Totul despre lampa H1

H1 – lampă halogen proiectat pentru utilizare la farurile auto, farurile de ceață și semafor... Se folosesc si la semafoare. de urgență vehicul.

origine

H1 a fost prima lampă Halogen aprobat pentru utilizare în mașini. A fost introdus pe piață în anul 1962 Producătorii europeni ca lămpi cu incandescență. Cu toate acestea, becul nu a fost aprobat în Statele Unite până în 1997.

Dane Techniczne

Conform IEC 60061, lampa H1 folosește o priză P14.5s. Ea are un firsi ea Pungență baza de 14.5 mm in diametru. Datorită faptului că în lampă este instalată o gaură, aceasta poate fi poziționată doar într-o singură poziție corectă.

În conformitate cu regulamentul ECE 37, care reglementează utilizarea farurilor în mașini în majoritatea țărilor lumii, lampa H1 are mok evaluat 55 W la 12 V, iar randamentul acestuia este de cca.Lumini 1550... Durabilitatea sa este de aprox. 330-550 godzina... Trebuie amintit că lămpile H1 cu eficiență crescută (de tipul „plus 50%”) au chiar jumătate din lungime.

Statele Unite nu respectă reglementările ECE - le folosesc pe ale lor.

Conform reglementărilor, lămpile H1 trebuie să emită alb sau galben selectiv luminile. Atât pentru ECG, cât și pentru SUA, intervalul acceptabil de lumină albă este destul de mare. Unele becuri H1 au o nuanță acceptabilă de galben sau albastru.

Design lampa H1

Lampa H1 constă din 6 elemente principale:

• coadă
• electrozi - care sunt amplasați într-un balon de sticlă care îi izolează,
• filamente de wolfram, care, atunci când sunt încălzite, imită lumina,
• camera de refulare,
• cablu
• sigilii.

Becurile sunt ok schimb de perechimai ales dacă știm că înlocuirea lor este supărătoare. Cand se va arde unul, se poate aștepta ca un altul va trebui în curând înlocuit. După fiecare înlocuire a becurilor în farurile pentru faza lungă și scurtă, verificați dacă setarea luminii este corectă. Numai așa vom fi siguri că ne asigurăm vizibilitate optima noaptea si nu orbim pe alți șoferi.

sursa foto:, avtotachki.com