Alegeți jantele / Nu confundați cu capacele butucului...
Conținut
Alegerile roților au mai multe implicații decât v-ați imagina, descoperiți principalii factori de luat în considerare...
A nu se confunda cu șapca...
Acest articol este despre jante din aluminiu/aliaj, nu jante din tablă acoperite cu capace din plastic. Rețineți, totuși, că capacele butucului, care pot să nu fie la fel de plăcute și utile din punct de vedere estetic precum jantele din aliaj, pot fi înlocuite ieftin dacă sunt prea uzate. Acest lucru oferă mașinii tale o gură de aer proaspăt fără a sparge banca, spre deosebire de jantele de aluminiu, care ar necesita reparații de către carosier (ar fi prea scumpe pentru a fi înlocuite). Un alt avantaj este că poți schimba stilul vizual prin simpla înlocuire a capacelor butucului.
Ce discuri pot purta?
Pentru a afla dimensiunile roților permise pentru vehiculul dumneavoastră, le puteți solicita de la orice centru de inspecție tehnică. Dar, în general, vânzătorul are totul bine indicat.
Diametru?
Evident, alegerea unei anumite dimensiuni a jantei va avea un impact direct asupra manevrabilitatii și plăcerii vehiculului dumneavoastră.
În primul rând, diametrul (de ex. R15 pentru 15 inci) va afecta înălțimea peretelui lateral al anvelopelor dumneavoastră. Cu cât diametrul este mai mare, cu atât pereții laterali vor fi mai mici. Acest lucru reduce rularea corpului, dar pe de altă parte reduce confortul. Depinde de tine în funcție de gusturile și preferințele tale.
lățime?
Lățimea va fi, de asemenea, un factor important. Trebuie să știți că pe jantă pot fi acomodate anvelope de diferite lățimi, evident în anumite limite. Cu cât lățimea este mai largă, cu atât veți avea mai multă aderență la viraje, ceea ce crește ținuta de drum. Totuși, acest lucru va crește și consumul, precum și riscul de acvaplanare pe drumurile ude.
Tip de ac?
Alegerea spițelor și, prin urmare, stilul jantelor dvs. vor avea consecințe pe care s-ar putea să nu le prevăzuți neapărat.
În primul rând, spițele subțiri vor ajuta la răcirea mai bună a frânelor, ceea ce este cu atât mai benefic dacă ai o plimbare musculară și cu atât mai mult dacă faci un cerc. Cu toate acestea, acest lucru poate afecta ușor aerodinamica, dar efectele sunt subtile sau aproape.
Discurile bine ventilate accelerează răcirea discurilor
Un alt punct important la care nu ne gândim adesea este spălarea acestuia din urmă. Cu cât discurile sunt mai complexe și cu cât sunt mai dificil de asamblat din diferite părți, cu atât va dura mai mult timp pentru a le curăța. Și când vine vorba de a face manual 20 de spițe, încercând să îndepărtezi funinginea neagră, s-ar putea să regreti alegerea făcută.
Jantele din stânga vor fi mai ușor de curățat decât jantele din dreapta.
Discurile murdare își reduc foarte mult atractivitatea... Și mulți neglijează acest aspect. Din păcate, cu cât așteaptă mai mult, cu atât va fi mai greu să le faci să strălucească.
Ingrediente:
Jantele sunt de obicei realizate din aliaj de aluminiu, ceea ce permite reducerea greutății acestuia din urmă și, prin urmare, îmbunătățirea manevrabilității vehiculului. Jantele din oțel acoperite cu capace sunt de obicei din oțel, mai grele...
În cea mai înaltă clasă, puteți găsi chiar și roți din magneziu sau carbon, contribuind și mai mult la creșterea greutății și a rigidității.
revânzare
Nu uita, de asemenea, că într-o zi s-ar putea să fie nevoie să revândi mașina ta scumpă și iubitoare. În acest caz, ca și în cazul personalizării lui Captur, va fi necesar să mulțumim cât mai multor oameni, evitând excentricitatea prea mare. La fel este și cu formatul: dacă anvelopele care vin cu janta sunt rare și subțiri, succesul de revânzare va fi cu siguranță mai mic.
Cu toate acestea, pe de altă parte, discurile bine alese și profitabile vor deveni un atu incontestabil care poate provoca pasiunea unui client. Cel mai bine este să alegeți jante de aceeași marcă ca și mașina pentru a menține consistența.
Un sfat sau un sfat cu privire la jante?
Accesați partea de jos a paginii pentru a distribui!
Toate comentariile și reacțiile
Dernier comentariu postat:
Vimarko (Data: 2016, 06:09:10)
Ce pareri bune pe ESP de la Mezrcedes am clasa C de 4 ani nu diesel XNUMXmatic.
Tracțiune spate, ESP funcționează la fel, pierderea controlului pe zăpadă, parcare în pajiști, noroi greu pe șosea..
Răspundeți la reprezentanță, direcționați-mă la 4matic.
Dar, în special, a merge la meniu pentru a dezactiva complet ESP este sportiv, dar eficient.
În plus, s-ar putea să am un condus puțin sportiv, dar anvelopele mele de 225X45-17 sunt mai mici de 18000 km, adică cu 5000NUMX mai puțin decât vechea mea mașină echipată cu același echipament, fără ESP și tracțiune față.
Te rog răspunde-mi
Il J. 3 reacție (e) la acest comentariu:
- administrator ADMINISTRATOR DE SITE (2016-06-09 11:32:07): Nu este nimic mai rău decât să conduci pe un teren foarte alunecos. Decuparea ESP se poate descurca uneori cu adevărat dacă roțile alunecă.
4matic (4X4) este soluția evidentă...
Când vine vorba de uzura anvelopelor, în general va uza roțile din spate mai repede decât la mașina dvs. veche, deoarece este cu tracțiune pe roțile din spate (tractiunea pe roțile din spate le uzează mai mult). În plus, uzura este asociată și cu geometria șasiului vehiculului, precum și cu sensibilitatea cauciucului.
- Vimarko (2016-06-09 14:17:46): Спасибо,
Astfel, iarna și în funcție de situație, trebuie mai întâi să selectezi „activare / dezactivare” ESP din meniul de pe volan și să reacționezi în mijlocul unei curbe și să oscilezi pe traseu.
Și resemnez să schimb cauciucurile față și spate la fiecare 18000 km, chiar și cu puțin cauciuc moale (în loc de 25000 km, cu tracțiune)
De aici, probabil, succesul noii clase A.
- administrator ADMINISTRATOR DE SITE (2016-06-09 16:17:04): De obicei, nu trebuie să atingeți ESP-ul decât pentru a ieși dintr-o zonă proastă sau o deriva (mă îndoiesc că o veți face).
Clasa A va fi puțin mai încrezătoare pe teren alunecos, dar rețineți că Clasa dvs. C are un pedigree diferit, cu motorul longitudinal și tracțiunea pe roțile din spate (arhitectură mult mai nobilă în comparație cu foarte popularul motor transversal Clasa A. motor).
(Postarea dvs. va fi vizibilă sub comentariu după verificare)
Extensie 2 Comentarii :
IN MISCARE (Data: 2016, 04:10:17) |
Un site foarte foarte bun unde putem afla mai multe despre mecanicul meu. Vă mulțumesc mult pentru tot ce faceți Il J. 2 reacție (e) la acest comentariu:
(Postarea ta va fi vizibilă sub comentariu) |
A scrie un comentariu
Cât te-a costat ultima revizuire?
