Părul nu-ți va cădea de pe cap
De ani de zile, modelele Volvo și Mercedes au fost considerate vehicule care oferă pasagerilor lor cel mai înalt nivel de protecție în cazul unei coliziuni. Recent, mașinile franceze Renault s-au alăturat liderilor.
De ani de zile, modelele Volvo și Mercedes au fost considerate vehicule care oferă pasagerilor lor cel mai înalt nivel de protecție în cazul unei coliziuni. Recent, mașinile franceze Renault au intrat în grupul celor mai sigure mașini din lume.
|
Trebuie să fie o mașină modernă mai presus de toate sigure |
Cinci stele
Spațiul IV a obținut cel mai bun rezultat vreodată la testele de impact Euro NCAP, Megane II, Scenic II, Laguna și Vel Satis cu un rating de cinci stele - puține mașini de pe piață pot obține un rezultat atât de bun.
Realizările Renault, desigur, nu sunt întâmplătoare. Compania franceză desfășoară cercetări intense de mai bine de 50 de ani pentru a dezvolta cele mai sigure mașini posibile. Renault cheltuiește anual peste 100 de milioane de euro în aceste scopuri. Mulți experți învață nu numai din testele de impact, ci și colectează informații bazate pe accidente reale. O analiză amănunțită a cursului coliziunii, a deteriorarii mașinii și a rănilor suferite de pasagerii acesteia, permite specialiștilor să găsească punctele slabe ale mașinii și apoi să perfecționeze designul mașinii și să ajusteze sistemele de siguranță adecvate.
Raspuns imediat
Când cumpărăm o mașină, de obicei nu realizăm cât de avansată se ascunde tehnologia în spatele unor elemente aparent simple. Chiar și în cazul unei coliziuni cu impact puternic, este nevoie de doar câteva miimi de secundă pentru ca modulul electronic să analizeze accidentul și să activeze întregul sistem de securitate în timp real. Presiunea din airbag-uri și tensiunea centurilor de siguranță sunt adaptate fizicului pasagerilor, oferindu-le o protecție optimă.
Deși după un accident mașina arată de obicei ca o cutie de tablă zdrobită accidental, în realitate acest lucru nu înseamnă nimic - datorită utilizării modelării digitale, inginerii au determinat cu exactitate distribuția masei și au programat deformarea caroseriei în faza de proiectare a mașină. vehicul în timpul unei coliziuni.
