Este întotdeauna necesar să înlocuiți un parbriz deteriorat?
Micile zgârieturi și crăpături vizibile pe suprafața parbrizului sunt cauzate cel mai adesea de impactul pietrelor aruncate de sub roțile mașinilor cu viteză. Aceste daune vor crește treptat, ceea ce va împiedica șoferul să evalueze obiectiv situația de pe drum. Singura soluție corectă ar fi atunci înlocuirea sticlei cu una nouă. Costurile acestui service pot fi evitate dacă reacționați suficient de rapid și imediat, după detectarea deteriorării parbrizului, contactați un service specializat de reparații parbriz.
Potrivit experților din industria auto, înlocuirea sticlei auto deteriorate nu este întotdeauna necesară. LA 
Atunci când se utilizează tehnologii și materiale adecvate, mici zgârieturi și fisuri pot fi ușor reparate. După cum asigură expertul NordGlass, serviciul efectuat de profesioniști vă permite să restabiliți rezistența inițială a sticlei cu până la 97%. Luând în considerare eficiența și rentabilitatea acestei metode, astăzi merită să aflați când este mai bine să reparați parbrizul decât să îl înlocuiți.
„La locul defectului, contaminanții se acumulează treptat pe sticlă, care, sub influența schimbărilor de temperatură și a precipitațiilor, pot provoca o adâncire treptată a deteriorarii. Acest lucru se datorează faptului că aerul din deschidere are un indice de refracție diferit față de sticla. Repararea unui defect într-un serviciu profesional vă permite să eliminați aerul acumulat și apoi să introduceți o rășină specială în defect, al cărei indice de refracție este identic cu geamul parbrizului unei mașini. Astfel, în primul rând, se remediază avariile punctuale, dar uneori, dacă informați suficient de repede specialiștii, sunt reparate și fisurile unice. Este important ca un mic semn să rămână la locul injectării rășinii. Dacă va fi vizibil pe suprafața sticlei și cât de mult depinde de tipul de materiale folosite și de acuratețea meșterului. Din acest motiv, este mai bine să apelați la serviciile unor companii de renume care nu numai că folosesc medicamente dovedite, ci oferă și garanții pentru serviciul oferit.” – listează un expert de la NordGlass.
Consecința întârzierii reparațiilor chiar și a daunelor mecanice minore va fi o creștere a dimensiunii acestora. Acest lucru nu merită făcut, deoarece, după cum subliniază expertul NordGlass, nu orice tip de deteriorare a parbrizului poate fi reparat ulterior. „Parbrizul nu poate fi reparat dacă fisurile sunt direct în câmpul vizual al șoferului. La autoturisme, aceasta este o zonă de 22 cm lățime, situată simetric în raport cu coloana de direcție, unde limitele superioare și inferioare sunt determinate de câmpul ștergătoarelor. La camioane, această zonă este de 22 cm pătrați, centrată la 70 cm deasupra suprafeței descărcate a scaunului șoferului. Dimensiunea totală a pagubei nu poate depăși 24 mm, adică diametrul unei monede de 5 zloți. La fel de important este ca distanța de la marginea sticlei să nu fie mai mare de 10 cm. Dacă există mai multe defecte pe sticlă, acestea trebuie separate la o distanță de cel puțin 10 cm.”
Repararea parbrizului are multe beneficii. Principalele sunt, desigur, prețul - cu aproximativ 75% mai mic decât atunci când cumpărați sticlă nouă - capacitatea de a restabili rezistența inițială a sticlei la aproape 100% și durata de viață scurtă. Șoferii care întârzie reparațiile ar trebui să fie, de asemenea, conștienți de sancțiunile legale care vin la conducerea unui vehicul care nu este pe deplin compatibil.
„Orice deteriorare a parbrizului va descalifica vehiculul de la o inspecție de diagnosticare și este un motiv pentru ca poliția să confisca permisul de conducere. Cred că nu merită să vă asumați astfel de riscuri”, notează un expert de la NordGlass.
Pe măsură ce urmați îndrumările unui expert NordGlass, amintiți-vă că o zgârietură sau o zgârietură nu trebuie să implice întotdeauna înlocuirea întregului geam al mașinii. Repararea profesională a daunelor îi va restabili rezistența inițială cu până la 97%. Deci, în loc să amânăm o vizită la service, să ne ocupăm astăzi de starea parbrizului din mașina noastră.
