Volkswagen Eos 1.4 TSI (90 kW)

Desigur, întrebarea ce motor pe benzină să alegeți este adesea un mister de nerezolvat. E frumos dacă consumul este aproape de motorină, e bine să fii suficient de flexibil și luminos. Volkswagen are un motor care se potrivește, iar Eos este un adevărat răsfăț cu el în nas.

Motorul turbo pe benzină de 1 litru poate, pe hârtie, să funcționeze puțin subnutrit. Nouăzeci de kilowați, sau 4 "cai putere" nu este un număr cu care să se lăudeze din bară, dar în practică se dovedește că până la viteze absolut ilegale pe autostradă, acest motor cu patru cilindri este capabil să-și facă treaba fără probleme, chiar și dacă Eos nu este inclus în numărul celor mai ușoare - cu un șofer la volan cântărește mai mult de o tonă și jumătate.

Dar motorul este destul de manevrabil, nu este nevoie să lucrați constant cu pârghia de viteze, îi place să se rotească și, cu o conducere moderată, consumul poate scădea semnificativ sub opt litri (acesta a fost un test, de asemenea, pentru că am parcurs mulți kilometri cu acoperișul în jos. pistă bună 9 litri la 100 km).

În caz contrar, o plimbare mai rapidă cu acest Eos nu este nici obositoare, nici respingătoare. Caroseria în colțuri puternic curbate și pe drumuri foarte denivelate arată clar că acoperișul nu-i pasă de rigiditate, dar nici măcar nu există suficientă vibrație sau răsucire pentru a deranja.

Aerodinamică și mai impresionantă – vântul în cabină (pe scaunele din față, desigur) este mic dacă ridici geamurile laterale și chiar și fără un parbriz care poate fi instalat deasupra banchetelor din spate, te poți bucura de o pistă mai lungă. plimbari. Cu o plasă de vânt, există deja atât de puțin vânt și zgomot încât expresia „vânt în părul tău” este aproape exclusă.

Apropo: Eos (cu plafonul ridicat) se va dovedi și el o mașină de familie (atât în ​​spate, cât și în portbagaj), trebuie doar să stăpânești bine spațiul. M-a impresionat mai puțin viteza de mișcare a acoperișului – este prea lentă, mai ales când vine vorba de închiderea acestuia, pentru că nu se întâmplă nimic vizibil în primele secunde de la apăsarea butonului – doar picături de ploaie vor cădea pe cap. În același timp, inginerii Volkswagen ar putea face mai multe eforturi. .

Dusan Lukic, foto:? Aleš Pavletič

Volkswagen Eos 1.4 TSI (90 kW)

Date de master

Vânzări:	Porsche Slovenia
Prețul modelului de bază:	24.522 €
Costul modelului de testare:	26.843 €
Calculați costul asigurării auto
Putere:	90kW (122 KM)
Accelerație (0-100 km / h):	10,9 s
Viteza maxima:	196 km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	6,7 l / 100 km

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - benzina turbo - cilindree 1.390 cm? – putere maximă 90 kW (122 CP) la 5.000 rpm – cuplul maxim 200 Nm la 1.500-4.000 rpm.
Transfer de energie:	motor cu tracțiune față - transmisie robotizată cu 6 trepte - anvelope 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza).
Емкость:	viteza maximă 196 km/h - accelerație 0-100 km/h în 10,9 s - consum de combustibil (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 l / 100 km.
Masă:	vehicul gol 1.461 kg - greutatea brută admisă 1.930 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 4.407 mm - latime 1.791 mm - inaltime 1.443 mm - rezervor combustibil 55 l.
Cutie:	205-380 L

оценка

• Un Eos cu acest motor nu este doar cel mai ieftin dintre Eos, ci și cea mai bună alegere pentru un pasionat mediu de decapotabile. Pe de altă parte: același motor, doar 160 "cai putere", și mai distractiv ...

Laudăm și reproșăm

poziția de conducere

motor

aerodinamica

viteza acoperișului

sistem de comutare a scaunelor din față

habitaclul din față nu este conectat la blocarea centrală