Catalizator înfundat în mașină - este posibil să conduci cu el și cum să-l repari
Conținut
În vehiculele produse în prezent, un convertor catalitic este o parte obligatorie a sistemului de evacuare. Sarcina sa este de a neutraliza compușii chimici nocivi care rezultă din arderea unui amestec de combustibil și aer. Din păcate, se întâmplă adesea ca un catalizator înfundat să se facă simțit. Și simptomele acestui eșec nu trebuie să fie deloc evidente.
Un convertor catalitic înfundat - simptome ale unei defecțiuni în mașină
În unele cazuri, este dificil de recunoscut că este un convertor catalitic înfundat. Simptomele seamănă cu problemele cu sistemul de aprindere. Șoferul poate observa apoi că mașina:
- are dificultăți în menținerea unei viteze egale de ralanti;
- el intră fără tragere în afaceri;
- Nu va porni.
Numai din aceste motive, un convertor catalitic înfundat este de obicei diagnosticat după verificarea bujiilor, a bobinei, a corpului clapetei sau a firelor de înaltă tensiune. Înainte de a ajunge la inspecția sa, proprietarul mașinii poate cheltui mulți bani pe serviciile unui mecanic. Și acesta nu este sfârșitul simptomelor potențiale de daune.
Alte simptome ale unui convertor catalitic înfundat în mașină
Ce altceva poate indica faptul că convertizorul catalitic este înfundat în mașină? Aceasta este în primul rând o creștere a cererii de combustibil. Uneori, ca urmare a deteriorării interne a cartuşului, un astfel de apetit crescut pentru benzină sau motorină poate apărea brusc. Mai des însă, șoferul observă o creștere treptată a consumului de combustibil. În plus, simptomele unui catalizator înfundat sunt, de asemenea:
- scăderea puterii motorului;
- zgomote tulburătoare care vin de sub șasiu.
Cum se verifică dacă convertorul catalitic este înfundat?
În principiu, este dificil să faci un diagnostic clar fără a vizita atelierul. De ce? Un convertor catalitic înfundat poate fi dificil de localizat. Acest lucru este valabil mai ales în cazurile în care mașina are podeaua puternic construită și nu aveți acces la canalizare și unelte. Tot ce trebuie să faci este să te uiți la toba de eșapament și să verifici dacă nu este înfundată cu funingine. Dacă da, convertorul catalitic probabil trebuie înlocuit.
Cum altfel se verifică dacă convertorul catalitic este înfundat? Vă puteți „scufunda” sub mașină și evaluați organoleptic etanșeitatea cutiei.
Convertor catalitic înfundat și lumina motorului de verificare
Uneori, un convertor catalitic înfundat se face simțit prin aprinderea ledului de stare a motorului. Totuși, nu este întotdeauna așa și atunci trebuie să cauți vina „pe jos”. În cazul în care o astfel de lampă se aprinde, tot ce trebuie să faceți este să conectați computerul la mașină prin priza de diagnosticare și să determinați ce se întâmplă.
Un convertor catalitic înfundat sau deteriorarea acestuia va duce la apariția codului de eroare P0240. După obținerea unei astfel de confirmări, puteți trece la eliminarea defecțiunii.
Catalizator înfundat - ce să faci în continuare?
Aveți mai multe opțiuni din care să alegeți. Iată-le, prezentate în ordine de la cel mai rezonabil la cel mai puțin recomandat:
- Inlocuirea articolului cu unul nou cu garantie.
- Curatarea vechiului si inlocuirea cartusului.
- Cumpărarea unui înlocuitor.
- Cumpărarea unui catalizator folosit.
- Scoaterea catalizatorului și introducerea conductei de trecere.
De ce sunt recomandate în special primele două metode pentru un catalizator înfundat? Pentru că sunt cele mai eficiente. Este posibil ca înlocuirile să nu aibă o durată de viață sau un kilometraj garantat, iar articolele folosite sunt de obicei în stare necunoscută. Aruncarea catalizatorului este ilegală, deoarece fiecare mașină trebuie să-l aibă dacă este în versiunea din fabrică.
Convertor catalitic înfundat - de ce să-l înlocuiți cu unul nou?
Exista firme pe piata care ofera curatarea unui astfel de element. Acest lucru poate fi tentant în principal din cauza prețului mai mic decât achiziționarea unei piese noi. Cu toate acestea, trebuie amintit că dezasamblarea și reasamblarea convertizorului catalitic se află în același interval de preț ca și introducerea unuia nou. Este întotdeauna mai bine să înlocuiți un convertor catalitic înfundat cu unul complet nefolosit decât să investiți în reanimarea lui. Un astfel de element nou va avea pur și simplu o viață mai lungă și o garanție a producătorului, de exemplu pentru numărul de kilometri.
În ce mașini se înfundă convertorul catalitic?
Tipul de motor afectează cât de des apare un convertor catalitic înfundat. Benzina ca combustibil este mai puțin probabil să ducă la o astfel de defecțiune. Dacă se întâmplă, este atunci când inelele de ulei nu pot răzui uleiul de pe pereții pereților cilindrului. Apoi se arde în cilindri, iar reziduurile înfundă catalizatorul.
Un convertor catalitic înfundat ușor diferit se manifestă în motorină. Acolo se observă adesea mai mult fum și dificultăți în obținerea puterii motorului din fabrică. Principalul motiv al problemelor este conducerea frecventă în condiții urbane pe distanțe scurte.
Convertor catalitic înfundat - poți conduce cu el?
O piesă uzată nu va începe brusc să funcționeze corect doar pentru că o continuați să o utilizați. Prin urmare, conducerea cu un convertor catalitic înfundat și minimizarea defecțiunii nu va oferi nimic bun. Acest articol trebuie înlocuit cât mai curând posibil. Cu toate acestea, dacă decideți să conduceți oricum, trebuie să țineți cont de următoarele:
- fumatul crescut;
- apariția continuă a luminii de avarie a motorului;
- probleme de aprindere a unității;
- performanță redusă a vehiculului.
Un convertor catalitic înfundat este o problemă serioasă care nu trebuie subestimată. Prin urmare, dacă aveți probleme cu catalizatorul, faceți diagnostice. Apoi înlocuiți articolul dacă este necesar.
