Vârsta anvelopelor
Asociația poloneză a industriei anvelopelor reamintește că anvelopele care nu au fost folosite de câțiva ani, depozitate corespunzător și neinstalate anterior, sunt considerate noi. Aceasta nu este pâine sau chifle cu un termen scurt de valabilitate, care își pierd rapid proprietățile.
O anvelopă nouă nu este doar o anvelopă fabricată într-un anumit an, ci și cu câțiva ani mai devreme, cu condiția să fie depozitată corespunzător și să nu fie utilizată. O astfel de anvelopă este un produs complet care nu și-a pierdut proprietățile. Acest lucru este nou pentru utilizator.
– O anvelopă nu este pâine, chifle sau produse cosmetice cu un termen de valabilitate scurt. Proprietățile cauciucului se schimbă de-a lungul anilor, nu în câteva luni. Pentru a încetini acest proces, producătorii adaugă în amestecul de anvelope substanțe adecvate care reacționează chimic cu oxigenul și ozonul”, spune Piotr Sarnetsky, directorul general al PZPO.
Îmbătrânirea anvelopei în depozit este aproape imperceptibilă și irelevantă în comparație cu o anvelopă aflată în funcțiune. Modificările fizice și chimice apar în principal în timpul funcționării și sunt cauzate de încălzirea în timpul mișcării și solicitările rezultate din presiune, deformare și alți factori care nu apar în timpul depozitării anvelopelor.
Anvelopele sunt depozitate la benzinarii si angrosisti, unde au o protectie suficienta pentru a nu-si pierde proprietatile. Este important de reținut că depozitarea nu trebuie să aibă loc în aer liber, chiar dacă anvelopele sunt închise. Acestea trebuie păstrate într-o încăpere uscată, răcoroasă, cu o bună ventilație, temperatură adecvată, unde vor fi ferite de lumina directă, vreme rea și umiditate. În plus, acestea nu trebuie să fie în apropierea nici unei surse de căldură, substanțe chimice, solvenți, combustibili, hidrocarburi sau lubrifianți care pot afecta proprietățile cauciucului. Acestea sunt recomandările Organizației Europene pentru Anvelope și Roți (ETRTO) din 2008.
Fiecare anvelopă are simboluri, și anume: ECE, un fulg de zăpadă pe un munte, un număr DOT și o dimensiune. Mai jos este descrierea lor:
Simbolul ECE, de exemplu E3 0259091, înseamnă aprobare europeană, adică aprobare pentru utilizare în UE. Constă dintr-un marcaj E3 care indică țara care a eliberat permisul. Cifrele rămase sunt numărul de aprobare.
Modelul cu fulgi de zăpadă și trei vârfuri este singurul marcaj pentru anvelopele de iarnă. Simbolul M+S înseamnă doar că anvelopa are o bandă de rulare pentru zăpadă, nu un compus de iarnă.
Numărul DOT este o denumire codificată pentru produs și instalație. Ultimele 4 cifre sunt data fabricației anvelopei (săptămâna și anul), de exemplu XXY DOT 111XXY02 1612.
Elementele care compun dimensiunea unei anvelope sunt lățimea, înălțimea profilului, diametrul de potrivire, indicele de sarcină și viteza.
Anvelopele sunt o piesă durabilă și foarte importantă a echipamentului de siguranță al vehiculului. Nu conteaza daca au cateva zile sau cativa ani in momentul achizitiei, dar trebuie ingrijite, verificate presiunea, verificata benzii de rulare si depozitate in conditii corespunzatoare, astfel incat sa isi indeplineasca bine rolul.
