Căldură? Porniți aparatul de aer condiționat
Astăzi vă sfătuim cum să vă pregătiți mașina și... pentru drum. Vremea și temperatura au un impact semnificativ asupra șoferilor și acest lucru este ceva de luat în considerare atunci când plecați într-o călătorie lungă de vacanță.
Cum să supraviețuiești într-o călătorie lungă? Conduceți calm, nu faceți reclamă la nimic și nu tratați niciunul dintre piloți ca pe concurenți pe pistă. 
curse - sfătuiesc experții. În același timp, adaugă ei, merită să aveți grijă de lucruri atât de banale precum aerul condiționat eficient și odihna frecventă. Un drum lung, mai ales pe căldură, poate fi foarte obositor.
„Conform cercetărilor, pe măsură ce temperatura crește, iritația și oboseala cresc, concentrația scade și timpul de reacție crește”, spune Grzegorz Telecki de la Renault Polska. Testele efectuate în Danemarca (Institutul Național de Sănătate Ocupațională) arată, de asemenea, că timpul de reacție al șoferului crește cu 22% atunci când conduce la 27°C față de conducerea la 21°C. Astfel, se confirmă că conducerea fără aer condiționat este nu doar o corvoadă, ci și un risc mai mare pentru șofer. – Nu uitați să mențineți condiții confortabile în timpul conducerii, inclusiv temperatura. Daca masina ta are aer conditionat, este indicat sa o folosesti in zilele caniculare. În mașinile fără astfel de dotări, ar trebui folosite ventilația sau geamurile înclinate, ne sfătuiește Zbigniew Vesely, directorul școlii de șoferi Renault.
De asemenea, trebuie să înveți cum să folosești aerul condiționat. În cazul unei mașini fierbinți, este mai bine să deschideți mai întâi toate ușile sau ferestrele pentru a ventila interiorul. Apoi închideți totul ermetic, porniți circulația internă și răcirea interioară. Nu setați temperaturi prea scăzute - de exemplu, 18 grade când temperatura exterioară este de 30 de grade - pentru că puteți... răci cu ușurință. De asemenea, ar trebui să creșteți treptat temperatura în cabină înainte de sfârșitul călătoriei pentru a evita insolația.
În general, vremea și temperatura au un impact semnificativ asupra șoferilor și acest lucru trebuie luat în considerare. Cercetătorii francezi care au observat o creștere a accidentelor în timpul valurilor de căldură au dat o explicație pentru un somn mai scurt și mai superficial din cauza temperaturilor ridicate pe timp de noapte. – Un șofer suprasolicitat este un pericol pe drum, deoarece oboseala afectează negativ concentrarea și timpul de reacție. Acest lucru duce și la interpretarea greșită a semnalelor de către șofer, explică instructorii școlii de șoferi Renault. Potrivit statisticilor, 10 până la 15% dintre accidentele grave au loc din cauza oboselii șoferului.
Nu doar șoferul, ci și pasagerii suferă de căldură. Starea într-o mașină închisă, parcată, chiar și atunci când temperatura de afară este scăzută și doar soarele strălucește, poate fi foarte periculos pentru sănătate și chiar pentru viață. În doar 20 de minute, temperatura din interiorul unei astfel de mașini poate crește cu 30 de grade. „Lăsarea unui copil sau a unui animal de companie într-o mașină parcata este inacceptabilă”, avertizează instructorii școlii de șoferi Renault.
Ce să faci pentru a preveni astfel de situații? Cel mai important sfat: ai grijă de „aer condiționat”, pornește-l... chiar și iarna.
„Aerul condiționat trebuie folosit în mod constant, chiar și în zilele reci trebuie să îl pornim pentru o perioadă pentru a preveni dezvoltarea mucegaiului”, explică Jacek Grycman, șeful departamentului la Pietrzak Sp. z oo – Un aparat de aer condiționat nefolosit poate emite mirosuri neplăcute atunci când este pornit. În această situație, trebuie să luăm mai mulți pași pentru a-l face din nou curat și funcțional. Filtrul de praf trebuie înlocuit - vă recomandăm să faceți acest lucru în mod regulat și nu doar atunci când apar probleme. De asemenea, este necesar să uscați canalele de ventilație (de exemplu, vid) și, de asemenea, să dezinfectați canalele de ventilație. De asemenea, aș recomanda să dezinfectați interiorul mașinii dvs., deoarece sporii fungici se răspândesc ușor.
Mai mult, o unitate care nu a fost folosită de mult timp este mai predispusă la eșec. Prin urmare, șoferul ar trebui să-l ruleze cel puțin preventiv (cel puțin o dată pe săptămână timp de 15 minute) pentru a-i verifica funcționarea.
