Creșterea puterii motorului - ce metode sunt disponibile?

Puteți crește puterea motorului în diferite moduri. După cum știți, producătorii pun anumite restricții în motor, astfel încât mașinile să respecte standardele de mediu dintr-o anumită țară. În plus, software-ul instalat în unitatea electronică de control nu permite motorului să funcționeze la putere maximă - se stabilește o temporizare ulterioară a aprinderii, ca urmare, combustibilul nu arde la fel de eficient pe cât ar putea.

Pentru a crește puterea motorului, puteți utiliza mai multe metode: efectuați modificări semnificative sau minore la blocul cilindrilor, la sistemul de alimentare cu combustibil și la sistemul de evacuare, reprogramați unitatea de control, cedați publicității și instalați diverse „gadget-uri” care, potrivit inventatorilor lor, nu numai ajută la economisirea de până la 35 la sută din combustibil, dar au și un efect pozitiv asupra puterii și eficienței motorului.

Primul lucru care îmi vine în minte este, desigur, ajustarea cipurilor - aprinde intermitent unitatea de control.

Este de remarcat faptul că reglarea cipurilor se face și la instalarea GPL, deoarece sunt necesari parametri și moduri de funcționare a motorului ușor diferiți pentru arderea gazului.

Esența reglajului cipului este că experții citesc programul principal de management al motorului și fac anumite ajustări la acesta sau instalează complet software nou cu calibrări deja modificate. Este clar că pentru fiecare model există valori strict măsurate, care sunt responsabile pentru momentul aprinderii, furnizarea cantității necesare de oxigen și așa mai departe.

Chip tuning aduce rezultate tangibile:

• dinamica de accelerare îmbunătățită;
• o creștere a puterii motorului cu 5-25 la sută și a cuplului cu 7-12 la sută;
• creșterea vitezei;
• consum redus de combustibil.

După reglarea cipului, motorul are nevoie de ceva timp pentru a se obișnui cu noile setări. În această perioadă scurtă de „ardere”, consumul de combustibil poate crește, dar apoi va reveni la normal și chiar va scădea, pe măsură ce resursele vehiculului sunt utilizate mai eficient. Dar, în același timp, motorul devine mai exigent în ceea ce privește calitatea combustibilului.

Dacă încredințați reglajul cipurilor unor oameni care nu cunosc acest lucru, atunci în loc să creșteți puterea, veți avea probleme continue și ECU-ul poate fi aruncat. În plus, nu toate modelele pot fi reglate cu cip.

Efectuarea de modificări la motor

Creșterea puterii prin modificarea motorului unei mașini poate necesita o investiție mare. Trebuie să contactați numai specialiști care cunosc toate complexitățile lucrării și sunt gata să ofere o garanție.

Una dintre căi este numită instalarea unui filtru de aer mai mare, astfel de filtre sunt folosite la mașinile sport. Pentru ca sistemul de alimentare cu aer să funcționeze corect, va fi necesară creșterea diametrului conductelor galeriei de admisie, precum și instalarea unui intercooler. La vânzare există galerii de admisie cu pereți interiori mai netezi și țevi scurtate.

Pentru a facilita eliberarea gazelor de eșapament, va fi necesară o galerie de evacuare cu un diametru crescut al țevilor.

Schimbarea geometriei țevilor amortizorului afectează și creșterea puterii, de exemplu, două amortizoare sunt un lucru obișnuit pentru mașinile cu putere mare, puteți instala și filtre pentru gaze de eșapament cu rezistență zero, un amortizor cu un diametru mare al țevii de eșapament, o sistem „forward flow” (este interzis de standardele de mediu în majoritatea țărilor).

O altă tehnică destul de comună este instalatia turbinei. Folosind o turbină, puteți obține o ardere mai eficientă a combustibilului, dar, din nou, va trebui să instalați echipamente suplimentare și să faceți modificări la programele ECU. Un avantaj important al motoarelor cu turbo este că mai puține produse de ardere - funingine, funingine - se depun pe pereții cilindrilor, deoarece gazele de eșapament sunt reutilizate pentru ardere. În consecință, există mai puține emisii nocive în atmosferă.

Crește puterea și creșterea volumului motorului. Pentru a face acest lucru, alezați cilindrii și instalați pistoane cu un diametru mai mare sau instalați un arbore cotit cu o cursă mare. Metoda de instalare a unei noi chiulasă este, de asemenea, populară, în care 4 supape merg la fiecare piston, din acest motiv, fluxul de aer și debitul de gaze de evacuare cresc.

O mașină cu mai multă putere se comportă complet diferit pe drum, astfel de modificări nu sunt prevăzute de producători, așa că trebuie să instalați spoilere suplimentare, să îmbunătățiți aerodinamica și chiar să schimbați roțile și anvelopele. Adică această plăcere nu este ieftină.

Acest videoclip discută despre metode reale de creștere a puterii unui motor cu ardere internă.

Se încarcă…