Care este diferența dintre un turbo și un compresor?

Dacă doriți să creșteți puterea motorului mașinii dvs., atunci vă întrebați probabil dacă pariați pe un compresor sau un turbo.

Am fi foarte fericiți dacă v-am putea oferi un răspuns neechivoc și clar care dintre cele două sisteme să alegeți, dar adevărul este că nu există, iar dezbaterea pe această temă se desfășoară de ani de zile și este încă foarte relevantă nu numai în țara noastră dar și în toată lumea.

TURBO SI COMPRESOR

Prin urmare, nu vom lua parte la dezbatere, dar vom încerca să vă prezentăm ambele sisteme mecanice complet imparțial și vom lăsa decizia pe care să parieze pentru voi.

Să începem cu asemănările
Atât turbocompresoarele, cât și compresoarele se numesc sisteme de inducție forțată. Acestea sunt numite astfel, deoarece ambele sisteme sunt concepute pentru a îmbunătăți performanța motorului prin forțarea camerei de ardere cu aer.

Ambele sisteme comprimă aerul care intră în motor. Astfel, în camera de ardere a motorului intră mai mult aer, ceea ce conduce în practică la o creștere a puterii motorului.

Care este diferența dintre un turbocompresor și un compresor?

Deși servesc același scop, compresorul și turbocompresorul diferă în ceea ce privește designul, dispunerea și funcționarea.

Să vedem ce este un compresor și care sunt pro și contra
În termeni simpli, un compresor este un tip de dispozitiv mecanic destul de simplu care comprimă aerul care intră în camera de ardere a unui motor al vehiculului. Dispozitivul este condus de motorul propriu-zis, iar puterea este transmisă de o centură de frecare atașată la arborele cotit.

Energia generată de acționare este utilizată de compresor pentru a comprima aerul și pentru a furniza aerul comprimat motorului. Aceasta se face folosind o galerie de aspirație.

Compresoarele utilizate pentru creșterea puterii motorului sunt împărțite în trei tipuri principale:

• centrifugal
• rotativ
• șurub

Nu vom acorda prea multă atenție tipurilor de compresoare, trebuie doar să rețineți că tipul de sisteme de compresor poate fi utilizat pentru a determina cerințele de presiune și spațiul de instalare disponibil.

Beneficiile compresorului

• Injecție eficientă de aer care mărește puterea cu 10 până la 30%
• Design foarte fiabil și robust, care depășește adesea durata de viață a motorului mașinii
• Acest lucru nu afectează în niciun fel funcționarea motorului, deoarece compresorul este un dispozitiv complet autonom, deși este situat aproape de acesta.
• În timpul funcționării sale, temperatura de operare nu crește brusc
• Nu folosește mult ulei și nu necesită reîncărcare constantă
• Necesită o întreținere minimă
• Poate fi instalat acasă de către un mecanic amator.
• Nu există așa-numitul „lag” sau „groapă”. Aceasta înseamnă că puterea poate fi mărită instantaneu (fără întârziere) de îndată ce compresorul este antrenat de arborele cotit al motorului.
• Funcționează eficient chiar și la viteze mici

Cons de compresor

Performanta slaba. Deoarece compresorul este condus de o centură din arborele cotit al motorului, performanțele sale sunt direct legate de turație

Ce este un turbo și care sunt pro și contra?

Un turbocompresor, așa cum am remarcat la început, îndeplinește aceeași funcție ca un compresor. Cu toate acestea, spre deosebire de un compresor, un turbocompresor este o unitate ceva mai complexă formată dintr-o turbină și un compresor. O altă diferență importantă între cele două sisteme de inducție forțată este că, în timp ce compresorul este alimentat de motor, turbocompresorul este alimentat de gazele de evacuare.

Funcționarea turbinei este relativ simplă: atunci când motorul funcționează, așa cum am menționat deja, gazele sunt eliberate, care, în loc să fie eliberate direct în atmosferă, trec printr-un canal special și pună în mișcare turbina. La rândul său, comprimă aerul și îl introduce în camera de ardere a motorului pentru a-i crește puterea.

Beneficiile turbo-ului

• Performanță ridicată care poate fi de câteva ori mai mare decât performanța compresorului
• Utilizează energia provenită din gazele de eșapament

Contra turbo

• Funcționează eficient numai la viteze mari
• Există un așa-numit „turbo lag” sau întârziere între apăsarea pedalei de accelerație și momentul creșterii puterii motorului.
• Are o durată de viață scurtă (în cel mai bun caz, cu o întreținere bună, poate parcurge până la 200 km.)
• Deoarece folosește uleiul de motor pentru a scădea temperatura de funcționare, uleiul se schimbă cu 30-40% mai mult decât un motor cu compresor.
• Consumul mare de ulei care necesită completări mult mai frecvente
• Reparația și întreținerea sa este destul de costisitoare
• Pentru a fi instalat, este necesar să vizitați un centru de service, deoarece instalarea este destul de complicată și este aproape imposibil să o faceți într-un garaj de casă de către un mecanic necalificat.
• Pentru a vă face o idee și mai clară despre diferența dintre compresor și turbo, să facem o comparație rapidă între cei doi.

Turbo vs compresor

Metoda de acționare
Compresorul este acționat de arborele cotit al motorului vehiculului, iar turbocompresorul este condus de energia generată din gazele de eșapament.

Întârziere de conducere
Nu există nicio întârziere cu compresorul. Puterea sa este direct proporțională cu puterea motorului. Există o întârziere în turbo sau așa-numita „întârziere turbo”. Deoarece turbina este antrenată de gazele de evacuare, este necesară o rotație completă înainte de a începe să injecteze aer.

Consumul de energie al motorului
Compresorul consumă până la 30% din puterea motorului. Consumul de energie turbo este zero sau minim.

Mnost
Turbina depinde de viteza vehiculului, în timp ce compresorul are o putere fixă ​​și este independent de viteza vehiculului.

Consumul de combustibil
Funcționarea compresorului crește consumul de combustibil în timp ce rularea turbocompresorului îl reduce.

Consumul de ulei
Turbocompresorul necesită mult ulei pentru a scădea temperatura de funcționare (un litru la fiecare 100 km). Compresorul nu are nevoie de ulei, deoarece nu generează o temperatură ridicată de funcționare.

eficiență
Compresorul este mai puțin eficient, deoarece necesită putere suplimentară. Turbocompresorul este mai eficient deoarece atrage energie din gazele de eșapament.

Двигатели
Compresoarele sunt potrivite pentru motoarele cu o deplasare mai mică, în timp ce turbinele sunt mai potrivite pentru motoarele cu o deplasare mai mare.

Serviciu
Turbo necesită întreținere frecventă și mai scumpă, în timp ce compresoarele nu.

Preț
Prețul compresorului depinde de tipul acestuia, în timp ce prețul unui turbo depinde în principal de motor.

Instalare
Compresoarele sunt dispozitive simple și pot fi instalate într-un garaj pentru casă, în timp ce instalarea unui turbocompresor necesită nu numai mai mult timp, ci și cunoștințe speciale. Prin urmare, instalarea turbo trebuie efectuată de un centru de service autorizat.

Turbo sau compresor - cea mai bună alegere?

După cum am observat la început, nimeni nu vă poate spune răspunsul corect la această întrebare. Puteți vedea că ambele dispozitive prezintă atât avantaje, cât și dezavantaje. Prin urmare, atunci când alegeți un sistem de inducție forțată, ar trebui să vă ghidați în principal de ce efect doriți să obțineți în timpul instalării.

De exemplu, compresoarele sunt preferate de mai mulți șoferi care nu încearcă să crească semnificativ puterea motorului. Dacă nu căutați acest lucru, ci doriți doar să creșteți capacitatea cu aproximativ 10%, dacă căutați un dispozitiv care nu necesită multă întreținere și este ușor de instalat, atunci poate un compresor este cea mai bună alegere pentru dvs. Compresoarele sunt mai ieftine pentru întreținere și întreținere, dar dacă vă conformați cu acest tip de dispozitiv, va trebui să vă pregătiți pentru consumul crescut de combustibil care vă așteaptă cu siguranță.

Cu toate acestea, dacă îți plac vitezele mari și cursele și cauți o modalitate de a crește puterea motorului tău cu până la 30-40%, atunci turbina este unitatea ta puternică și foarte productivă. În acest caz, totuși, ar trebui să fiți pregătit să vă verificați frecvent turbocompresorul, să cheltuiți mai mulți bani pentru reparații costisitoare și să adăugați ulei în mod regulat.

Întrebări și răspunsuri:

Ce este mai eficient decât un compresor sau o turbină? Turbina adaugă putere motorului, dar are o anumită întârziere: funcționează doar la o anumită viteză. Compresorul are o acționare independentă, prin urmare intră în funcțiune imediat după pornirea motorului.

Care este diferența dintre o suflantă și un compresor? Supraalimentatorul sau turbina este alimentată de forța fluxului de gaze de eșapament (acestea rotesc rotorul). Compresorul are o transmisie permanentă conectată la arborele cotit.

Câți cai putere adaugă turbina? Depinde de caracteristicile designului turbinei. De exemplu, la mașinile de Formula 1, turbina crește puterea motorului până la 300 CP.