Test drive VW Touareg 3.0 TDI: cine este șeful

Testarea noului flagship din linia de produse Volkswagen

Noua versiune a Touareg este o mașină grozavă din mai multe motive. Primul și, poate, principalul dintre ele este că în viitor SUV-ul full-size va deveni top pentru portofoliul mărcii din Wolfsburg, adică va sintetiza tot ce este mai bun de care este capabilă compania. Cel mai bun atat din punct de vedere al tehnologiilor propuse cat si din punct de vedere al calitatii, confortului, functionalitatii, dinamicii. Într-un cuvânt, cel mai bun dintre cei mai buni. Și asta, desigur, dă naștere la așteptări deja mari de la Touareg.

Viziune sigură

O lungime a caroseriei alungită de aproape opt centimetri, menținând în același timp un ampatament de 2893 mm, conferă noii ediții proporții mai dinamice. Forma musculară a mașinii este asociată cu un capăt frontal cromat generos, care iese cu siguranță în evidență din mulțime și distinge Touareg-ul de numeroșii săi concurenți din segmentul de top SUV. Ceea ce se poate spune despre designul exterior și interior, de fapt, simbolizează evoluția generală a caracterului mașinii - dacă modelul anterior se baza pe reținerea și reținerea tipice ale mărcii, combinate cu perfecțiunea proverbială a detaliilor, noul Touareg își dorește pentru a impresiona prezența și a sublinia imaginea proprietarului său.

În această direcție au avut loc schimbări cardinale în interiorul noului Touareg. Cea mai mare parte a planșei de bord este deja ocupată de ecrane, iar un afișaj de 12 inchi al comenzilor de pe volan este încorporat într-o suprafață comună cu un terminal multimedia de 15 inchi situat pe consola centrală. Butoanele și instrumentele clasice de pe tabloul de bord sunt reduse la minimum, iar funcțiile sunt controlate prin intermediul unui ecran tactil mare în centru. Pentru prima dată, modelul este disponibil și cu un afișaj head-up care concentrează cele mai importante informații într-o imagine cu ecran lat color de înaltă rezoluție în câmpul vizual imediat al șoferului. Atât afișajul, cât și afișajul head-up sunt supuse setărilor și stocării individuale, iar configurația selectată este activată automat când cheia individuală de contact este conectată. Există o conexiune constantă la rețeaua globală, precum și întregul arsenal modern pentru conectarea la un dispozitiv mobil personal - de la Mirror Link și un suport de încărcare inductiv la Android Auto. Pe acest fundal, nu este necesar să enumeram toată abundența sistemelor electronice auxiliare, printre care există chiar și accente de avangardă precum Nightvision cu senzori infraroșii pentru pericole pe marginea drumului și faruri cu LED-uri matrice.

Oportunități impresionante pe și în afara drumului

Touareg III este disponibil standard cu arcuri din oțel și un sistem de aer în mai multe etape opțional care, în funcție de condiții, ajută la creșterea plutirii, la îmbunătățirea aerodinamicii sau la îmbunătățirea accesului la compartimentul de încărcare, ceea ce îi mărește capacitatea cu peste o sută de litri. . O măsură foarte eficientă pentru optimizarea comportamentului unui vehicul mare de teren este barele anti-ruliu active acționate electromecanic pentru a minimiza oscilanța caroseriei în viraje și pentru a obține astfel o cursă mai mare a roților și un contact mai bun cu solul atunci când se depășesc denivelările mari. Sistemul este alimentat de supercondensatori într-o rețea separată de 48V. O gamă largă de opțiuni de reglare pentru șasiu, acționare și sisteme electronice, precum și înălțimea de rulare reglabilă în versiunile cu suspensie pneumatică, vă permit să realizați oportunități extrem de serioase pentru rezolvarea sarcinilor dificile pe teren accidentat - dacă, desigur, o persoană este gata să supună o mașină atât de magnifică unor astfel de experimente. Cel puțin la fel de remarcabil este confortul de călătorie demn de o limuzină high-end.

Motorul V6 diesel de 600 litri al noii ediții oferă o tracțiune solidă - oferind un cuplu de 2300 Nm la 286 rpm ajută automatul cu nouă trepte să elimine practic senzația de peste două tone de greutate și să ofere o dinamică foarte de invidiat. Apropo, cu un stil de condus rezonabil, Touareg se mândrește cu un consum de combustibil aproape neobișnuit de scăzut pentru o mașină cu parametri similari - consumul mediu de 3.0 de cai putere XNUMX TDI este de aproximativ opt procente.

Text: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, VW