alege uleiul potrivit pentru motociclete ›Street Moto Piece

Funcționarea corectă a motorului unei motociclete depinde în mare măsură de schimburile regulate de ulei. După o anumită perioadă de timp, uleiul trebuie înlocuit cu un ulei potrivit pentru caracteristicile sale și condițiile meteorologice. În fața numeroaselor tipuri de uleiuri de pe piață, cum îl alegi pe cel potrivit pentru tine? Iată ceea ce vă vom spune în detaliu!

Valoarea uleiului de motor pentru o motocicletă

Dacă combustibilul permite motocicletei să se miște, uleiul își dă toată puterea și îi oferă o bună funcționare, Prin urmare, alegerea unui ulei bun, potrivit este un punct foarte important care nu trebuie trecut cu vederea.... Înainte de a oferi câteva sfaturi pentru alegerea celui potrivit, este nevoie de un scurt rezumat al utilităţii acestuia. Contrar credinței populare, uleiul de motor are mai mult decât o funcție de lubrifiere. Într-adevăr, prin reducerea frecării, lubrifiază, răcește și protejează părțile mecanice ale motorului. De asemenea, este responsabil pentru eliminarea tuturor contaminanților și prevenirea coroziunii suprafețelor interioare ale motorului dumneavoastră. De fapt, puterea acestuia din urmă este păstrată: coeficientul redus de frecare reține mai multă forță pentru motor și reduce semnificativ încălzirea acestuia din urmă, iar acest lucru este binecunoscut. un motor bine racit ofera cele mai bune performante!

Diverse tipuri de ulei de motociclete disponibile pe piata

Există multe tipuriulei de motor pentru motociclete... Cunoașterea caracteristicilor sale vă permite să faceți diferența și să faceți alegerile mai bune.

• Ulei mineralobţinut prin rafinarea ţiţeiului şi îmbunătăţit prin prelucrare chimică are avantajul de a fi ieftin şi acoperă cele mai comune grade. Asigurând o lubrifiere bună a motorului, este recomandat pentru drumuri, mașini vechi și motoare foarte speciale. Motoarele cu turație mică apreciază adesea aceste tipuri de uleiuri.
• Uleiuri sintetice potrivit pentru mașini de înaltă performanță, motoare de ultimă generație sau chiar mașini utilizate frecvent. Avantajul său este rezistența foarte bună la temperaturi ridicate și, spre deosebire de uleiurile minerale, uleiurile sintetice au adesea o formulă chimică care este mai rezistentă la solicitări mecanice puternice. Au o compoziție chimică care include molecule și sunt disponibile în trei variante de calitate: hidrocracare, polialfaolefine (polialfaolefine) și esteri.
• Uleiuri semisintetice obținute prin amestecarea bazelor minerale și sintetice, sunt foarte potrivite pentru motoarele de tracțiune joasă nou dezvoltate (motoare moderne Roadster), pentru vehiculele utilizate zilnic cu porniri frecvente. Aceste uleiuri se află la mijlocul intervalului de preț și oferă cel mai bun raport calitate-preț cu utilizare regulată!

Cum să alegi vâscozitatea uleiului tău?

Odată ce natura uleiului este stabilită, va fi, de asemenea, necesar să se descifreze indicele de vâscozitate propus. Foarte des indicat pe container, acesta din urmă este prezentat în format FWC. F pentru rece, W pentru iarnă și C pentru cald. Ulei cu clasa de rece înaltă mai lină și mai eficientă la pornirea la rece, Cu privire la soi fierbinte, cu cât este mai mare în ulei, cu atât poate rezista la temperaturi ridicate... Pentru vâscozitate de utilizare standard 10W40 prin urmare, va fi suficient, spre deosebire de utilizarea concurenței sau a vâscozității 15w60 mai potrivite (cu excepția imperativelor producătorilor).

Utilizarea cu succes a uleiului de motor

Având în vedere importanța sa, nivelul uleiului trebuie verificat frecvent (aproximativ la fiecare două săptămâni). Vârsta, vâscozitatea lichidului sau culoarea acestuia vor oferi informații despre schimbarea acestuia. Pentru a se scurge corect, motocicleta ar trebui să fie în mod ideal plată, filtrul de ulei ar trebui înlocuit, iar deschiderea capacului de umplere va facilita scurgerea uleiului. De asemenea, asigurați-vă că ați încălzit motorul câteva secunde înainte de a-l goli. Pentru a evita suprapresiunea, cantitatea de ulei trebuie sa fie suficienta (intre Mini si Maxi) si nu excesiva! În cele din urmă, o repornire lină și un timp de încălzire fără o conducere agresivă vă vor ajuta motorul și discurile de ambreiaj să se obișnuiască cu noul lichid!

Imagine originală: Miniformat65, Pixabay