Întreținerea mașinii de primăvară: ce trebuie să facă toți șoferii cu debutul dezghețului

Debutul primăverii este o perioadă în care trebuie să acorzi puțină atenție prietenului tău pe patru roți. Vom afla ce trebuie să facă toți șoferii cu debutul dezghețului.

Protecția împotriva coroziunii

Întreținerea de primăvară a mașinii începe cu o inspecție amănunțită a caroseriei. Mijloacele agresive de a face față gheții, nisipul cu sare, în care pietrele se întâlnesc adesea, zburând peste tot caroseria mașinii provoacă destul de multe daune vehiculului care sunt invizibile la prima vedere.

În primul rând, odată cu debutul primăverii, un cal de fier va avea nevoie de o spălare completă cu echipamente profesionale, așa că este mai bine să mergi la o spălătorie auto decât să speli o mașină dintr-o găleată. O atenție deosebită trebuie acordată fundului, pragurilor, arcadelor roților. După uscare obligatorie, este necesar să se trateze toate așchiile de vopsea, care adesea rezultă din curățarea neglijentă în timpul iernii, și să se reînnoiască stratul protector al vopselei mașinii cu unelte speciale. Dacă acest lucru nu se face, atunci rugina va „urca” rapid din umiditatea de primăvară. În prezența așchiilor mari, este mai bine să reparați imediat o reparație completă a vopselei.

Pe lângă protecția exterioară, se recomandă să acordați atenție și să tratați cavitățile ascunse și partea inferioară a mașinii cu un compus special anticoroziv. Multe centre tehnice oferă acest tip de servicii.

Trebuie amintit că utilizarea compușilor de origine necunoscută pentru tratamentul anticoroziv nu poate decât să agraveze problemele de rugină pe elementele caroseriei auto și să deterioreze părțile din plastic și cauciuc ale garniturii. Prin urmare, este recomandabil să efectuați aceste proceduri în centrele de service oficiale.

Curățare completă

Odată cu apariția vremii calde, este necesar să spălați temeinic (și, dacă este necesar, în mod repetat) corpul, interiorul și alte părți ale prietenului cu patru roți. Inspecția unui vehicul curat și uscat va ajuta la identificarea problemelor evidente și va decide asupra acțiunilor ulterioare. Absența deteriorării vizibile a vopselei indică faptul că este suficient să o tratați cu un compus de protecție sau un material special, care sunt alese în principal pe baza capacităților financiare. Protecția LKP este necesară în orice caz, chiar dacă este un Zhiguli folosit.

După cum am menționat deja, reactivii împrăștiați de utilitățile publice iarna pot deteriora semnificativ mașina. Și nu numai în exterior, ci și în interior. Din acest motiv, o curățare umedă minuțioasă a interiorului ca parte a întreținerii mașinii cu arc este o necesitate.

Covoarele sunt aspirate - acesta poate fi atât echipament profesional, cât și un model de casă, dar un „curățător” de 12 volți nu va face o treabă bună cu această sarcină!

De asemenea, trebuie remarcat faptul că în timpul iernii, apa topită se acumulează în mod activ sub picioare, astfel încât există o probabilitate mare de scurgere sub covor. Desigur, puțini oameni le place să scoată covoarele murdare din cabină, dar totuși este mai bine să o facă (prin ridicarea covoarelor măcar parțial). Cu urme de scurgeri, podeaua este eliberată și curățată prin orice mijloace improvizate. După finalizare, partea inferioară a mașinii este uscată complet din interior cu un ventilator de uz casnic, un uscător de păr tehnic sau, în cel mai rău caz, cu ajutorul ventilației naturale. Fără aceasta, este imposibil, din cauza umidității fără circulație a aerului, metalul va deveni foarte repede inutilizabil. Covoarele în sine sunt, de asemenea, spălate și uscate temeinic.

Schimbarea cauciucurilor

Odată cu apariția primăverii este obligatoriu să se verifice starea vârfurilor și a benzii de rulare din cauciuc, apoi se schimbă roțile de iarnă cu cele de vară. Acest lucru se face dacă temperatura medie zilnică nu scade sub 8 - 10 grade Celsius în timpul săptămânii, nici mai puțin. Un șofer care este prea leneș să schimbe anvelopele la timp riscă să obțină o distanță de frânare crescută a mașinii în caz de urgență din cauza scăderii aderenței anvelopelor la suprafața drumului. În plus, anvelopele de iarnă se uzează mai repede pe vreme caldă, deoarece sunt mai moi și mai abrazive pe asfaltul curat.

Dacă proprietarul mașinii nu folosește anvelope cu crampoane, dar preferă Velcro, este suficient să verifici înălțimea benzii de rulare și deteriorarea anvelopelor. „Pantofii” uzați ai mașinii se pot prăbuși în orice moment și amenință cu o situație de urgență pe pistă. Anvelopele proaspete care sunt potrivite pentru sezon contribuie la economii, în timp ce utilizarea lor reduce consumul de combustibil.

Trecerea la roțile de vară este însoțită de o inspecție a suspensiei mașinii la standul de aliniere a roților. Reglarea unghiurilor roților, în funcție de design, oferă un număr diferit de caracteristici. Fără a pătrunde adânc în teorie, trebuie avut în vedere că drumul este nemilos față de roțile montate „strâmbe”. Iarna, gheața alunecoasă sau zăpada „iertă” deformarea, dar stratul dur „mâncă” benzile de rulare în aproape o săptămână.

Dacă nu există încredere în acuratețea unei astfel de setări sau dacă suspensia a fost supusă la șocuri puternice, volanul este înclinat, mașina trage în lateral, nu trebuie să așteptați următoarea întreținere - o suspensie defectă necesită interventia imediata a specialistilor!

Diagnosticarea sistemului de combustibil

După sezonul de iarnă, verificați toate fluidele de funcționare (nivel, transparență, perioadă de utilizare), clătiți bine caloriferele sistemelor de răcire și ventilație. Ar trebui să vă asigurați că nu curge nimic nicăieri, că nu a intrat murdărie în interiorul liniilor.

Poate fi necesar să schimbați uleiul în timp ce schimbați filtrul de ulei. Nivelul și data de expirare a fluidelor tehnice din mașini trebuie să fie la nivelul recomandat. Atunci când alegeți ulei pentru o mașină, în primul rând, ar trebui să acordați atenție recomandărilor producătorului auto. Prioritatea este de a folosi o singură marcă fără a fi amestecată cu uleiuri de la alte companii.

Reparațiile scumpe în loc să vă bucurați de o călătorie de primăvară nu merită cu greu suma nu atât de mare cheltuită cu ulei de calitate!

Înlocuirea accesoriilor

Și, în sfârșit, odată cu apariția căldurii de primăvară, merită să scoateți tot ce a fost folosit iarna din vehicul până în sezonul următor. Lucruri care vor fi necesare pe vreme caldă, vă sfătuim să le distribuiți cu atenție în cabină și portbagaj.

Dacă te uiți, întreținerea cu primăvară a mașinii nu necesită atât de mult timp. Pierderea uneia sau două zile libere vă va economisi o mulțime de nervi, ore și zile mai târziu.