Care este diferența dintre furtunul superior și inferior al radiatorului?

Radiatorul dumneavoastră este o parte integrantă a mașinii dumneavoastră. Cu toate acestea, nu reține doar cea mai mare parte a lichidului de răcire al mașinii. Este de fapt responsabil pentru eliminarea excesului de căldură din lichidul de răcire înainte ca acesta să fie trimis înapoi în motor pentru a porni procesul din nou.

Cum funcționează un radiator?

Radiatorul este realizat din metal si plastic. Aripioarele metalice permit căldurii absorbite de lichidul de răcire să radieze spre exterior, unde este dusă de aerul în mișcare. Aerul intră în radiator din două surse - ventilatorul (sau ventilatoarele) sufla aer peste radiator atunci când atinge o anumită temperatură. Aerul trece și prin radiator atunci când conduceți pe drum.

Lichidul de răcire este transportat către și de la radiator prin furtunuri. Există furtunuri de radiator superioare și inferioare. Deși ambele transportă lichid de răcire, sunt foarte diferite. Dacă ar fi să le așezi una lângă alta, ai descoperi că au lungimi și forme diferite. Ei fac, de asemenea, diferite meserii. Furtunul superior al radiatorului este locul unde lichidul de răcire fierbinte intră în radiator de la motor. Trece prin calorifer, răcindu-se pe măsură ce merge. Când ajunge la fund, iese din radiator prin furtunul de jos și revine la motor pentru a porni din nou ciclul.

Furtunurile superioare și inferioare ale radiatorului de pe motorul dvs. nu sunt interschimbabile. În plus, cel puțin unul dintre cele două este cel mai probabil un furtun turnat, mai degrabă decât doar o lungime a furtunului standard de cauciuc. Furtunurile turnate sunt proiectate special pentru aplicații specifice și nu sunt interschimbabile cu alte furtunuri, chiar și cu alte furtunuri turnate pe vehicule diferite.