Drove Smo: Sea-Doo RXP-X 260 RS în RXT-X AS X RS 260

În Golful Kotor, cel mai mare golf al Adriaticii, crește Porto Montenegro, un port exclusivist pentru megayacht-uri. Dacă nu sunteți sigur unde să vă ancorați barca (cel puțin temporar), faceți clic pe www.portomontenegro.com și verificați dacă există 185 de dane.

Oferta unui port de pentathlon, aflat încă în construcție, va fi completată de centrul de închiriere de scutere și bărci sportive Sea-Doo, care este comercializat și vândut în Muntenegru de către compania slovenă Ski & Sea. La deschiderea „Centrului de închiriere de sporturi nautice din Muntenegru” am avut ocazia să încercăm majoritatea noilor produse din acest an, inclusiv jet-ski-urile actualizate RXP și RXT.

Principala diferență dintre ele este numărul de pasageri permis: în timp ce cu RXT poți conduce două doamne creveți, cel mai sportiv RXP are loc doar pentru un pasager în spatele șoferului.

Motorul extrem de puternic este același în ambele cazuri, la fel și frâna cu apă, care reduce distanța de frânare la viteză maximă de la 70 de metri la 30 de metri. BRP crede că această frână este la fel de revoluționară precum era ABS-ul pe motociclete cu ani în urmă. Frâna este acționată de o pârghie din partea stângă a ghidonului, care activează și marșarierul atunci când scuterul este staționat.

În ambele cazuri, stabilizatorul poate fi reglat în trei trepte în partea din spate a carenei, permițând ambarcațiunii să-și schimbe manevrarea de la mai stabilă la mai agilă. Forma fundului s-a schimbat complet și ea - se spune că scuterul a devenit mai manevrabil și își menține mai bine direcția într-o viraj. Deoarece nu am avut ocazia să testez modelul anterior, îmi este greu să comentez afirmațiile, dar având în vedere greutatea și dimensiunea formulei cu conținut scăzut de apă, manevrarea este impresionantă.

Diferența dintre RXP și RXT? Categoric sensibil. Scuterul sport demonstrează o mare voință pentru schimbări rapide de direcție și viraj, iar datorită designului diferit al scaunului și materialelor plastice, oferă un contact mai bun al corpului (picioarelor) cu barca. Așa că dacă ești în căutarea unei recuzite sportive și nu ai o treime de aplecat pe plajă (sau pe iaht), îți recomandăm modelul RXP.

După călătorie, am fost întrebat dacă pot face o paralelă cu lumea motocicletelor. Da, desigur: în ambele cazuri, conduci un vehicul/barcă, ceea ce este în primul rând distractiv. Ei bine, să fiu sincer - nici măcar o mașină nu este o marfă necesară existenței umane...

Perspectiva lui Krk: control complet asupra împrumuturilor

Ototrak este un sistem complet dezvoltat în Croația, mai precis pe insula Krk. Dealer-ul croat de bărci Sea-Doo Ivan Otulić, cu ajutorul experților, a dezvoltat o aplicație pentru a controla și gestiona jet-ski-urile închiriate pentru uzul său.

Sistemul urmărește automat jet-ski-urile închiriate utilizând navigația și transmisia de date prin operatorul de telefonie mobilă: previne dezordinea în apropierea coastei, încetinește atunci când două scutere prea rapide se apropie de mai puțin de 50 de metri și oferă statistici transparente de livrare a bărcii. De asemenea, operatorul poate controla de la distanță închirieri de jet ski folosind aplicația pentru iPad.

Costul unui scuter este de 850 de euro. Întrebați pe e-mail [e-mail].

Text: Matevž Hribar