Test drive VW Tiguan: fotografii oficiale și primele impresii live
La 4,43 metri lungime, 1,81 metri lățime și 1,68 metri înălțime, Tiguan este de fapt mai mare decât Golf Plus (care are exact 4,21 metri lungime), dar este totuși mult mai compact decât omologul său mai mare Touareg cu Lungimea corpului său este de 4,76 metri. Reprezentantul auto motor und sport a avut onoarea de a participa la testele finale ale mașinii în Namibia.
Potrivit departamentului de marketing al companiei, noul model aparține categoriei vehiculelor urbane multifuncționale, care sunt pe deplin adecvate pentru a fi utilizate de persoanele care duc un stil de viață activ în timpul liber. Scaunul din spate poate fi mutat 16 într-o poziție orizontală, iar portbagajul deține 470 până la 600 de litri. Acest concept este împrumutat de la Golf Plus (apropo, interiorul Tiguan prezintă un aspect destul de apropiat de acest model), dar de la VW promit mult mai multă emoție.
Funcționalitate și tehnologie sofisticată
Sistemul de navigație off-road RNS 500 este echipat cu un hard disk de 30 GB și numeroase funcții pentru navigația cross-country. Controlul acestui sistem se bazează pe un nou principiu, care include butoane pentru meniul principal, două butoane rotative și un ecran tactil, iar această tehnologie va fi utilizată în viitor pentru modelele Touran, Touareg și Passat.
Sistemul de tracțiune integrală se bazează pe un ambreiaj Haldex și din punct de vedere tehnic mașina este mai aproape de Passat decât de Golf: de exemplu, șasiul este împrumutat de la Passat 4motion și a primit un subcadru ranforsat din aluminiu. O mândrie specială a inginerilor mărcii este controlul electromecanic de nouă generație, pe care au investit pentru prima dată în acest model. O tehnologie specială se ocupă de reducerea vibrațiilor volanului atunci când conduceți peste denivelări neuniforme sau obstacole precum pietre, bulgări de pământ etc.
Pe drum, mașina ar trebui să se comporte ca Golf și Turan.
VW promite o vizibilitate excelentă în toate direcțiile, precum și o ergonomie impecabilă din toate punctele de vedere. Versiunea de bază a Tiguan se bazează pe jante Zoll de 16 inci cu anvelope 215/65, 17 inci cu anvelope 235/55 și 18 inci cu anvelope 235/50 sunt disponibile suplimentar, confortul la volan rămâne bun chiar și cu cele mai mari roți și comportamentul pe drum practic nu diferă de cel al Golfului sau Turanului. Noua versiune a motorului 1.4 TSI are o putere de 150 CP. din. și tolerează mai mult decât greutatea unei mașini de 1,5 tone. Unitatea răspunde spontan la alimentarea cu gaz și oferă o dinamică excelentă. Este interesant de remarcat faptul că transmisia acestui model are o treaptă de viteză mai scurtă decât orice alt model VW.
Pachet special pentru off-road
Tiguan poate fi comandat și într-o modificare specială Track & Field, care are un unghi de atac frontal de 28 de grade. Un alt detaliu interesant al pachetului off-road este un mod suplimentar de operare care modifică caracteristicile tuturor sistemelor electronice din mașină pentru a îmbunătăți comportamentul pe teren dificil. Există și un asistent electronic pentru pornire, dar totuși: garda la sol a mașinii este de 190 de milimetri, așa că, în ciuda echipamentelor impresionante pentru un SUV de oraș, nu trebuie să ne așteptăm la un off-road de neuitat.
Text: motocicletă și sport
Fotografii: Volkswagen
