Top XNUMX mașini pe care am dori să le vedem la Holden
Conținut
Pickup-ul Chevrolet Silverado 1500 ar putea fi exact ceea ce are nevoie Holden pentru a valorifica interesul crescând din Australia.
General Motors (GM) încă îi pasă de Australia dacă ne trimite un Chevrolet Corvette nou.
Deși aceasta este o veste grozavă pentru Holden și ar trebui să contribuie la creșterea imaginii și credibilității mărcii în mașinile sport, aceasta se va alătura restului gamei ca importuri din imperiul GM - fie că este vorba de Acadia sau Chevrolet Trax de la GMC.
Cu toate acestea, există o mulțime de alte vehicule GM pe care ne-ar plăcea să le vedem pe podeaua showroom-ului Holden, care ar putea atrage atenția asupra mărcii de mașini odată de top.
Rețineți că nu am testat cifrele din niciuna dintre aceste fotografii, așa că este greu de spus dacă sunt chiar posibile din punct de vedere ingineresc sau economic, dar aceste modele ar putea consolida marca Holden.
Chevrolet Colorado ZR2
Se înțelege că HSV a luat în considerare importarea și conversia americanului Colorado ZR2.
Cel mai evident candidat este americanul Colorado. ZR2 trebuia să fie răspunsul lui Holden la succesul Ford Ranger Raptor.
Alimentat de un motor V3.5 pe benzină de 6 litri și echipat cu amortizoare personalizate construite de Multimatic (aceiași ingineri canadieni care au ajutat la dezvoltarea Ford GT), ZR2 este o mașină de teren serioasă.
Se înțelege că HSV a luat în considerare importarea și conversia americanului Colorado ZR2, dar nu a reușit să egaleze numerele. Următoarea generație Colorado este considerată a fi o ofertă globală (în prezent, Holden's Colorado este versiunea construită în Thailanda), așa că se speră că într-o zi va ajunge.
Chevrolet Silverado 1500
HSV transformă deja pickup-urile Silverado 2500 și 3500 la volanul pe dreapta.
Spre deosebire de ZR2, HSV a creat deja o carcasă pentru convertirea pickup-urilor mai mari Silverado 2500 și 3500 la RHD. O face la aceeași fabrică din Melbourne unde Ram Australia construiește 1500 din ce în ce mai popular.
Atunci ar avea sens ca Holden și HSV să ofere Silverado 1500 mai mic (care este încă mai mare decât Colorado) pentru a profita de pe piața în creștere a pickup-urilor în stil american, ca alternativă la cabina dublă. stâncă.
Suburbia Chevrolet
Suburban va concura cu Toyota LandCruiser în ceea ce privește dimensiunea și spațiul.
Cei cu amintiri lungi își vor aminti că Holden a oferit anterior Suburban în anii 1990. Poate a fost mașina potrivită la momentul nepotrivit. În anii 90, era considerat prea mare pentru familiile australiene și a fost cumpărat în principal de companiile de televiziune ca radiodifuzori de telefonie mobilă.
Avanză rapid până în 2019 și se pare că australianii sunt îndrăgostiți de SUV-urile cu șapte locuri și ceva de genul Suburban (sau fratele său puțin mai scurt, Tahoe) ar fi perfect.
Acesta va depăși Toyota LandCruiser ca dimensiune și spațiu și va face de rușine alte SUV-uri cu șapte locuri cu scaunele lor mari din al treilea rând.
Deoarece este construit pe aproape aceleași elemente fundamentale ca și Silverado 1500, este posibil ca Holden și HSV să lucreze împreună pentru a aduna numerele.
chevrolet trailblazer
Un SUV cu aspect elegant ar putea umple un gol în produsul lui Holden.
Nu sunt doar SUV-urile mari de care australienii iubesc și de care Holden are nevoie. Noul Chevy Trailblazer (a nu fi confundat cu Thai Trailblazer din Colorado oferit în prezent aici) este un nou SUV mic, care se află între vechiul Trax și Equinox de mărime medie.
Cu cel mai recent stil Chevy și noile motoare turbo cu trei cilindri, Trailblazer (ar avea nevoie de un nou nume) ar putea da lui Holden un rival pentru noile Mazda CX-30 și Kia Seltos.
Chevrolet Blazer
Blazer este disponibil în SUA atât într-o versiune înclinată spre lux, cât și într-o formă RS inspirată de Camaro.
Se pare că companiile moderne de mașini nu pot obține suficiente SUV-uri în zilele noastre. Așadar, adăugarea Blazer-ului în mod evident sportiv ar fi un alt posibil impuls pentru Holden.
Amplasat între Equinox și Acadia, Blazer este disponibil în SUA atât în versiune de lux, cât și într-o versiune RS inspirată de Camaro.
Succesul crossoverelor puternice pe piața de lux (gândiți-vă la Audi SQ5, BMW X4 și chiar Porsche Macan) sugerează că există cumpărători care vor aprecia cu adevărat un vehicul utilitar sport.
Neavând nicio marcă majoră care să ofere în prezent ceva potrivit (Ford Escape ST Line este doar o actualizare cosmetică), Holden ar putea prelua conducerea cu un Blazer RS cu un motor V230 de 6 kW.
Chevrolet Corvette ZR1
Regele Corvettelor va primi un V8 dublu turbo cu tracțiune integrală hibridă.
În timp ce Corvette C8 Stingray standard este încuietoare pentru showroom pentru Holden, nimeni de la Holden sau GM nu și-a luat vreun angajament față de versiunile așteptate Z06 și ZR1.
Sperăm că este doar o chestiune de timp până când ambele sunt confirmate, deoarece zvonurile despre eroul ZR1 au fost copleșitoare în această săptămână. Se pare că Regele Corvettelor primește un V8 cu dublu turbo și un hibrid cu tracțiune integrală supraalimentată.
Deși aproape sigur va fi cea mai scumpă mașină care a stat vreodată pe podeaua showroom-ului Holden, este, de asemenea, probabil să fie cea mai puternică, cu 671kW pretinși.
Este genul de putere și performanță de care unele hipermașini s-ar putea îngrijora... imaginați-vă că le cumpărați de la dealerul local Holden.
Chevrolet Bolt
Bolt nu a fost lovitura la care se aștepta Chevy în America.
Mașina electrică subcompactă Chevrolet Bolt (similară ca dimensiune cu Barina) a fost o continuare a hibridului plug-in Volt vândut efectiv în Australia cu insigna Holden.
La fel ca Suburban, Volt ar fi fost mașina potrivită la momentul nepotrivit (deși asta nu a ajutat la prețul său de 60 de dolari), oferind tehnologie de ultimă oră într-un pachet compact.
Bolt nu a fost hit-ul Chevy așteptat în America, dar având în vedere piața în expansiune a vehiculelor electrice, Holden ar putea face bine să revină în joc.
Mic ca dimensiune și folosind cea mai recentă tehnologie de baterii GM, are o autonomie de peste 400 km, ceea ce este foarte competitiv pe piața actuală a vehiculelor electrice.
Cadillac-uri
Este mai mult un brand nou decât un model specific, dar momentul pare mai bun ca niciodată pentru emblematica divizie de lux americană.
Pătrunderea pe piața australiană nu este ușoară, așa cum a demonstrat Infiniti, deși Cadillac are ceva mai multă moștenire decât marca deținută de Nissan.
În ultimii cinci ani, oamenii de la GM sau Cadillac au minimalizat perspectiva extinderii sale în Australia, spunând că gama de sedan a fost greșită, având în vedere popularitatea explozivă a SUV-urilor.
Abia acum există câteva SUV-uri Caddy - XT4, XT5, XT6 și Suburban-ul cu cric cunoscut sub numele de Escalade.
Adăugați sedanurile sport CT6 și CT6-V, asemănătoare Stateman, pe care cumpărătorii fideli Holden Commodore le vor îndrăgi și aveți elementele unui spin-off productiv al Holden.
