De ce să spălăm un motor de mașină: luăm în considerare procedura din toate părțile
Conținut
În timpul funcționării mașinii, proprietarii spală cel mai adesea doar caroseria și mai rar interiorul. Cu toate acestea, motorul trebuie să fie păstrat curat, deoarece un strat de praf și ulei pe termen lung afectează negativ transferul de căldură, consumul de combustibil și, în general, funcționarea motorului. Prin urmare, spălarea motorului este o procedură necesară, care trebuie făcută corect pentru a evita problemele.
Este necesar și este posibil să spălați motorul mașinii
Atunci când conduc o mașină, proprietarii se gândesc adesea la spălarea unității de alimentare, deoarece în timp se acoperă cu praf, uleiul ajunge uneori pe ea, drept urmare aspectul unității nu devine foarte atractiv. Deoarece spălarea motorului este un proces responsabil, toate nuanțele ar trebui luate în considerare mai detaliat.
De ce să te speli
În ciuda faptului că există mulți susținători și oponenți ai spălării motorului, este necesar să evidențiem următoarele puncte negative care apar din cauza contaminării unității:
- deteriorarea transferului de căldură. Datorită stratului gros de murdărie și praf, carcasa motorului este răcită mai rău de ventilatorul de răcire;
- reducerea puterii. Din cauza transferului slab de căldură, puterea motorului este redusă;
- creșterea consumului de combustibil. O scădere a puterii este indisolubil legată de o creștere a consumului de combustibil. În plus, durata de viață a multor elemente ale motorului este redusă;
- risc crescut de incendiu. Acumularea de murdărie pe suprafața exterioară a unității de alimentare poate provoca arderea spontană, deoarece praful și uleiul se depun pe suprafața unității, care se încălzește în timpul funcționării.
Aceste probleme indică necesitatea spălării periodice a nodului.
Frecvența procedurii
Se recomandă spălarea motorului în următoarele situații:
- în cazul contaminării severe a unității din cauza defecțiunii etanșărilor cu buze, duzelor etc.;
- pentru a determina etanșările uzate, precum și scurgerile fluidelor tehnice;
- înainte de revizia unității de alimentare;
- la pregătirea vehiculului pentru vânzare.
Din punctele de mai sus, se poate înțelege că motorul este spălat doar ca ultimă soluție. Nu există o frecvență specifică: totul depinde de condițiile de funcționare ale vehiculului și de caracteristicile acestuia.
Cum se spală corect motorul unei mașini
Dacă a devenit necesară curățarea motorului de contaminare, mai întâi trebuie să aflați ce mijloace ar trebui utilizate în aceste scopuri și în ce ordine să efectuați procedura.
Ce se poate spala
Pentru a spăla unitatea, este necesar să alegeți produsul potrivit, deoarece unele substanțe pot deteriora elementele compartimentului motor sau pur și simplu nu vor da niciun rezultat. Nu se recomandă spălarea motorului cu următoarele substanțe, deoarece acestea sunt ineficiente sau periculoase:
- detergenti de spalat vase. Astfel de substanțe nu pot curăța depunerile de ulei de pe motor, așa că utilizarea lor este lipsită de sens;
- substanțe combustibile (ulei solar, benzină etc.). Deși mulți șoferi folosesc aceste produse pentru a curăța unitatea de alimentare, merită luată în considerare probabilitatea mare de aprindere a acestora;
Substantele combustibile pentru curatarea motorului nu sunt recomandate din cauza probabilitatii mari de aprindere - apă. Apa obișnuită poate îndepărta doar stratul superior de praf de pe motor, dar nimic mai mult. Prin urmare, utilizarea sa este ineficientă.
Astăzi, motorul poate fi curățat cu două tipuri de detergenți:
- de specialitate;
- universal.
Primele sunt folosite in spalatorii auto, in functie de tipul de poluare, de exemplu, pentru indepartarea depunerilor de ulei. Mijloacele universale sunt destinate curățării de orice fel de murdărie. Până în prezent, alegerea substanțelor luate în considerare este destul de diversă. Mijloacele sunt clasificate in functie de tipul de recipient (spray, pulverizator manual). În funcție de dimensiunea compartimentului motor, alegerea este dată unuia sau altuia de curățător. Printre cei mai populari detergenți se numără:
- Prestone Heavy Duty. Detergent universal, care este disponibil într-o cutie de aerosoli de 360 ml. Produsul îndepărtează bine diverși contaminanți, dar nu este potrivit pentru murdăria perenă. Folosit în principal pentru prevenire;Detergentul Prestone Heavy Duty este cel mai potrivit pentru spălarea preventivă a motorului
- STP. Se referă la agenți de curățare universali. De asemenea, are forma unui balon într-un aerosol cu un volum de 500 ml. Este un instrument eficient pentru îndepărtarea oricăror contaminanți ai motorului. Se recomandă aplicarea substanței pe o unitate de putere încălzită și clătirea după 10-15 minute cu apă curată;
- Liqui Moly. Acest detergent este utilizat pe scară largă nu numai în spălătorii auto, ci și în condiții de garaj. Produsul este disponibil sub forma unui spray cu un volum de 400 ml. Excelent pentru îndepărtarea contaminanților uleioși și a prafului;Agentul de curățare Liqui Moly face față perfect diverșilor contaminanți
- Dafin. Este, de asemenea, un detergent universal, care este disponibil sub formă de concentrat și trebuie diluat. Diferă prin eficiența ridicată a curățării motorului și, de asemenea, protejează unitățile împotriva coroziunii.Soluția de curățare a motorului Lavr este disponibil sub formă de concentrat și trebuie diluat
Cum să speli motorul cu propriile mâini
Spălarea manuală a motorului nu este o procedură ușoară, dar este cea mai sigură și mai fiabilă. Pentru a lucra, veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:
- un set de perii și perii de diferite dimensiuni;
- mănuși din cauciuc;
- curățător;
- apă.
Înainte de a începe să spălați motorul, trebuie să citiți instrucțiunile pentru detergent.
Lucrări pregătitoare
Pentru ca după curățarea motorului să nu apară probleme (probleme la pornire, funcționare instabilă etc.), unitatea trebuie mai întâi pregătită urmând recomandări simple:
- Încălzim motorul la + 45–55 ° C.
- Scoatem bornele din baterie și scoatem bateria din mașină.
- Izolăm prizele de aer și toți senzorii la care se poate ajunge cu bandă și polietilenă. Protejăm cu atenție generatorul și demarorul.Înainte de spălare, toți senzorii și conexiunile electrice sunt izolate
- Deșurubam suportul și scoatem protecția compartimentului motor.Deșurubați suportul și scoateți protecția motorului
- Prelucrăm contactele și conectorii cu un aerosol special care respinge apa.Contactele sunt protejate cu un agent special hidrofug
- Demontăm toate elementele inutile (huse din plastic, protecții etc.). Acest lucru va oferi acces maxim la motor din toate părțile.
Când pregătiți motorul pentru spălare, în niciun caz nu trebuie să deșurubați bujiile pentru ca apa să nu intre în cilindri.
Proces pas cu pas
După măsurile pregătitoare, puteți începe să spălați unitatea de alimentare:
- Pulverizam detergentul uniform pe toata suprafata motorului, incercand sa ajungem cat mai putin pe elementele protejate, dupa care asteptam putin. Majoritatea produselor în timpul procesării formează o spumă care dizolvă stratul de ulei.Soluția de curățare se aplică uniform pe întreaga suprafață a motorului
- Ne punem mănuși și, înarmați cu o perie (părul trebuie să fie nemetalic), spălăm murdăria din fiecare colț al compartimentului motor și motorul în sine. Dacă sunt zone în care poluarea nu a mers bine, mai așteptăm câteva minute.Periile și periile îndepărtează murdăria din fiecare colț al compartimentului motor
- Puneți un furtun pe un robinet de apă, spălați murdăria cu o presiune slabă a apei.Clătiți detergentul de pe motor cu apă de la robinet sau cu o sticlă de pulverizare.
- Lăsăm capota deschisă pentru o zi sau suflăm compartimentul motor cu aer comprimat folosind un compresor.
Pentru a usca compartimentul motorului, puteți lăsa mașina cu capota deschisă câteva ore la soare.
Video: spălare a motorului de la tine
Cum se spală la o spălătorie auto
Dacă nu doriți să spălați singur motorul sau dacă vă este frică să faceți această procedură incorect, puteți contacta o spălătorie auto. În astfel de servicii, motorul este curățat în următoarea ordine:
- Ele protejează bateria, generatorul, senzorii și alte aparate electrice de umezeală cu ajutorul polietilenei dense.
- Aplicați un agent special și așteptați 20 de minute până când începe reacția cu poluarea.Soluția de curățare a contaminanților este aplicată pe motor și în toate locurile greu accesibile
- Îndepărtați substanța cu un pulverizator.
- Uscați motorul cu un compresor de aer.Motorul este uscat cu un compresor sau un uscător turbo
- Porniți și încălziți unitatea pentru a îndepărta umezeala reziduală.
- Un conservant special este aplicat pe suprafața motorului pentru a forma o peliculă protectoare.
Spălătorie Karcher
Compartimentul motor al fiecărei mașini are o anumită protecție a echipamentelor electrice împotriva umezelii. În utilizarea de zi cu zi, dacă umezeala ajunge pe noduri, atunci în cantități mici. Utilizarea unei mașini de spălat cu înaltă presiune (Karcher) poate deteriora echipamentul electric al unității de alimentare. Un jet de apă sub presiune lovește aproape orice colț al compartimentului motor. Ca urmare, apa poate ajunge pe contactele dispozitivelor electrice, senzorilor etc. Un pericol deosebit este pătrunderea umezelii în unitatea de control electronică, în urma căreia aceasta poate eșua.
Este posibil să spălați motorul cu Karcher numai dacă sunt respectate următoarele recomandări:
- componentele electronice importante sunt izolate de umiditate;
- apa de la o mașină de spălat cu presiune este furnizată numai de la distanță. Apropierea duzei de aparate electrice poate duce la o încălcare a etanșărilor și a conexiunilor cablajului;
- după curățare, motorul este suflat cu aer comprimat și încălzit timp de 20 de minute.
Video: cum se spală motorul cu un Karcher
Probleme la motor după spălarea mașinii
Uneori, după spălare, apar diverse probleme în funcționarea centralei electrice, care sunt exprimate după cum urmează:
- motorul nu porneste sau nu trepte;
- motorul este instabil (plutește la ralanti, sunt prezente zvâcniri);
- ledul de presiune ulei se aprinde;
- aprins „verifica”.
Dacă, după spălarea ansamblului, toate conexiunile electrice sunt restabilite, demarorul se rotește și pompa de combustibil funcționează, dar motorul nu pornește, atunci trebuie acordată atenție la următoarele:
- la mașinile echipate cu un distribuitor de aprindere, trebuie să scăpați de apa de sub capacul distribuitorului prin ștergere sau suflare. De asemenea, usucă firele de înaltă tensiune, scot și inspectează bujiile, îndepărtează umezeala din puțurile lumânărilor;
- la mașinile în care bobinele de aprindere sunt instalate separat pentru fiecare cilindru, fiecare piesă trebuie demontată și uscată separat. În rest, efectuați acțiuni similare paragrafului anterior;
- când motorul troit (unul dintre cilindri nu funcționează), se simte o scădere a puterii, iar funcționarea unității este însoțită de vibrații puternice. În plus, este posibilă zvâcnirea mașinii în sine. Cele mai frecvente motive pentru acest comportament sunt posibile din cauza problemelor cu sistemul de aprindere, discutate în primul paragraf. Dacă uscarea nu a ajutat, motivele se pot datora defecțiunilor unuia dintre senzorii motorului;
- dacă viteza plutește, atunci aceasta indică probleme cu clapeta de accelerație sau senzorul de poziție al acestuia. În acest caz, este necesară curățarea și uscarea elementelor, precum și deconectarea bornelor bateriei timp de 10-15 minute;
- ledul de presiune a uleiului de pe tabloul de bord se poate aprinde din cauza pătrunderii de umiditate pe senzorul de ulei în sine sau pe contactele acestuia;
- indicația „verificare” indică o defecțiune a motorului. Este posibil să se determine defecțiunea numai după diagnosticarea nodului citind erorile de pe computer într-un centru de service.
Uneori, problemele apărute după spălarea motorului dispar de la sine ca urmare a uscării complete a unității.
Recenzii ale șoferilor despre spălarea motorului
Acum câteva zile am spălat motorul, nu am deconectat nimic, am închis generatorul cu celofan, l-am scuturat puțin cu bandă adezivă, am stropit toate locurile murdare uleioase cu detergent de motor, dar nu sunt foarte multe... curatator care nu merge la vopsea, cel nostru sovietic, a asteptat cateva minute pana sa acidulat, a gafat de la chiuveta 3-4 minute si gata. Este convenabil să speli cu o chiuvetă, poți controla mai mult sau mai puțin unde lovește jetul și să speli exact acolo unde ai nevoie. După ce am lăsat capota deschisă, totul a fugit și s-a uscat după 20 de minute și atât. Totul strălucește, frumusețe. Pornit fără probleme.
Spal asa: astup sau acoper cu carpe acele locuri in care nu este de dorit sa iau apa si curatatoare de motoare (electrician, baterie, filtru de aer), ud doar locurile foarte murdare din cilindru. Acestea sunt de obicei pete de ulei (restul vor fi spălate cu apă) și le spăl sub presiune de la chiuvetă.
Obișnuiam să-l spăl cu kerosen de aviație, a ieșit grozav, dar apoi nu mi-a plăcut mirosul și am rezistat mult timp. În cele din urmă, ca și cum toată lumea a trecut la Karcher. Acoper generatorul, îl ud imediat cu o chiuvetă fără contact, aștept 5 minute și apoi spăl totul. Apoi îl voi începe, îl voi usca și îl voi aprecia - sub capotă totul este ca nou, curat.
Karcher-ul meu obișnuit. Cu o presiune mică, la început stropesc totul, apoi cu puțină spumă, apoi îl spăl cu Karcher, din nou cu o presiune mică, fără prea mult fanatism, pentru că îl spăl regulat. Terminalele, generatorul, creierul etc., nu protejează nimic în același timp.
Motorul mașinii poate fi spălat atât într-o spălătorie, cât și cu propriile mâini, dar numai la nevoie. Deoarece nu orice serviciu este pregătit să își asume responsabilitatea pentru performanța motorului după procedură, autospălarea este o opțiune mai preferabilă. După ce v-ați familiarizat cu mijloacele care pot fi folosite pentru curățarea poluării și cu acțiuni pas cu pas, nu va fi dificil să spălați motorul mașinii dvs.
