Care state au cele mai multe mașini electrice?

În ultimii ani, vehiculele electrice au fost acoperite pe scară largă, nu în ultimul rând datorită popularității lor tot mai mari. Americanii din Statele Unite trec la vehicule electrice (EV). Există diverse motive pentru aceasta, dar principalele sunt dorința de a reduce emisiile de combustibil și de a profita de stimulentele financiare oferite de guvernele de stat și federale.

A devenit cunoscut faptul că California este statul în care vehiculele electrice sunt cele mai populare, cu peste 400,000 unități vândute între 2008 și 2018. Dar unde sunt cele mai bune locuri de locuit în SUA dacă deții o mașină electrică? Care state au cel mai mic cost de realimentare sau cele mai multe stații de încărcare?

Am colectat o cantitate mare de date pentru a clasifica fiecare stat din SUA în funcție de diferite statistici și pentru a explora fiecare punct de date mai detaliat mai jos.

Vanzare de vehicule electrice

Cel mai evident loc de început ar fi numărul de vânzări. Statele cu mai mulți proprietari de vehicule electrice vor fi mai motivate să îi acomodeze prin îmbunătățirea dotărilor lor de vehicule electrice, făcând astfel acele state un loc mai bun pentru deținătorii de vehicule electrice pentru a trăi. Cu toate acestea, statele cu cele mai înalte clasamente în vânzări sunt, fără a fi surprinzător, statele cu cele mai mari populații. Așa că am decis să analizăm creșterea anuală a vânzărilor în fiecare stat între 2016 și 2017 pentru a afla unde este cea mai mare creștere a vehiculelor electrice.

Oklahoma a fost statul cu cea mai mare creștere a vânzărilor din 2016 până în 2017. Acesta este un rezultat deosebit de impresionant, deoarece statul nu oferă rezidenților săi stimulente sau scutiri fiscale pentru achiziționarea unui vehicul electric, așa cum este cazul în multe state.

Statul care a înregistrat cea mai mică creștere a vânzărilor între 2016 și 2017 a fost Wisconsin, cu o scădere de 11.4%, chiar dacă proprietarilor de vehicule electrice li s-au oferit credite fiscale și credite pentru combustibil și echipamente. În general, singurele state care au înregistrat o scădere a vânzărilor au fost fie sudul îndepărtat, cum ar fi Georgia și Tennessee, fie nordul îndepărtat, precum Alaska și Dakota de Nord.

Interesant este că California se află în jumătatea inferioară a acestei categorii, deși acest lucru este oarecum de înțeles, având în vedere că vânzările de vehicule electrice sunt deja bine stabilite acolo.

Popularitatea vehiculelor electrice în funcție de stat

Tema vânzărilor ne-a determinat să ne întrebăm care vehicule electrice au fost cele mai populare în fiecare stat. După câteva cercetări, am pregătit mai jos o hartă care ilustrează cel mai căutat EV pe Google în fiecare stat.

În timp ce unele dintre mașinile prezentate aici sunt vehicule electrice la prețuri rezonabile, cum ar fi Chevy Bolt și Kia Soul EV, cele mai multe dintre ele sunt mai scumpe decât își pot permite mulți oameni. Ne-am aștepta ca cea mai populară marcă să fie Tesla, deoarece este sinonim cu o mașină electrică, dar, în mod surprinzător, cea mai populară mașină electrică din majoritatea statelor este BMW i8, o mașină sport hibridă. Întâmplător, este și cea mai scumpă mașină de pe hartă.

Cele mai populare mașini din al 2-lea și al 3-lea stat sunt ambele modele Tesla și anume Model X și Model S. Deși ambele aceste mașini nu sunt la fel de scumpe ca i8, ele sunt totuși destul de scumpe.

Desigur, aceste rezultate pot fi probabil explicate prin faptul că mulți oameni care caută aceste mașini nu le vor cumpăra de fapt; este posibil să caute doar informații despre ei din curiozitate.

Costurile combustibilului - electricitate vs benzină

Un factor important în deținerea unei mașini este costul combustibilului. Ne-am gândit că ar fi interesant să comparăm eGallon (costul de a parcurge aceeași distanță ca un galon de benzină) cu benzina tradițională. Statul care ocupă primul loc în acest sens este Louisiana, care percepe doar 87 de cenți pe galon. Interesant este că Louisiana tinde să sufere de pe urma altor statistici - de exemplu, se află pe locul 44 în creșterea anuală a vânzărilor și, după cum vom afla mai jos, are unul dintre cele mai mici stații de încărcare în comparație cu alte state. Deci, ar putea fi o stare excelentă pentru prețurile eGallon, dar va trebui să sperați că locuiți la distanță de condus de una dintre stațiile publice sau s-ar putea să aveți probleme.

Louisiana și restul primelor 25 sunt foarte strâns legate între ele - diferența dintre locul 25 și 1 este de doar 25 de cenți. Între timp, în ultimele 25, rezultatele sunt mai împrăștiate...

Statul cu cele mai mari prețuri la combustibilul EV este Hawaii, unde prețul este de 2.91 USD per galon. Cu aproape un dolar mai mult decât Alaska (al doilea de jos pe această listă), Hawaii nu pare să fie în cea mai bună poziție. Cu toate acestea, statul oferă reduceri și scutiri pentru proprietarii de vehicule electrice: Hawaiian Electric Company oferă tarife pentru timpul de utilizare atât pentru clienții rezidențiali, cât și pentru cei comerciali, iar statul oferă scutiri de la anumite taxe de parcare, precum și utilizarea gratuită a HOV. benzi.

Ați putea fi, de asemenea, interesat de diferența de cost dintre vehiculele pe benzină și cele electrice dacă vă gândiți să vă schimbați vehiculul. În acest sens, statul de top este Washington, cu o diferență semnificativă de 2.40 USD, care, după cum vă puteți imagina, ar fi economisit o mulțime de bani în timp. Pe lângă această mare discrepanță (în mare parte din cauza costului scăzut al combustibilului electric în acel stat), Washingtonul oferă, de asemenea, unele credite fiscale și o reducere de 500 USD pentru clienții cu încărcătoare calificate Tier 2, ceea ce îl face un stat excelent pentru proprietarii de vehicule electrice.

Numărul de stații de încărcare

Disponibilitatea combustibilului este de asemenea importantă, motiv pentru care am clasat fiecare stat după numărul total de stații publice de încărcare. Totuși, acest lucru nu ține cont de populație - un stat mai mic poate avea mai puține stații decât unul mai mare, deoarece este mai puțin nevoie de ele în număr mare. Așa că am luat aceste rezultate și le-am împărțit la estimarea populației statului, dezvăluind raportul dintre populație și stațiile publice de încărcare.

Vermont s-a clasat pe primul loc în această categorie, cu 3,780 de persoane per stație de încărcare. La o examinare suplimentară a statului, s-a clasat doar pe locul 42 în ceea ce privește costurile cu combustibilul, așa că nu este unul dintre cele mai ieftine state în care să locuiești dacă ai o mașină electrică. Pe de altă parte, Vermont a înregistrat, de asemenea, o creștere semnificativă a vânzărilor de vehicule electrice între 2016 și 2017, ceea ce este probabil să accelereze dezvoltarea pozitivă în continuare a instalațiilor de vehicule electrice ale statului. Astfel, poate fi încă o stare bună să-i urmărești dezvoltarea.

Statul cu cei mai mulți oameni la o stație de încărcare este Alaska, ceea ce nu este surprinzător având în vedere că există doar nouă stații de încărcare publice în întreg statul! Poziția Alaska devine și mai slabă pentru că, așa cum am menționat mai devreme, se află pe locul al doilea în ceea ce privește costurile combustibilului. De asemenea, s-a clasat pe locul 2 la vânzările de vehicule electrice în al 4-lea an și în 2017 în 2, în creșterea vânzărilor în 2016. În mod clar, Alaska nu este cel mai bun stat pentru proprietarii de vehicule electrice.

Următoarea statistică afișează cota de piață a vehiculelor electrice a fiecărui stat (cu alte cuvinte, procentul din toate mașinile de pasageri vândute în 2017 care au fost vehicule electrice). Similar cu statisticile de vânzări de vehicule electrice, aceasta oferă o perspectivă asupra statelor în care vehiculele electrice sunt cele mai populare și, prin urmare, este mai probabil să acorde prioritate dezvoltării legate de vehiculele electrice.

După cum v-ați aștepta, California are cea mai mare cotă de piață cu 5.02%. Aceasta este de două ori cota de piață a Washingtonului (al doilea stat ca mărime), ceea ce arată cât de comune sunt acestea în comparație cu orice alt stat. California oferă, de asemenea, o cantitate imensă de stimulente, reduceri și reduceri pentru proprietarii de vehicule electrice, așa că este aproape de la sine înțeles că aceasta ar fi o stare bună pentru proprietarii de vehicule electrice. Alte state cu cotă mare de piață a vehiculelor electrice includ Oregon (2%), Hawaii (2.36%) și Vermont (2.33%).

Statul cu cea mai mică cotă de piață a vehiculelor electrice este Mississippi, cu o cotă totală de 0.1%, ceea ce nu este surprinzător, având în vedere că doar vehiculele electrice din 128 au fost vândute acolo în 2017. După cum am văzut, statul are, de asemenea, un raport slab între stațiile de încărcare și populație și creșterea medie anuală a vânzărilor. Deși costurile de alimentare sunt destul de mici, aceasta nu pare a fi o stare de fapt foarte bună pentru proprietarii de vehicule electrice.

Concluzie

Așadar, fără alte prelungiri, iată ordinea noastră cu cele mai bune state pentru proprietarii de vehicule electrice. Dacă doriți să vedeți metodologia noastră de creare a evaluărilor, puteți face acest lucru în partea de jos a articolului.

În mod surprinzător, California nu a ieșit pe primul loc – statul pe locul 1 a fost de fapt Oklahoma! Deși a avut cea mai mică cotă de piață a vehiculelor electrice din cele 50 de state, a obținut un scor ridicat datorită costurilor scăzute ale combustibilului și ponderii mari a stațiilor de încărcare în raport cu populația. Oklahoma a cunoscut, de asemenea, cea mai mare creștere a vânzărilor din 2016 până în 2017, dându-i câștigul. Acest lucru sugerează că Oklahoma are un mare potențial ca stat în care să locuiască proprietarii de vehicule electrice. Rețineți că statul nu oferă în prezent niciun fel de beneficii sau stimulente rezidenților săi pentru a cumpăra un vehicul electric, deși acest lucru se poate schimba în timp.

California este pe locul doi. În ciuda faptului că deține cea mai mare cotă de piață a vehiculelor electrice și unul dintre cele mai mari rate de încărcare între stații și populație, statul a suferit din cauza costurilor medii de alimentare cu combustibil și a creșterii slabe a vânzărilor de la an la an în 2-2016.

Locul 3 merge la Washington. Deși cota sa de piață a vehiculelor electrice a fost medie și creșterea vânzărilor de la an la an nu a fost puternică, aceasta a fost compensată de o mare parte a stațiilor de încărcare în raport cu populația, precum și de costurile deosebit de scăzute ale combustibilului. De fapt, dacă treci la o mașină electrică în Washington, vei economisi 2.40 USD per galon, ceea ce ar putea echivala cu 28-36 USD pe rezervor, în funcție de dimensiunea mașinii. Acum să ne uităm la stările mai puțin reușite...

Rezultatele de la celălalt capăt al clasamentului nu sunt deosebit de surprinzătoare. Alaska ocupă ultimul loc cu doar 5.01 puncte. În timp ce costurile de combustibil ale statului au fost doar medii, aceasta a avut o performanță foarte slabă în ceea ce privește toți ceilalți factori: a fost foarte aproape de partea de jos a cotei de piață a vehiculelor electrice și a creșterii vânzărilor de la an la an, în timp ce poziția sa se afla în partea de jos a clasamentului. stațiile i-au pecetluit soarta.

Restul de 25 de grupuri cele mai sărace sunt destul de strâns grupate. Multe dintre ele se numără, de fapt, printre cele mai ieftine state din punct de vedere al costurilor la combustibil, ocupându-se pe primul loc în acest sens. Acolo unde tind să scadă este cota de piață (singura excepție reală de la această regulă este Hawaii).

Am decis să ne concentrăm doar pe câțiva factori care vă pot oferi o idee despre care state din SUA sunt cele mai pasionate de mașinile electrice, dar există nenumărate altele care ar putea avea un impact. Ce circumstanțe ar fi cele mai importante pentru tine?

Dacă doriți să vedeți mai multe informații despre datele noastre, precum și sursele acestora, faceți clic aici.

metodologie

După ce am analizat toate datele de mai sus, am vrut să găsim o modalitate de a corela fiecare dintre punctele noastre de date unul cu celălalt, astfel încât să putem încerca să creăm un scor final și să ne dăm seama care stare este cea mai bună pentru proprietarii de vehicule electrice. Așadar, am standardizat fiecare element din studiu folosind normalizarea minimax pentru a obține un scor din 10 pentru fiecare factor. Mai jos este formula exactă:

Rezultat = (x-min(x))/(max(x)-min(x))

Apoi am însumat rezultatele pentru a ajunge la un scor final de 40 pentru fiecare stat.