CVT Honda MENA
Conținut
Variatorul continuu MENA de la Honda a fost produs la o întreprindere din Japonia între 1998 și 2001 și a fost instalat pe versiunea cu tracțiune față a HR-V, iar cutia META a fost instalată pe versiunea cu tracțiune integrală. După restilizarea crossover-ului, au apărut CVT-uri similare sub indicii SENA și SETA.
К серии Multimatic также относят: SE5A, SPOA, SLYA и SWRA.
Specificații Honda MENA
| Tip | unitate de viteză variabilă |
| Numărul de viteze | ∞ |
| Pentru condus | din față |
| Capacitatea motorului | până la 1.6 litri |
| Cuplu | pana la 145 Nm |
| Ce fel de ulei se toarnă | Fluid Honda Multi Matic |
| Volumul de grăsime | 6.4 litri * |
| Schimbare de ulei | la fiecare 40 km |
| Înlocuirea filtrului | la fiecare 40 km |
| Exemplar. resursă | 220 000 km |
Raportul de transmisie Honda MENA
Pe exemplul unui Honda HR-V din 2000 cu un motor de 1.6 litri:
| Înainte | Inversa | Unitate finală |
|---|---|---|
| 2.466 - 0.449 | 2.466 | 6.880 |
Ce mașini au fost echipate cu cutia Honda MENA
| HR-V 1 (GH) | 1998 - 2001 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale variatorului MENA
Cu schimburi regulate de ulei și filtru, cutia deservește în liniște până la 200 km
Atunci proprietarii cumpără un variator de contract și este mai ieftin decât orice reparație
Întreținerea nefrecventă duce la uzura rapidă a curelei, iar după ea scripetele
Mai aproape de 100 - 150 mii km, rulmenții pot zumzea, începând de la arborele de intrare
Punctele slabe ale transmisiei includ suporturile sale și nu cel mai de încredere electrician