CVT Honda SE5A
Conținut
Variatorul Honda SE5A a fost produs la întreprinderile concernului japonez din 2007 până în 2014 și a fost instalat pe a doua generație Fit în combinație cu un motor L13A de 1.3 litri și L15A de 1.5 litri. Există o modificare a acestei transmisii pentru versiunea hibridă a modelului sub indicele SE7A.
Seria Multimatic mai include: MENA, SPOA, SLYA și SWRA.
Specificații Honda SE5A
| Tip | unitate de viteză variabilă |
| Numărul de viteze | ∞ |
| Pentru condus | din față |
| Capacitatea motorului | până la 1.5 litri |
| Cuplu | pana la 145 Nm |
| Ce fel de ulei se toarnă | Fluid Honda Multi Matic |
| Volumul de grăsime | 5.6 litri * |
| Schimbare de ulei | la fiecare 40 km |
| Înlocuirea filtrului | la fiecare 40 km |
| Exemplar. resursă | 250 000 km |
Raportul de transmisie Honda SE5A
Pe exemplul unui Honda Fit 2010 cu un motor de 1.5 litri:
| Înainte | Inversa | Unitate finală |
|---|---|---|
| 2.419 - 0.421 | 2.477 | 4.908 |
Ce mașini au fost echipate cu o cutie Honda SE5A
| Fit 2 (GE) | 2007 - 2014 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale variatorului SE5A
Dacă schimbați în mod regulat uleiul din cutie, atunci acesta servește în liniște până la 250 de mii de km
În cazul unor probleme grave, o transmisie automată contractuală va costa mai puțin decât orice reparație
Uleiul murdar și filtrele înfundate uzează cureaua și apoi scripetele.
După 100-150 mii km, rulmenții pot zumzăi, în special pe arborele de intrare
Punctele slabe includ suporturi de scurtă durată și nu cel mai de încredere electrician