Anvelope înguste sau late: care este mai bine?

În multe țări, proprietarii de mașini au de obicei două seturi de roți auto. Ei folosesc unul pentru vară și celălalt pentru iarnă. Cel mai adesea, discurile cu un diametru mai mare sunt utilizate ca opțiune de vară decât pentru iarnă.

Ce afectează lățimea roții?

Iată parametrii în funcție de lățime:

• Prindere rutiera;
• Ușor de condus;
• Zgomot în timp ce conduci;
• Confort în timpul conducerii;
• Consum economic.

Când sunt instalate omologii mai largi în loc de cele înguste, aceasta crește semnificativ rezistența. Aceasta duce la un consum mai mare de combustibil. Pentru vară, anvelopele late sunt setate din motive estetice: o mașină cu jante late arată mai frumoasă.

Ce trebuie avut în vedere la determinarea lățimii cauciucului?

Experții explică că, atunci când instalați roți cu un diametru non-standard, este necesar să acordați atenție înălțimii profilului. Dacă puneți un model cu profil standard, dar cu o rază mare, atunci în cel mai bun caz, roata se va freca de căptușeala arcului roții.

Cel mai rău, janta pur și simplu nu se va potrivi și roțile sau anvelopele achiziționate vor trebui înlocuite. Discurile cu diametrul mare reduc semnificativ raza de rotire (citiți despre importanța acestui parametru aici).

Înălțimea profilului este calculată ca procent din înălțimea până la lățime. Cea mai frecventă modificare a anvelopelor este îngustă, cu profil ridicat. Aceste anvelope sunt cele mai ușor de găsit, deoarece producătorii se concentrează pe fabricarea acestor anvelope. Din acest motiv, anvelopele înguste sunt mai ieftine decât cele similare.

Volumul interior al anvelopelor afectează confortul călătoriei. Anvelopele înguste au mai puțin aer, astfel încât roțile vor fi mai dure, ceea ce poate afecta negativ elementele de suspensie. Dimpotrivă, o anvelopă cu profil înalt are un volum mai mare, ceea ce va oferi o rulare mai moale în comparație cu o anvelopă cu profil scăzut.

Безопасность

În ceea ce privește siguranța, ambele tipuri de anvelope prezintă atât avantaje, cât și dezavantaje. Anvelopele mai late asigură o mai bună aderență pe asfaltul uscat pentru o stabilitate mai mare a virajului. Dezavantajul acestor anvelope este relevat pe asfalt umed - riscul de acvaplanare în acest caz este mai mare.

Iarna, o opțiune îngustă va fi mai practică. Un astfel de cauciuc va asigura o presiune mai mare pe suprafața drumului cu o suprafață instabilă. Același lucru este valabil și pentru conducerea pe zăpadă și gheață proaspătă. Însă pe asfalt neted, anvelopele late oferă aceeași stabilitate ca și anvelopele largi de vară.

Întrebări și răspunsuri:

Ce se întâmplă dacă puneți un cauciuc lat pe o jantă îngustă? În acest caz, plasturele de contact se va schimba - anvelopa va fi în contact cu partea centrală a drumului. Dacă reduceți presiunea, atunci invers - mai multă uzură la margini.

Ce se întâmplă dacă pui un cauciuc mai lat? În acest caz, nu va fi posibilă furnizarea unui plasture de contact mai larg. Dacă o astfel de reglare se face de dragul unei aderențe mai bune, atunci trebuie instalat un disc mai larg.

Pot pune mai puțin cauciuc? Este posibil să faceți acest lucru, dar nici un montaj de anvelope nu va face o astfel de muncă. Cauciucul, mai mic decât discul în sine, se va uza rapid, iar o goană la viteză mare este plină de un accident.

Ce se întâmplă dacă pui cauciucuri mai largi pe o motocicletă? În acest caz, anvelopele mai largi vor oferi o stabilitate mai mare în viraje. Cu cât anvelopa este mai lată, cu atât motocicleta va reacționa mai încet la poziția de direcție.