Instalarea senzorilor de parcare și a unei camere de vedere spate. Ghid

Vă sfătuim ce să căutați atunci când cumpărați senzori de parcare sau o cameră pentru vedere spate. Vă explicăm cum funcționează și cât trebuie să plătiți pentru ele.

Deși senzorii de parcare și o cameră cu vedere în spate apar din ce în ce mai des în mașinile moderne, acesta este, de obicei, un lux al versiunilor superioare de echipamente sau articole suplimentare. Cu toate acestea, merită subliniat faptul că producătorii instalează aceste dispozitive chiar și în mașini mici, și nu doar în modele scumpe.

Vezi și: Radio CB - vă sfătuim ce kit și antenă să cumpărați

Cu toate acestea, în magazinele auto care vând radio CB, alarme, radio auto și navigatoare GPS, putem găsi multe tipuri de senzori de parcare. Acesta este un gadget care devine din ce în ce mai popular în rândul șoferilor care nu le au în echiparea din fabrică a mașinilor.

Vezi și: Instalarea senzorilor de parcare și a unei camere de vedere spate - fotografie

Datorită senzorilor, șocurile pot fi evitate

Nu e de mirare, senzorii de parcare, cunoscuți și ca senzori de mers înapoi, sunt unul dintre cele mai utile dispozitive dintr-o mașină și nu doar o jucărie sezonieră. Într-o epocă a numărului uriaș și în creștere de vehicule în orașe și, din păcate, a unui număr mic de locuri de parcare, acest echipament este indispensabil în mulțimea zilnică. Acest lucru reduce riscul de mici lovituri sau zgârieturi pe corp în timpul manevrelor.

După cum explică Andrzej Rogalski, proprietarul companiei Alar din Białystok, care vinde și asamblează aceste elemente, Senzorii de parcare funcționează prin măsurarea undelor ultrasonice reflectate. Cei mai des întâlniți sunt senzorii cu patru senzori și un afișaj care arată distanța și direcția în care se află obstacolul.

Ce tipuri de senzori există?

În general, există seturi pentru spate, spate și față a mașinii: cu doi, trei, patru și - ultimul - cu șase senzori. Sunt montate în bare de protecție, iar cele mai populare, desigur, sunt cele din spate. Motivul este simplu - este cel mai ușor să se prăbușească la mers înapoi. Sistemul de alarmă este fie un semnal sonor, fie un afișaj. Opțional, în seturi cu o cameră de vedere spate - afișare pe ecranul radioului auto.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că pentru mașinile cu elemente proeminente, de exemplu, o roată de rezervă, o bară de remorcare, un suport pentru biciclete sunt proiectați senzori cu memorie. Ei își amintesc și ignoră constantele vehiculului și reacționează la cele care se mișcă.

Vezi și: Cumpărarea unui radio auto - un ghid

Există nenumărați producători și versiuni de fiecare tip. Preturile variaza de la

de la câteva zeci la câteva sute de zloți.

Mărcile/producătorii de senzori includ următoarele:

- A sufla,

- Valeo,

— Maxtell,

— Fantomă

-Maxician,

— Konrad

— Exus,

- Meta sistem,

- RTH,

- IziPark,

- de sus,

- Knoxon,

- Dexo,

- Ajutor de oțel

- Amervox,

- Parktronic.

Ce să căutați atunci când cumpărați senzori?

Cel mai important criteriu la alegere este gama lor. Ar trebui să fie de 1,5-2 m. Andrzej Rogalski sfătuiește să nu cumpere cele mai ieftine. De exemplu, ele pot indica incorect distanța până la un obstacol, ceea ce va duce la ciocnirea acestuia.

Înainte de a cumpăra, așa cum este cazul celor mai multe accesorii auto mai scumpe, este o idee bună să citiți forumuri online, să ne uităm la recenziile utilizatorilor despre marcă, precum și despre compania de care vrem să cumpărăm senzori. Motivul principal este că este mai bine să cumpărați într-un singur loc și, în același timp, să încredințați instalarea unui profesionist.

Dacă decidem să cumpărăm dintr-un magazin și să facem asamblarea în altă parte, este posibil să avem probleme să ne plângem. (apropo, să adăugăm că asamblarea costă de la 150 la 300 de zloți - dacă, conform ipotezei, este necesară demontarea barei de protecție).   

Pentru fiecare defect platim serviciul de demontare si montare. Desigur, după ce am trecut prin procedura de reclamație de la locul de unde ne-am cumpărat trusa.

Vezi și: Tuning optic - aspectul fiecărei mașini poate fi îmbunătățit

În plus, în trusele ieftine de la producători mai cunoscuți, manșoanele nu au etanșanți, iar înlocuirea lor nu durează câteva zeci de secunde, ci mult mai mult timp.

Experții spun că, deși senzorul din spate nu cauzează de obicei probleme, acesta este activat la trecerea în marșarier, senzorul din față ar trebui să funcționeze în mod rezonabil. Aceasta înseamnă că ar trebui să fie activat atunci când apăsați pedala de frână și ar trebui să funcționeze, de exemplu, 15 secunde. În caz contrar, un astfel de senzor poate fi greu de utilizat și poate declanșa o alarmă, de exemplu, atunci când conduceți într-un ambuteiaj. Acesta este un alt punct la care ar trebui să acordați atenție atunci când cumpărați.

pentru a nu deteriora mașina

– Șoferii se abțin adesea să instaleze senzori de parcare pentru că pur și simplu nu le place să introducă elemente noi în interior.

mașini”, spune Rogalsky. – Pentru ei, insa, exista o versiune cu claxon sau eventual display montat pe spatele captusei si vizibil in oglinda retrovizoare.

Vezi și: Navigare GPS cu o hartă a Poloniei sau Europei - un ghid al cumpărătorului

Pentru cei mai pretențioși proprietari de mașini, ochii senzorului pot fi vopsiți în culoarea caroseriei. In functie de tipul de bara de protectie, plasele pot fi drepte, inclinate si suspendate. Acestea trebuie instalate la înălțimea corespunzătoare și la o distanță egală unul de celălalt. 

Camere cu vedere spate

Au devenit foarte populare în ultima vreme. Din ce în ce mai multe mașini au radiouri cu ecrane LCD mari la care poți conecta o cameră – sau asta

direct sau prin interfețe adecvate.

Costul camerei cu asamblare este de aproximativ 500-700 PLN. Daca nu avem display, nimic nu ne impiedica sa il cumparam, de exemplu, sub forma unei oglinzi retrovizoare.

Pentru cei care au mai mulți bani, puteți oferi un nou radio cu afișaj LCD. Trebuie să plătești de la 1000 PLN pentru un fals chinezesc până la 3000 PLN pentru un radio de marcă, eventual realizat pentru un anumit model de mașină, care arată ca radioul original.

Petr Valchak