Tipuri, dispozitiv și principiul de acțiune al blocanților mecanici

Orice șofer este îngrijorat de siguranța vehiculului său. Hoții cu experiență au învățat să ocolească chiar și cele mai scumpe și sofisticate sisteme antifurt electronice. Prin urmare, șoferii instalează o protecție suplimentară - blocante mecanice, care nu și-au pierdut relevanța în era noastră digitală. Unele dintre ele sunt foarte greu de ocolit.

Dispozitiv și tipuri de blocante

De regulă, blocanții mecanici împiedică un intrus să acceseze diferite elemente ale mașinii: uși, volan, cutie de viteze, pedale. Experții consideră că o astfel de protecție este foarte fiabilă. Pur și simplu pirata nu este pregătită pentru un astfel de obstacol pe drum.

Conform metodei de instalare, blocantele sunt împărțite în două tipuri:

• staționar;
• amovibil.

Cele staționare sunt încorporate în corpul sau mecanismul unui element de mașină. Nu există nicio modalitate de a ajunge la ele fără o demontare serioasă. De exemplu, o cutie de viteze sau o blocare a coloanei de direcție.

Borne amovibile trebuie instalate și îndepărtate de fiecare dată. Acest lucru este incomod și necesită timp. Avantajul lor este prețul accesibil.

Borne mecanice detașabile

Blocare scaun

Un mod destul de interesant și „creativ” - o încuietoare pe scaun. Hoțul a intrat în mașină, dar acum trebuie să se urce la volan. Dar nu va funcționa. Scaunul este pliat cât mai mult posibil către volan și este blocat în această poziție cu o încuietoare. Nu există nicio modalitate de a urca la volan și de a conduce o mașină. Această protecție este deosebit de eficientă la vehiculele cu trei uși. În ele, scaunul este foarte strâns de volan pentru a deschide pasajul către rândul din spate al scaunelor. De regulă, astfel de blocante sunt greu de găsit la vânzare. Acestea sunt realizate în ateliere specializate la comandă.

Blocarea volanului

Următoarea boră detașabilă este foarte populară printre proprietarii de mașini. Este montat pe volan și este o tijă metalică cu cleme de volan și încuietoare. Partea lungă a tijei se sprijină de parbriz sau de pedală, făcând imposibilă rotirea volanului.

Totuși, un astfel de obstacol pare a fi de încredere. Lanseta poate fi mâncată sau tăiată cu ușurință cu un instrument special (șnururi cu două mâini, râșniță). Dacă metalul nu cedează, atunci volanul în sine izbucnește. Deturnatorii cu experiență au învățat de mult cum să facă față acestui tip de protecție.

Blocarea coloanei de direcție

Este o protecție mai eficientă împotriva furtului decât blocarea volanului. Un ambreiaj special cu încuietoare este instalat pe arborele de direcție în zona pedalelor. Tija în formă de pană blochează rotația în ambele sensuri, sprijinindu-se pe pedale. Nivelul de protecție va depinde de larva castelului. O încuietoare scumpă bună este dificil de ales, aproape imposibilă. Numai într-un mod dur folosind instrumente. O blocare slabă se deschide cu o cheie simplă simplă. Un profesionist va dura 10-15 minute. Dacă cheia principală nu ajută, atunci intrarea se duce la polizor.

Blocarea pedalei

Principiul blocării pedalei este similar cu versiunile anterioare. Un dispozitiv de fixare voluminos din fier, cu încuietoare, este atașat la două sau trei pedale. Hijacker-ul nu are cum să stoarcă nicio pedală și să alunge. Atacatorii pot alege, de asemenea, o încuietoare sau pot tăia o parte, dar acest lucru va necesita mult efort.

Un dezavantaj imens al unei astfel de protecții este inconvenientul instalării. De fiecare dată când trebuie să urci la pedale, să te apleci, să desfaci și să fixezi protecțiile. Dispozitivul cântărește foarte mult. Și dacă e iarnă sau noroi afară, e și mai rău. În unele cazuri, doar una dintre pedale este blocată, de exemplu, ambreiajul.

Blocarea roților

Un mod simplu și „dur” de protecție. Pe roată este instalat un mecanism greu cu încuietoare, de preferință cel de antrenare. Roata cu ea nu va putea roti. Experții numesc acest mecanism destul de eficient numai dacă încuietoarea este fabricată din oțel de înaltă calitate și încuietoarea are o clasă de protecție ridicată. Este puțin probabil ca cineva să rupă sau să vadă dispozitivul la vedere. Noaptea de la lucrarea polizorului, zgomotul și scânteile nu pot fi evitate. Din nou, marele dezavantaj este inconvenientul utilizării. Este necesar să scoateți și să instalați de fiecare dată un mecanism greu.

Blocare frână de parcare

Mecanismul este instalat pe o frână de mână activată. Roțile din spate nu se mai rotesc. De obicei, dispozitivul este asociat cu o manetă de viteză sau alte mecanisme de fiabilitate. Foarte nesigur și ușor de deplasat. Este suficient să mușcați cablul frânei de mână sub mașină.

Blocante staționare

Încuietoare

Ușa este primul obstacol serios în fața unui intrus. Blocatoarele de ușă sau blocările de blocuri se găsesc în multe mașini moderne. Dispozitivul este instalat chiar și în configurația inițială a mașinii. De obicei, aceștia sunt ace care se fixează pe caroseria mașinii. Este controlat de un portofel sau automat după închiderea ușii. Deschiderea unei astfel de încuietori este destul de dificilă, dar există o singură avertizare. Un hoț de mașini îl poate ocoli pur și simplu prin spargerea geamului mașinii. Desigur, acest lucru va ridica agitație, dar în întuneric se poate face neobservat.

Blocare punct de control

Aceasta este o protecție suplimentară foarte eficientă împotriva furtului. Este un mecanism special care blochează componentele în mișcare ale cutiei de viteze. Lucrul bun este că blocarea are loc în interior. Este foarte dificil să deschizi obstacolul. În magazinele speciale puteți găsi diferite tipuri de încuietori pentru punctele de control în ceea ce privește gradul de fiabilitate.

Încuietorile cu arc sunt considerate cea mai simplă opțiune. Ele pot fi deschise pe măsură ce părți ale mecanismului ies în afară. Dar beneficiază de metoda de instalare și de prețul redus.

Cele mai eficiente sunt blocatoarele interne ale cutiei de viteze, care sunt instalate nu din mașină, ci sub capotă. În cabină, sunt vizibile doar fanta de blocare și știftul. Un hoț care nu este familiarizat cu dispozitivul cutiei de viteze și cu alte părți ale mașinii va fi foarte dificil să ocolească acest obstacol. Dar atacatorii cu experiență pot. Este suficient să pătrundeți în compartimentul motorului și să deblocați mecanismul cutiei de viteze prin cuplarea angrenajului. Dar acest lucru nu se poate face cu fiecare mașină.

Încuietoare capotă

Pentru a împiedica pirata să intre sub capotă și să ajungă la sistemul de aprindere, electronice sau alte componente de protecție, este instalat un dispozitiv de blocare a capotei. În tandem cu încuietoarea de la punctul de control, acesta va fi un obstacol foarte serios.

Deschiderea capotei va fi foarte dificilă, chiar și cu o rangă. Știfturile nu sunt la margine, ci mult mai adânci. Deși, dacă știți locația acestor castele, atunci puteți ajunge la ele. Trebuie doar să tăiați capota în sine în anumite locuri.

După cum știm cu toții, fiecare acțiune are propria opoziție. Acest lucru nu înseamnă că există blocante mecanice absolut fiabile, dar unele dintre ele pot deveni un obstacol serios. Principalul lucru este să utilizați blocanți mecanici împreună cu un sistem electronic antifurt standard. Aproape nimeni nu va îndrăzni să fure o mașină cu dublă sau triplă protecție. Mașina dvs. va fi ocolită.