Apa în mașină: cauze

Una dintre condițiile pentru o ședere confortabilă în interiorul mașinii este nivelul optim de umiditate. Indiferent de condițiile meteorologice, mașina este proiectată astfel încât apa să nu intre în ea. Poate că motivul este destul de banal: zăpada și ploaia intră în mașină împreună cu șoferul și pasagerii. Umiditatea se depune pe haine, zăpada se lipește de pantofi și, treptat, lichidul se acumulează pe covorul de sub picioare, transformându-se într-o „mlaștină”. Apoi începe să se evapore, lăsând condens și un miros de mucegai. Procesul de evaporare poate fi accelerat prin pornirea încălzitorului și a scaunelor încălzite la putere maximă. Dacă afară există umiditate ridicată, este mai bine să limitați fluxul de aer în mașină pornind modul corespunzător.

Și dacă tocmai ai deschis ușile mașinii și ai găsit apă în cabină (uneori o băltoacă întreagă)? Imediat după primele minute de surpriză, proprietarul mașinii începe să caute cauzele scurgerii. Cum să acționați atunci când acest lucru se întâmplă intermitent după precipitare sau spălare? Această problemă este legată de defectarea etanșării. O gaură foarte mică este suficientă pentru ca apa să înceapă să curgă și să aducă neplăceri. De obicei, etanșanții și siliconul vin în ajutor, dar uneori te poți descurca fără ele. Există mai multe motive pentru care apa pătrunde în interiorul mașinii, despre fiecare dintre ele vom vorbi.

Garnituri ușă și parbriz din cauciuc deteriorate

Elementele din cauciuc nu sunt suficient de rezistente la uzură, așa că din când în când este nevoie să le înlocuiți. Cauciucul deteriorat nu oferă un nivel suficient de etanșeitate. Merită să acordați atenție cât de bine a fost instalat noul sigiliu. Instalarea necorespunzătoare duce și la intrarea apei în cabină. Contează și geometria ușilor: dacă s-a scufundat sau este reglată incorect, atunci o nouă etanșare nu va corecta situația.

Probleme cu admisia de aer a sobei

Dacă acesta este cazul, atunci apa se va acumula sub aragaz. Problema poate fi rezolvată cu un etanșant. Se aplică pe articulațiile corpului și pe canalul de alimentare cu aer. Uneori, lichidul de sub aragaz poate să nu fie deloc apă, ci antigel, care se scurge prin țevi sau un calorifer.

Găurile de scurgere a apei înfundate

Acestea sunt situate în zona trapă sau sub capotă la locul de instalare a bateriei. Drenurile sunt furtunuri care drenează apa. Dacă se înfundă cu frunze și praf, atunci apa pătrunde în interiorul mașinii. Din această cauză, în cabină pot apărea bălți întregi, covorul și tapițeria se pot uda. Există o singură concluzie: monitorizați furtunurile de drenaj și împiedicați-le să se înfunde.

Probleme cu drenarea sistemului de aer condiționat

Când este cald în cabină (de obicei la picioarele pasagerului din față) apare apă sau pete umede? Evacuarea aparatului de aer condiționat poate fi deteriorată. Cel mai probabil, trebuie să puneți la loc un suport care a zburat de pe tubul de drenaj.

Încălcarea geometriei caroseriei din cauza reparației de proastă calitate după un accident

Geometria ruptă a caroseriei și panourile nepotrivite pot duce, de asemenea, la intrarea umidității de pe stradă în cabină.

coroziunea corpului

Dacă mașina este veche, atunci este posibil ca apa să intre în cabină prin crăpături și găuri în cele mai neașteptate locuri.

Caracteristici de design al caroseriei

Nu este neobișnuit ca apa să pătrundă prin deschiderea antenei din acoperiș (trebuie să instalați o etanșare suplimentară), prin etanșarea trapei (va trebui să fie înlocuită) sau prin orificiile pentru montarea portbagajului.

O băltoacă în interiorul unei mașini închise indică întotdeauna o scurgere. Prin urmare, acest lucru ar trebui luat în serios: toate cauzele scurgerilor trebuie găsite și eliminate. În caz contrar, acest lucru va duce nu numai la un miros neplăcut și umiditate ridicată, ci și la defecțiunea componentelor electronice. Prin urmare, verificați și reparați totul la timp, pentru că este frumos când o mașină este un mijloc de transport convenabil.