Alegerea unui lichid de răcire - sfătuiește expertul
Sarcina principală a lichidului de răcire este eliminarea căldurii din motor. De asemenea, trebuie să protejeze sistemul de răcire de coroziune, detartrare și cavitație. Este foarte important ca acesta să fie rezistent la îngheț”, scrie Pavel Mastalerek de la Castrol.
Înainte de iarnă, merită să verificați nu numai nivelul lichidului de răcire (acest lucru ar trebui făcut aproximativ o dată pe lună), ci și temperatura de îngheț. În clima noastră, lichidele cu un punct de îngheț de aproximativ minus 35 de grade Celsius sunt cele mai des folosite. Lichidanții de răcire sunt de obicei 50 la sută. din apă și 50 la sută. din etilen sau monoetilen glicol. O astfel de compoziție chimică vă permite să eliminați eficient căldura din motor, menținând în același timp proprietățile de protecție necesare.
Vezi și: Sistem de răcire - Schimbarea și inspecția lichidului. Ghid
Fluidele pentru radiatoare fabricate astăzi utilizează o varietate de tehnologii. Prima este tehnologia IAT, care include compuși care formează o barieră de protecție pe toate elementele sistemului de răcire. Acestea protejează întregul sistem de coroziune și de formare a calcarului. Lichidele care folosesc această tehnologie își pierd rapid proprietățile, așa că ar trebui schimbate cel puțin o dată la doi ani și, de preferință, în fiecare an.
Fluidele mai moderne se bazează pe tehnologia OAT. De aproape douăzeci de ori mai subțire (comparativ cu fluidele IAT), stratul protector din interiorul sistemului facilitează transferul de căldură atât de la motor la fluid, cât și de la fluid către pereții radiatorului. Cu toate acestea, fluidele OAT nu pot fi utilizate în vehiculele mai vechi din cauza prezenței lipiturii cu plumb în radiatoare. Datorită utilizării tehnologiei LongLife în acest tip de lichide, este posibilă înlocuirea reactivului chiar și la fiecare cinci ani. Un alt grup este fluidele hibride - HOAT (de exemplu, Castrol Radicool NF), folosind ambele tehnologii de mai sus. Acest grup de fluide poate fi utilizat în locul fluidelor IAT.
Miscibilitatea fluidelor este o problemă majoră de întreținere. Fluidele din toate tehnologiile sunt un amestec de apă și etilen sau monoetilen glicol și sunt miscibile între ele. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că diferiți aditivi anticoroziune conținuti în diferite tipuri de fluide pot reacționa între ei, ceea ce reduce eficacitatea protecției. Acest lucru poate duce și la formarea de depozite.
Dacă este necesară completarea, se presupune că o cantitate sigură de lichid adăugat este de până la 10%. volumul sistemului. Cea mai sigură soluție este utilizarea unui singur tip de lichid, de preferință un producător. Această regulă generală va evita formarea nămolului și reacțiile chimice nedorite. Lichidul va conduce căldura în mod corespunzător, nu va îngheța și va proteja împotriva coroziunii și cavitației.
