Victoria vrea ca vehiculele electrice să reprezinte jumătate din vânzări până în 2030 și oferă stimulente financiare pentru a începe să treacă la vehiculele electrice.

Tesla Model 3 Standard Range Plus este acum disponibil în Victoria pentru 59,990 USD, plus costurile de drum.

În mod ironic, Victoria preia conducerea în tranziția la vehiculele electrice (EV) în Australia, iar guvernul ei nu numai că anunță planuri de vânzări îndrăznețe, ci oferă și stimulente financiare pentru a o ajuta.

Într-adevăr, statul care vrea să introducă pe 1 iulie prima taxă din lume pentru vehiculele electrice face și cei mai mari pași către viitorul mașinii văzut la nivel local până în prezent.

Până în 2030, guvernul statului dorește ca 50% din vânzările de mașini noi în Victoria să fie vehicule cu emisii zero (ZEV), inclusiv vehicule electrice cu baterie (BEV) și vehicule electrice cu pile de combustibil cu hidrogen (FCEV).

Pentru a ajuta Victoria să atingă acest nivel, guvernul de stat oferă cumpărătorilor ZEV mai mult de 20,000 USD subvenții de până la 3000 USD, dintre care 4000 USD sunt deja disponibile, dar problema este că mașinile noi trebuie să aibă un preț de vânzare cu amănuntul sugerat sub 69,000 USD.

Ca atare, doar câteva BEV-uri de pe piață sunt eligibile și acestea includ SUV-ul mic MG ZS EV (43,990-48,970 USD), hatchback-ul mic Hyundai Ioniq Electric (53,010-49,990 USD la 60,490-49,990 USD plus costuri pentru drumuri Nissan), hatchback mic. Leaf (de la 55,650 62,825 la 62,000 66,000 dolari SUA). + ORC), furgonetă mică Renault Kangoo ZE (3 USD + ORC), Mini Cooper SE hatchback ușor (62,900 USD până la XNUMX USD + ORC), SUV mic Hyundai Kona Electric (XNUMX USD - XNUMX USD + ORC) și dimensiunea Tesla Model XNUMX Standard Range Plus. sedan (XNUMX USD + ORC).

Guvernul statului cheltuiește, de asemenea, 19 milioane de dolari pentru cel puțin 50 de noi stații de încărcare în Victoria și intenționează să adauge 400 de vehicule electrice noi la flota sa în următorii doi ani, cu alte investiții de 10 milioane de dolari.

Comentând știrea, directorul executiv al Camerei Federale de Industrie Auto (FCAI), Tony Weber, a declarat: „Am lucrat îndeaproape cu guvernul victorian pentru a găsi o abordare holistică pentru creșterea gradului de utilizare a vehiculelor electrice prin investiții specifice și obiective climatice.

„Cu toate acestea, FCAI are îngrijorări cu privire la obiectivul ambițios ca 50% din vânzările de mașini noi în Victoria să fie vehicule electrice până la 2030 de ani și avertizează că guvernele ar trebui să se concentreze pe obiective de emisii de CO2, mai degrabă decât să impună tehnologii specifice.”