Volkswagen ID.4 – Review Nextmove. Gamă bună, preț bun, ar lua TM3 SR + în schimb [video]

Embargoul asupra recenziilor Volkswagen ID.11 a expirat sâmbătă, 4 decembrie. Pe internet au apărut o serie de materiale despre mașină; poate cea mai amplă cercetare a fost pregătită de canalul Nextmove. Iată primele lor impresii și testul VW ID.4, preț, gamă și alte fapte interesante despre crossover-ul electric Volkswagen.

Test de iarna VW ID.4

Sa incepem cu Pret polonez: Volkswagen ID.4 în versiunea testată de Nextmove 1 Max costă de la 243 990 PLN. Versiune mai ieftină a modelului, VW ID.4 1-йdisponibil de la 202 390 PLN, deci pentru o sumă similară cu prețurile Tesla Model 3 SR+. Dar cu Volkswagen obținem un crossover electric din partea superioară a segmentului C-SUV cu tracțiune spate (RWD, 150 kW / 204 CP) și o baterie cu o capacitate de 77 (82) kWh, iar Tesla Model 3 este un sedan din segmentul D.

Declarat de producator Domeniul ID.4 este 520 de unități WLTP [până la 444 km în termeni fizici în modul mixt, până la 500+ km în oraș – calcule preliminare www.elektrowoz.pl] și accelerare la 100 km / h beretă 8,5 secunde.

Experiență de conducere

Ceea ce te frapează când intri pentru prima dată în contact cu ID.4 este absența oricăror erori la contoare și a afișajului head-up (HUD) de lucru cu elemente de realitate augmentată. Acesta din urmă poate fi extrem de util în timpul navigației, deși trebuie amintit că testul are loc în Germania, care este probabil mai bine mapată decât Polonia.

Volan și contor VW ID.4. Absența erorilor este de remarcată - uneori a fost diferit în ID.3

HUD-ul, afișajul AR și bara cu LED-uri albastre de pe groapă îl ghidează pe șofer încotro să se îndrepte.

Mașina accelerează cu ușurință până la maximum 160 km/h. La conducerea semiautonomă, mașina a sărit de pe linia laterală, dar marcajele nu au fost cele mai bune, iar vremea nu a fost nici favorabilă (ceață, umedă). Acest lucru și lipsa mesajelor de alarmă care să vă solicite să puneți mâna pe volan pot indica o problemă cu această copie anume.

Volkswagen ID.4 este bine dezactivat, confortabil și mai plăcut de condus decât un Tesla.. Cu toate acestea, îi lipsește accelerația puternică de la 70-80 km/h - în comparație cu mașinile cu ardere internă se comportă bine, în comparație cu Tesla arată rău.

gamă

Când conduc pe autostradă cu o viteză „Încerc să păstrez 120 km/h”., pe o suprafață umedă și la o temperatură de 2 grade Celsius mașina a consumat 23,6 kWh/100 km (236 Wh/km), așa că cu o baterie de 77 kWh va putea depăși până la 326 km cu bateria descărcată la zero Oraz aproximativ 230 de kilometriîn timp ce șoferul este în mișcare în intervalul 80-> 10 la sută.

Vorbim despre condusul pe timp de iarnă. Vara, autostrada VW ID.4 ar trebui să fie de aproximativ 430 (100->0%) și, respectiv, 300 de kilometri (80->10%).Deci mașina poate fi o alternativă bună la Tesla Model 3 Long Range, ca să nu mai vorbim de Tesla Model 3 Standard Range Plus.

Încărcare și truc pentru deblocarea cablului din priză

Să începem cu o metodă de urgență pentru deblocarea unui cablu care este blocat în portul de încărcare. Este suficient să apăsați butonul cu încuietoarea deschisă de pe cheie de trei ori și șuruburile trebuie eliberate.

Samos încărcarea arăta grozav: cu o baterie descărcată 1%, mașina a pornit cu o putere de 123 kWsi prin urmare puterea este aproape de maxim (producatorul promite 125 kW). Da, după un drum rapid bateria era caldă, dar vremea de afară nu era plăcută. La apogeu, consumul de energie de la încărcător a ajuns la 130 kW.

După 20 de minute de stat pe încărcător, puterea a scăzut la 97 kW, bateria era încărcată pe jumătate, astfel încât mașina a putut parcurge încă 160 de kilometri pe autostradă. Producătorul susține că reumplerea energiei de la 5 la 80 la sută durează 38 de minute. Măsurătorile Nextmove arată că mașina ar trebui să funcționeze chiar și puțin mai bine.

Cea mai ieftină versiune de VW ID.4 Pro (nu primul) costă în prezent 1 euro în Germania, în timp ce prima versiune costă 43 329,42 euro. Dacă aceste proporții ar fi menținute în Polonia, prețul Volkswagen ID.4 Pro – de la 180 zloți.. Da, cu roți de oțel, dar tot cu o baterie de 77 (82) kWh.

Merită văzut (în germană):

Acest lucru vă poate interesa: