Nu veți economisi pe filtre
Filtrele își fac treaba doar până la un anumit punct. Apoi, acestea trebuie înlocuite cu altele noi. Curățarea nu ajută prea mult, iar amânarea înlocuirii este doar o economie aparentă.
Fiecare mașină are mai multe filtre, a căror sarcină este să elimine impuritățile dintr-un lichid sau gaz. Unele au o funcție mai importantă, altele au una mai puțin importantă, dar toate 
trebuie înlocuit regulat.
Filtrul de ulei este de mare importanță pentru motor, deoarece durabilitatea acestuia depinde de calitatea filtrării. Prin urmare, trebuie înlocuit la fiecare schimbare de ulei. Designul filtrului de ulei este astfel încât, chiar dacă cartușul este complet înfundat, uleiul va curge prin supapa de bypass. Apoi uleiul care intră în rulmenții motorului nu este filtrat, prin urmare conține impurități și motorul se uzează foarte repede.
Foarte important este și filtrul de combustibil, cu atât mai important este noul design al motorului. Calitatea filtrării ar trebui să fie cea mai înaltă la motoarele diesel cu un sistem de injecție common rail sau injectoare cu pompă. În caz contrar, sistemul de injecție foarte scump ar putea fi deteriorat.
Filtrul se schimbă la fiecare 30 și chiar 120 de mii. km, dar limita superioară a calității combustibilului nostru este cel mai bine să nu folosim și cel mai bine este să-l schimbați o dată pe an.
Când conduceți pe HBO, trebuie să schimbați în mod sistematic filtrele, mai ales dacă acestea sunt sisteme de injecție secvențială - sunt foarte sensibile la puritatea gazului.
În condițiile noastre, filtrul de aer trebuie schimbat mult mai des decât recomandă producătorul. Curățenia acestui filtru este foarte importantă în sistemele de carburator și instalațiile simple de gaz, întrucât mai puțin aer în cilindri are ca rezultat un amestec mai bogat. În sistemele de injecție, nu există un astfel de risc, dar un filtru murdar crește foarte mult rezistența la curgere și poate duce la o putere redusă a motorului.
Ultimul filtru care nu afectează starea tehnică a mașinii, care la rândul său are un impact uriaș asupra sănătății noastre, este filtrul de habitaclu. În habitaclu al unei mașini fără acest filtru, conținutul de praf poate fi de multe ori mai mare decât în exterior, deoarece aerul murdar este suflat în mod constant, care se depune pe toate elementele.
Diferențele de calitate a filtrelor nu pot fi determinate vizual, așa că este mai bine să alegeți filtre de la producători cunoscuți. Nu trebuie neapărat să fie mărfuri occidentale, pentru că și cele autohtone sunt de bună calitate și cu siguranță au un preț mai mic.
