Instalarea senzorilor de parcare pe 4 senzori

Radarele cu ultrasunete obișnuite din mașini avertizează șoferul despre obstacolele detectate atunci când parcați într-un spațiu restrâns. Dar acest echipament nu este instalat de producători pe toate modelele de mașini. Proprietarul poate instala senzorii de parcare cu propriile mâini, pentru aceasta va trebui să foreze cu atenție bara de protecție și să treacă firele de conectare prin caroseria mașinii.

Instrumente necesare

Pentru a instala echipamentul în mașină, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

• tăietor special pentru plastic (diametrul trebuie să se potrivească cu dimensiunea corpului senzorului);
• burghiu electric sau șurubelniță fără fir;
• seturi de taste;
• șurubelnițe cu vârfuri plate și în formă de cruce;
• un set de chei cu capete Torx (necesare pentru mașinile de producție europeană);
• dispozitiv de testare;
• Scotch bandă;
• ruletă și nivel;
• creion sau marker.

Cum se instalează senzorii de parcare

Pentru autoinstalarea senzorilor de parcare, este necesar să fixați senzorii pe barele de protecție ale mașinii și să instalați modulul de avertizare pe mașină. Schema de instalare include o unitate de control separată, care este conectată la rețeaua de bord a vehiculului. Piesele sunt interconectate cu cablurile incluse in kit.

Înainte de a începe lucrările de instalare, se recomandă verificarea funcționalității componentelor sistemului de asistență la parcare. Piesele sunt conectate conform schemei de cablare din fabrică, apoi pornesc o sursă de 12 V DC, nominală pentru curent de până la 1 A. Pentru verificarea senzorilor, se folosește o foaie de carton, pe care sunt găurite pentru instalarea produsului. Apoi se instalează un obstacol în fața fiecăruia dintre elementele sensibile, se verifică precizia cu o bandă de măsurare a distanței.

La instalarea senzorilor, este necesar să se țină cont de orientarea pieselor în spațiu.

Există o inscripție UP pe spate, care este completată de un indicator de săgeată. În timpul instalării, dispozitivul este plasat cu săgeata îndreptată în sus, dar senzorul poate fi rotit la 180 ° dacă bara de protecție se află la o înălțime mai mare de 600 mm sau dacă suprafața barei de protecție este înclinată în sus, ceea ce degradează sensibilitatea dispozitivului cu ultrasunete. senzor.

Schema

Schema de instalare prevede amplasarea senzorilor cu ultrasunete pe barele de protecție față și spate. Senzorii sunt amplasați în planul final, precum și în colțurile barei de protecție, oferind o extindere a zonei controlate. Asistentul de parcare poate funcționa împreună cu o cameră retrovizoare care afișează o imagine pe ecranul radioului sau pe un ecran separat. Unitatea de control este montată sub tapițeria portbagajului sau în habitaclu (într-un loc ferit de umezeală). Pe panoul de bord sau încorporat în oglindă este amplasat un panou informativ cu un sonerie.

Instalarea senzorilor de parcare din spate

Instalarea senzorilor de parcare din spate începe cu marcarea suprafeței barei de protecție. Precizia muncii asistentului depinde de calitatea marcajului, așa că este necesar să se studieze în prealabil recomandările producătorului. Dacă este instalat incorect, se formează zone „moarte” în care poate apărea un obstacol.

Cum se instalează senzorii cu ultrasunete din spate:

1. Marcați capacul barei de protecție din plastic și aplicați bucăți de bandă de mascare pe locațiile senzorilor. Setul de echipamente poate include un model care permite proprietarului să marcheze suprafața barei de protecție și să instaleze în mod independent elementele sensibile. Producătorii de echipamente recomandă instalarea elementelor de detectare la o înălțime de 550-600 mm de la sol.
2. Determinați locația centrelor găurilor folosind o bandă de măsurare și un nivel hidraulic sau laser. Senzorii cu ultrasunete trebuie plasați simetric la aceeași înălțime.
3. Marcați centrele canalelor cu un poanson central subțire, astfel încât tăietorul să nu alunece. Pentru găurire, utilizați unealta furnizată de producătorul de asistență la parcare. Diametrul găurii trebuie să se potrivească cu dimensiunea corpului senzorului, astfel încât elementele să nu cadă în timpul funcționării.
4. Atașați tăietorul la mandrina sculei electrice și începeți găurirea. Unealta de tăiere trebuie să fie perpendiculară pe suprafața prelucrată, controlând în același timp poziția orizontală a frezei. Vă rugăm să rețineți că există un știft de metal sub carcasa de plastic care poate sparge unealta.
5. Instalați carcasele senzorului cu cablurile de conectare în orificiile prevăzute. Dacă în proiectarea mașinii este instalat un amortizor de spumă, atunci este necesar să străpungeți cu atenție piesa, canalul rezultat este folosit pentru a scoate firele de conectare. Dacă se lucrează pe un manșon de plastic îndepărtat, firele sunt așezate de-a lungul suprafeței interioare până la punctul de intrare în carcasă.
6. Atașați senzorii folosind inelele de montare furnizate; pe corpul părților se aplică litere, care determină scopul elementului sensibil. Rearanjarea obiectelor în locuri este interzisă, deoarece acuratețea dispozitivului este încălcată. Pe spatele carcasei sunt marcate explicative (de ex. săgeți) care indică poziția corectă pe bara de protecție.
7. Dirijați firele senzorului prin inelul O de cauciuc sau prin dopul de plastic din portbagaj. Dacă intrarea s-a făcut printr-un dop, atunci punctul de intrare este sigilat cu un strat de etanșant. Cablurile sunt întinse cu o bucată de frânghie sau sârmă elastică.

Proprietarul poate instala senzori de parcare spate pe orice mașină echipată cu bara de protecție din plastic. Este permisă colorarea carcaselor din plastic ale senzorilor în culoarea carcasei, acest lucru nu afectează performanța produselor. Dacă intenționați să utilizați un dispozitiv de parcare cu bară de remorcare, elementele senzorului sunt amplasate pe părțile laterale ale barei de remorcare. Lungimea dispozitivului nu depășește 150 mm, astfel încât bara de remorcare nu provoacă alarme false ale senzorilor.

Instalarea senzorilor de parcare din față

Dacă intenționați să instalați senzori de parcare pentru 8 senzori, atunci va trebui să forați găuri în bara de protecție față și să instalați senzori în ele. Când găuriți canale, trebuie avut în vedere că cablurile electrice obișnuite ale mașinii sunt așezate în interiorul carcasei de plastic, prin urmare se recomandă să lucrați la o bară de protecție dezasamblată. După marcarea centrelor găurilor, se efectuează găurirea. La instalarea senzorilor, nu apăsați pe partea centrală a corpului.

Cablurile de conectare sunt direcționate prin compartimentul motor de la radiatorul sistemului de răcire și galeria de evacuare. Se recomandă ca firele să fie plasate într-un manșon de protecție separat, care este pus pe un cablaj obișnuit. Intrarea în cabină se realizează prin orificiile tehnologice existente în scutul motorului.

Modalități de activare a asistentului frontal:

1. Semnal lumini de marșarier. Când începeți să vă deplasați înapoi, senzorii cu ultrasunete din față și din spatele mașinii sunt activați. Dezavantajele acestei metode includ imposibilitatea pornirii senzorilor frontali la parcarea mașinii cu partea din față aproape de perete.
2. Cu ajutorul unui buton separat, proprietarul pornește echipamentul doar în cazul manevrelor în condiții înghesuite. Cheia este montată pe tabloul de bord sau consola centrală, designul comutatorului are un LED pentru a determina modul de funcționare.

După instalarea senzorilor, este necesar să se verifice montarea și pozarea corectă a cablurilor de legătură.

Unitatea de control acceptă diagnosticare automată; După ce este aplicată alimentarea, senzorii sunt interogați.

Când este detectat un element defect, va suna o alarmă sonoră și segmentele vor clipi pe afișajul Modulului de informații pentru a indica elementul eșuat. Proprietarul mașinii trebuie să se asigure că cablul și izolația sunt intacte și că cablurile la controler sunt conectate corect.

Afișare informații

După instalarea senzorilor, proprietarul procedează să plaseze un panou informativ în cabină, care este un afișaj cu cristale lichide de dimensiuni mici sau un bloc cu indicatoare luminoase de control. Există modificări de asistență cu un panou de informații realizat sub forma unei oglinzi retrovizoare. La instalarea ecranului pe parbriz, cablurile trec prin portbagaj sub captuseala și garnitura din plastic de pe stâlpii acoperișului.

Pentru a instala singur blocul de informații, trebuie să:

1. Găsiți un spațiu liber pe tabloul de bord, echipamentul nu trebuie să blocheze vederea de pe scaunul șoferului. Aflați cum să așezați cablul de conectare la controler, cablul trece în interiorul panoului și apoi merge la portbagaj paralel cu cablajul standard.
2. Curățați suprafața de plastic de praf și degresați cu o compoziție care să nu distrugă baza.
3. Îndepărtați folia de protecție de pe banda cu două fețe atașată la baza dispozitivului. Modulul de informare nu dispune de alimentare proprie, puterea este furnizată de la controlerul sistemului de asistență la parcare.
4. Instalați modulul în tabloul de bord și conectați furtunul. Dacă echipamentul acceptă scanarea zonelor „moarte” pe semnalul comutatorului coloanei de direcție, atunci LED-urile sunt instalate pe stâlpii A ai acoperișului. Instrumentele sunt conectate la cutia de control, cablurile sunt direcționate împreună cu cablajul principal al afișajului.

Cum se conectează dispozitivul

Pentru a conecta senzorii de parcare la 4 senzori, trebuie să treceți fire de la elementele cu ultrasunete la controlerul de control și apoi să conectați afișajul de informații. Unitatea de comandă are nevoie de putere numai atunci când este cuplată marșarierul. Instalarea kit-ului pentru 8 senzori diferă prin așezarea unui cablu de cablare suplimentar de la senzorii aflați în bara de protecție față. Controlerul este atașat de peretele portbagajului cu șuruburi sau cleme de plastic; este permisă instalarea dispozitivului sub muluri decorative.

De exemplu, schema de circuit pentru conectarea controlerului asistent SPARK-4F prevede o intrare cu fir de la senzori, un semnal de putere pozitiv este furnizat de lampa de marșarier. Această tehnică asigură funcționarea echipamentului doar în marșarierul mașinii. Firul negativ este atașat la șuruburi speciale sudate pe corp. Unitatea de control are un bloc pentru pornirea indicatoarelor de direcție, semnalele sunt folosite pentru a intra în modul de programare și a comuta secțiunile de meniu.

Schema senzorilor de parcare implică activarea unui mod silențios, care vă permite să determinați distanța până la mașinile din spate sau din față. Controlerul este conectat suplimentar la un întrerupător de limită situat pe pedala de frână. Este permis să fie alimentat de luminile de frână situate în luminile din spate. Când apăsați pedala și poziția neutră a selectorului de viteze, afișajul arată distanța până la obstacole. Dispunerea ecranului are un buton pentru a forța ecranul să se închidă.

Unii asistenți susțin funcția de avertizare a șoferului despre mașinile din zonele „moarte”. Senzorii sunt declanșați atunci când este dat un semnal de avertizare de către indicatorul de direcție, când este detectată o mașină sau o motocicletă, LED-ul de avertizare de pe ornamentul rackului se aprinde, semnalul este duplicat pe ecran. Dezactivarea permanentă sau temporară a funcției este permisă prin aplicarea unui semnal la un contact separat (realizat de un comutator basculant sau prin apăsarea pedalei de frână).

Cum să configurați

Senzorii de parcare instalați și controlerul de control necesită programare. Pentru a intra în modul de configurare, trebuie să porniți contactul și apoi să porniți marșarierul, care furnizează energie unității de control. Un algoritm suplimentar depinde de modelul senzorilor de parcare. De exemplu, pentru a intra în modul de programare al produsului SPARK-4F, va trebui să apăsați de 6 ori maneta semnalizatorului. Afișajul casetei de control va afișa PI, permițându-vă să începeți reglarea.

Înainte de a începe programarea, maneta de viteze este plasată în poziție neutră, pedala de frână este ținută apăsată. Tranziția între secțiunile de meniu se realizează cu un singur clic pe pârghia indicatorului de direcție (înainte și înapoi). Intrarea și ieșirea din secțiunea de setări se face prin pornirea și oprirea treaptei de marșarier.

Pentru a regla sensibilitatea senzorilor din spate ai mașinii, trebuie să puneți mașina pe o zonă plată, nu ar trebui să existe obstacole în spatele acesteia. Senzorii cu ultrasunete scanează zona din spatele mașinii timp de 6-8 secunde, apoi se aude un semnal sonor, însoțit de o indicație pe dispozitivul de control. Unii asistenți sunt echipați cu un ecran care poate fi instalat în diferite poziții. Orientarea ecranului este selectată în secțiunea corespunzătoare a meniului.

Puteți selecta durata bipurilor care vor fi emise atunci când este detectat un obstacol. Unele dintre dispozitive iau în considerare cârligul de remorcare sau roata de rezervă care se află în spatele mașinii. Controlerul își amintește decalajul acestor elemente și îl ia în considerare atunci când senzorii funcționează. Unele produse au un mod de amplificare a semnalului senzorului. Proprietarul selectează empiric valoarea dorită și apoi reajustează sensibilitatea elementelor.