Structura și principiul funcționării sistemului ESS
Sistemul de avertizare a frânei de urgență ESS este un sistem special care informează șoferii despre frânarea de urgență a vehiculului din față. O alertă puternică de decelerare îi ajută pe șoferi să evite un accident și, în unele cazuri, poate salva viața utilizatorilor drumului. Să luăm în considerare principiul de funcționare al sistemului ESS (Emergency Stop Signal System), principalele sale avantaje și, de asemenea, să aflăm ce producători integrează această opțiune în mașinile lor.
Principiul de funcționare
Sistemul de avertizare pentru șoferul din spatele vehiculului în timpul frânării de urgență are următorul principiu de funcționare. Senzorul de frână de urgență compară forța cu care șoferul aplică pedala de frână de fiecare dată când vehiculul decelerează la un prag implicit. Depășirea limitei desemnate activează în timpul frânării nu numai luminile de frână, ci și luminile de avarie, care încep să clipească rapid. Astfel, șoferii care urmează oprirea bruscă a mașinii vor ști din timp că trebuie să frâneze imediat, altfel riscă să intre într-un accident.
Indicația suplimentară prin alarme se oprește după ce șoferul eliberează pedala de frână. Frânarea de urgență este notificată complet automat, șoferul nu ia nicio măsură.
Dispozitiv și componente principale
Sistemul de avertizare de frânare de urgență ES constă din următoarele componente:
- Senzor de frână de urgență. Fiecare decelerare a vehiculului este monitorizată de un senzor de frână de urgență. Dacă limita setată este depășită (dacă mașina frânează prea brusc), se trimite un semnal către servomotoare.
- Sistem de franare. De fapt, o pedală de frână apăsată brusc este inițiatorul unui semnal de comandă pentru servomotoare. În acest caz, alarma nu va mai funcționa decât după ce șoferul eliberează pedala de frână.
- Actuatoare (alarmă). Luminile de urgență sau luminile de frână sunt utilizate ca elemente de acționare în sistemul ESS, mai rar luminile de ceață.
Avantajele sistemului ESS
Sistemul de avertizare de frânare de urgență ES ajută la reducerea timpilor de reacție a șoferului cu 0,2-0,3 secunde. Dacă mașina circulă cu o viteză de 60 km / h, atunci distanța de frânare va fi redusă cu 4 metri în acest timp. Sistemul ESS reduce, de asemenea, probabilitatea frânării „tardive” de 3,5 ori. „Frânarea târzie” este decelerarea prematură a vehiculului datorită atenției plictisitoare a șoferului.
cerere
Mulți producători de automobile integrează ESS în vehiculele lor. Cu toate acestea, sistemul de notificare este implementat diferit pentru toate companiile. Diferența este că producătorii pot utiliza diferite dispozitive de semnalizare. De exemplu, luminile de urgență ale mașinilor sunt incluse în sistemul de avertizare de frânare de urgență pentru următoarele mărci: Opel, Peugeout, Ford, Citroen, Hyundai, BMW, Mitsubishi, KIA. Lămpile de frână sunt utilizate de Volvo și Volkswagen. Vehiculele Mercedes alertează șoferii cu trei dispozitive de semnalizare: lumini de frână, lumini de avarie și lumini de ceață.
În mod ideal, ESS ar trebui să fie integrat în fiecare vehicul. Nu este deosebit de dificil, deși aduce beneficii enorme participanților la mișcare. Datorită sistemului de avertizare, în fiecare zi pe șosea, șoferii sunt capabili să evite multe coliziuni. Chiar și frânarea scurtă și intensă cu ESS nu trece neobservată.
