Înlocuirea senzorului de presiune ulei UAZ

Senzorul de presiune a uleiului din mașinile din familia UAZ reglează nivelul de lubrifiere a componentelor și pieselor motorului. Principiul său de funcționare și funcțiile sunt tradiționale: monitorizează presiunea uleiului din sistem și da un semnal în caz de presiune insuficientă sau excesivă. Cu toate acestea, vehiculele UAZ cu diferite modificări și chiar anul de fabricație au un aranjament permis diferit al indicatorilor și senzorilor de presiune a uleiului.

Principiul de funcționare și principalii parametri ai senzorilor de presiune a uleiului pentru vehiculele UAZ

Senzorii de presiune a uleiului pentru vehiculele UAZ de diferite modele și modificări diferă semnificativ unul de celălalt. Prin urmare, proprietarul mașinii trebuie să fie foarte atent când înlocuiește senzorul. Eticheta noului element trebuie să se potrivească exact cu informațiile specificate în corpul elementului eșuat anterior.

"Vânător"

Senzorul de presiune al uleiului mașinii UAZ Hunter este o rezistență AC; rezistența sa se va modifica cu presiunea. Este marcat MM358 și are următoarele specificații:

• tensiune de funcționare - 12 V;
• presiunea uleiului maxim admisa 6 kg/cm2;
• filet pentru șurub M4;
• la o presiune a uleiului de 4,5 kg / cm2, rezistența senzorului este de la 51 la 70 ohmi;
• funcționează în combinație cu tip pointer 15.3810.

Așa arată senzorul de presiune ulei al unei mașini UAZ Hunter

Buhanka

Senzorul de pe mașina UAZ „Loaf” este marcat 23.3829. Caracteristicile sale tehnice și principiul de funcționare sunt similare cu UAZ "Patriot" discutat mai sus. O mică diferență este că elementul de lucru este un reostat, nu un rezistor.

Arată ca un senzor de presiune a uleiului de la o mașină UAZ „Loaf”.

"Patriot"

Senzorul acestui model UAZ este marcat ca 2312.3819010. Principiul funcționării sale este același cu cel al lui Hunter and Loaf. Elementul principal este un dispozitiv rezistiv care este sensibil la modificările presiunii uleiului din sistem. Are urmatoarele caracteristici:

• tensiune de funcționare - 12 V;
• presiunea uleiului maxim admisa 10 kg/cm2;
• filet pentru șurub M4;
• la o presiune a uleiului de 4,5 kg / cm2, rezistența senzorului este de la 51 la 70 ohmi;
• funcționează în combinație cu indicatoare de toate tipurile.

Senzorul de presiune al uleiului mașinii UAZ „Patriot” este similar cu predecesorii săi

Localizarea senzorului

Senzorul este situat în compartimentul motor al vehiculului UAZ. La modelele UAZ "Loaf" și "Hunter", acesta este instalat direct pe motor deasupra galeriei de evacuare. Pe UAZ "Patriot" este situat în același loc, dar este închis cu o carcasă de protecție împotriva temperaturii ridicate și a aburului emis de colector.

Senzorul este montat pe carcasa motorului deasupra galeriei de evacuare.

Verificare funcțională

Tehnologia de verificare a performanței senzorului de presiune a uleiului pe UAZ Hunter și UAZ Loaf este aproape identică, iar pe UAZ Patriot este oferită o procedură ușor diferită.

„Vânător” și „Pâine”

Pentru a diagnostica starea senzorului de presiune a uleiului, procedați în felul următor:

1. Deconectați conectorul XP1 de la tabloul de bord al vehiculului.
2. Porniți contactul.
3. Conectați un fir suplimentar la pinul #9 și scurtcircuitați-l la carcasă. Manometrul de presiune al uleiului de pe tabloul de bord ar trebui să arate 6,0 kg/cm2.
4. Aruncați un fir suplimentar la contactul nr. 10. Citirea indicatorului din cabină ar trebui să crească la 10 kg/cm2.

Dacă valoarea reală a presiunii corespunde cu valorile setate, atunci senzorul este OK. În caz contrar, trebuie înlocuit imediat.

"Patriot"

1. Deconectați borna #9.
2. Porniți contactul.
3. Conectați terminalul nr. 9 la masa unității XP1.

Un element reparabil cu o schimbare a presiunii ar trebui să arate următoarele valori:

• la 0 kgf/cm2 — 290–330 Ohm;
• la 1,5 kgf/cm2 — 171–200 Ohm;
• la 4,5 kgf/cm2 — 51–79 Ohm;
• la 6 kgf/cm2 — 9,3–24,7 Ohmi.

În caz de discrepanță între valorile specificate, dispozitivul trebuie înlocuit.

Video: verificarea performanței cu un manometru

Înlocuire

Algoritmul pentru înlocuirea senzorului de presiune a uleiului pe mașinile din familia UAZ este destul de simplu. Veți avea nevoie de următoarele instrumente și consumabile:

• cheie fixă ​​la 17;
• cheie fixă ​​la 22;
• șurubelniță;
• material de etanșare

Se recomandă efectuarea lucrărilor în următoarea ordine.

1. Firele senzorilor, dintre care unul este conectat direct la contactul dvs., iar celălalt la dispozitivul de alarmă din cabină, marchează cu markere multicolore. Deconectați cablurile.
2. Deșurubați șurubul care fixează capul cablului care merge la dispozitiv.
3. Scoateți protecția motorului cu o șurubelniță. Deconectați borna negativă a bateriei cu o cheie
4. Deschide hota.
5. Folosind o cheie de 17, deconectați borna negativă a bateriei. Deconectați cele două fire de la senzorul de presiune ulei defect
6. Cu o cheie de 22, deșurubam vechiul senzor.
7. Instalați un element nou, după ce ați aplicat puțin sigilant pe firele sale.
8. Conectați cablurile marcate anterior la noul dispozitiv.
9. Pentru a verifica funcționalitatea noului senzor, porniți motorul și după un timp căutați semne de scurgere de ulei. Dacă nu, strângeți mai mult toate conexiunile filetate.

Prin urmare, procedura de verificare a performanței și înlocuirea unui senzor de presiune a uleiului defect pe mașinile din familia UAZ este destul de simplă. Când instalați un dispozitiv nou, trebuie acordată o atenție deosebită etichetării acestuia - diferite modele folosesc elemente diferite. Mult succes pe drumuri!