiunile de înălțime anterioare prin întindere.
bare de torsiune
În suspensiile auto independente, se folosește un sistem de tije de oțel pentru a crește stabilitatea, conectând caroseria cu pârghii. Piesa amortizează forțele de răsucire, reduce rularea mașinii în timpul manevrelor și virajelor.
Piesa de amortizare este canelată pentru a permite jocul liber atunci când este încărcată. Barele de torsiune sunt de obicei montate pe partea din spate a suspensiei mașinii.
Arc pneumatic
Acest element elastic, care funcționează pe aer comprimat, este de obicei denumit amortizor suplimentar. Cilindrul de cauciuc are forma unui cilindru si se monteaza pe suportul fiecarei roti. Presiunea gazului din arcul pneumatic poate fi reglată în funcție de sarcina curentă cu arc.
Elementul elastic vă permite să mențineți o gardă constantă la sol, să descarce și să prelungească durata de viață a pieselor suspensiei vehiculului. Cilindrii pneumatici sunt folosiți în mod obișnuit în camioane și autobuze.
