Curățare corp de accelerație ZAZ Forza

ZAZ Forza este o mașină chinezească, care a fost luată pentru producție de uzina de automobile din Zaporozhye. De fapt, aceasta este o versiune ucraineană a Chery A13 „chineză”. În ceea ce privește indicatoarele externe, mașina repetă complet „sursa” și arată la fel de armonioasă atât sub forma unui hatchback, cât și a unei versiuni liftback (care, fără să știe, poate fi ușor confundată cu un sedan). În ciuda interiorului cu cinci locuri, pasagerii din spate din mașină și cei doi vor fi ușor aglomerați, iar dacă trei persoane se așează, atunci poți uita de confort. Cu toate acestea, mașina este destul de economică și fără pretenții în ceea ce privește combustibilul.

Mulți proprietari de ZAZ Forza, cu suficiente cunoștințe și pricepere, își pot întreține singuri vehiculele. Unele probleme din mașină sunt ușor de identificat și remediat fără ajutorul specialiștilor. Și o problemă atât de simplă poate fi clapeta de accelerație înfundată. O poți face singur dacă ai anumite instrumente și doar o oră de timp liber.

Când este necesară curățarea corpului clapetei?

Responsabilă pentru alimentarea cu aer a galeriei de admisie, supapa de accelerație îndeplinește funcția de „organ de respirație” al motorului. Filtrul de aer nu poate curăța întotdeauna aerul prins dintr-o varietate de suspensii.

Motorul are un sistem de recirculare a gazelor din carter. În carter se acumulează gaze, care constau din praf de ulei, amestec de combustibil uzat și combustibil nears. Aceste acumulări sunt trimise înapoi în cilindri pentru ardere și chiar trecând prin separatorul de ulei, mai rămâne o parte din ulei. Pe drumul către cilindri se află supapa de accelerație, unde uleiul și praful obișnuit se amestecă. Ulterior, masa de ulei murdar se depune pe corp și pe supapa de accelerație, ceea ce are un efect negativ asupra debitului său. Prin urmare, atunci când amortizorul este înfundat, apar o serie de probleme:

1. Inhibarea reacției la pedala de accelerație.

2. Acumulările de ulei murdar limitează fluxul de aer, din această cauză, motorul este instabil la ralanti.

3. La viteze și viteze reduse, mașina începe să „se zvâcnească”.

4. Din cauza nivelului ridicat de poluare, mașina se blochează.

5. Consum crescut de combustibil, datorită faptului că ECU-ul motorului recunoaște un flux de aer slab și începe să crească viteza de ralanti.

Formarea depunerilor pe clapetea de accelerație nu este întotdeauna cauza defecțiunii acesteia. Uneori apar probleme din cauza unui senzor de poziție defect sau a unei defecțiuni a motorului.

Cum se scoate corpul clapetei de accelerație?

Producătorul recomandă curățarea ansamblului clapetei de accelerație la fiecare 30 de mii de kilometri. Și, de preferință, împreună cu curățarea clapetei de accelerație, ar trebui efectuată o înlocuire. Și după fiecare a doua curățare (după aproximativ 60 de mii de kilometri), se recomandă schimbarea.

Va fi posibilă curățarea completă a amortizorului numai cu clapeta de accelerație complet scoasă. Nu toată lumea se hotărăște să facă acest lucru, drept urmare rămân cu un amortizor murdar, doar pe spate. Cum se demontează clapeta de accelerație pe ZAZ Forza?

1. Mai întâi, scoateți conducta de aer care conectează filtrul de aer la ansamblul clapetei de accelerație. Pentru a face acest lucru, trebuie să pliați furtunul de purjare a carterului și să slăbiți clemele de pe conducta carcasei filtrului și a clapetei de accelerație.

   *Evaluați starea suprafeței din interiorul duzei de aer. În prezența depunerilor de ulei, îndepărtați-l complet. Pentru a face acest lucru, deconectați furtunul de purjare a carterului. O astfel de placă poate apărea din cauza uzurii separatorului de ulei al capacului supapei..

2. După ce ați strâns în prealabil zăvorul, mai întâi deconectați blocul de cablu de la regulatorul de ralanti, apoi deconectați-l de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație.

3. Deconectam regulatorul de ralanti (fixat pe 2 șuruburi cu cap de șurubelniță X). Deconectam si senzorul de pozitie.

4. Deconectați furtunul de purjare al adsorbantului, care este fixat cu o clemă.

5. Scoatem vârful cablului pedalei de accelerație din pârghia amortizorului.

6. Scoatem clema cu arc a cablului de accelerație și apoi cablul în sine, care va trebui apoi reglat la instalarea clapetei de accelerație.

7. Deșurubam cele 4 șuruburi care fixează clapeta de accelerație pe galeria de admisie, apoi scoatem clapeta de accelerație.

* Este recomandabil să inspectați garnitura dintre clapete de accelerație și galerie. Dacă este deteriorat, trebuie înlocuit.

După toți pașii de mai sus, puteți începe curățarea corpului clapetei.

Curățare corp de accelerație ZAZ Forza

Trebuie să curățați clapeta de accelerație pe ZAZ Forza. Este mai bine să nu folosiți solvenți clasici (benzină, kerosen, acetonă). Cele mai eficiente și sigure sunt produsele pe bază de solvenți organici. Există produse de curățare cu aditivi funcționali pentru a îmbunătăți proprietățile de curățare.

1. Aplicați detergentul pe suprafața amortizorului care trebuie curățată.

2. Îi acordăm agentului de curățare aproximativ 5 minute să mănânce în stratul de ulei murdar.

3. Apoi ștergem suprafața cu o bucată de cârpă curată. Un sufoc curat ar trebui să strălucească cu adevărat.

4. Când curățați ansamblul clapetei de accelerație, trebuie acordată atenție și canalului regulatorului de ralanti. Acest canal ocolește conducta principală din amortizor și datorită lui motorul este alimentat cu aer, permițând motorului să funcționeze la ralanti.

Nu uitați de filtrul de aer, care deja cu o rulare de 30 de mii de km se va înfunda bine. Este indicat sa schimbati filtrul vechi cu unul nou, din cauza prafului ramas pe el, care se va depune imediat atat pe clapeta curatata cat si pe galeria de admisie.

Instalând întreaga structură înapoi, trebuie să reglați cablul de accelerație, și anume, pentru a face tensiunea optimă. Când pedala de accelerație este eliberată, strângerea cablului ar trebui să permită amortizorului să se închidă fără obstacole, iar când pedala de accelerație este apăsată complet, aceasta ar trebui să se deschidă complet. Cablul de accelerație ar trebui să fie, de asemenea, sub tensiune (nu prea strâns, dar nici prea slab) și să nu atârne.

Pe un ZAZ Forza cu kilometraj mare, cablurile se pot întinde foarte mult. Un astfel de cablu poate fi înlocuit doar cu unul nou, deoarece nu mai are sens să-i ajustezi etanșeitatea (se va lăsa mereu). În timp, regulatorul de ralanti se uzează și.

Ordinea de funcționare a vehiculului afectează frecvența de curățare a clapetei de accelerație: cu cât este mai puternică, cu atât mai des va trebui să lucrați cu această unitate. Dar puteți face totul singur fără specialiști, în special serviciul de accelerație. Curățarea regulată îi prelungește durata de viață și în general crește eficiența motorului.