Toți senzorii bmw e36 m40

Senzori BMW e36 - lista completa

Funcționarea corectă a senzorilor afectează foarte mult funcționarea mașinii. Dacă, de exemplu, senzorul arborelui cu came este defect, mașina va porni, dar nu va răspunde corect la apăsarea pedalei de accelerație. Dar dacă senzorul arborelui cotit bmw e36 se defectează, atunci mașina nu va funcționa deloc, deși nu, poate funcționa în funcție de creier folosind informațiile senzorului arborelui cu came și intrând în modul de urgență cu limita în vârf. Și atunci va dura mult timp să căutați în sistemul de combustibil și sistemul de alimentare cu aer motivul pentru limita de viteză, când mașina nu câștigă mai mult de 3,5 sau 4 mii pe turometru.

Poți chiar să faci stropi pe o nouă pompă de injecție sau bobină, sau chiar să te urci în interiorul chiulasei, gândindu-te la problemele cu mecanica compensatorului hidraulic sau supapele crăpate, dar trebuie să începi să cauți o problemă cu cel mai simplu: inspecție, un verificarea completă a tuturor senzorilor, iar cea mai ușoară modalitate de a face acest lucru este să faceți o inspecție vizuală a firelor și apoi să treceți la diagnosticarea computerului.

De asemenea, aceasta poate fi utilă: siguranțe bmw e36 și asta: cablare bmw e36

Senzori care controlează funcționarea motorului BMW E36

Senzori suplimentari: tren de rulare, confort și așa mai departe

1. Senzorul de uzură a plăcuțelor de frână este instalat în interiorul plăcuței de frână, semnalează limita de uzură a plăcuțelor de frână printr-un avertisment pe panou. Este clar că nu există astfel de senzori pe tamburele din spate.
2. Senzorul ABS este amplasat în etrierul fiecărei roți și monitorizează funcționarea corectă a sistemului ABS. Dacă cel puțin unul nu este în ordine, ABS-ul se va opri.
3. Senzorul ventilatorului aragazului este instalat pe clapeta ventilatorului aragazului, în locul scurgerii de aer.
4. Senzorul de nivel al combustibilului este instalat în rezervorul de combustibil din bloc împreună cu pompa de combustibil. Vă permite să controlați nivelul combustibilului prin panoul de control.
5. Senzorul de temperatură a aerului exterior este instalat pe roata din stânga. Se potrivește într-un tunel de plastic atașat în spatele căptușelii aripii. Sunt departe de toate cele 36.

În sfârșit, încă un punct important pentru toți acești senzori: ECU poate comuta motorul în diferite moduri de funcționare în cazul unor probleme cu unul sau altul senzor. Acest lucru nu înseamnă că viteza va înceta să crească peste 3,5 mii cu o defecțiune a sondei lambda sau că mașina se va conduce normal cu o defecțiune a senzorului arborelui cu came. Dar, în orice caz, motorul nu va mai funcționa conform programului standard, ceea ce vă poate determina să găsiți probleme și să le remediați.

Toți senzorii bmw e36 m40

1. Senzorul arborelui cotit este amplasat pe scripetele arborelui cotit, aproape sub rotorul de răcire, numărul piesei 22.
   
   Nu există senzor de arbore cu came pe M40. Corectează-mă dacă greșesc.
2. Supapa de aer de mers în gol, cunoscută și sub numele de control al aerului de mers în gol, numărul de piesă 8 (vezi linkul de mai jos). Este situat sub galeria de admisie.
   
   Senzor de debit de aer în masă, este și un debitmetru piesa nr. 1. Situat imediat după filtrul de aer
3. Senzor de poziție a clapetei de accelerație, cunoscut și sub denumirea de senzor de deplasare unghiulară a zgurii amortizorului, partea #2 Situat imediat după ondularea cauciucului care iese din debitmetru.

Și dacă viteza crește, atunci verificați mai întâi dacă există scurgeri de aer, verificați toate furtunurile de aer (de vid) pentru fisuri, rupturi etc. și apoi orice altceva.