Inlocuire si reparare amortizoare Mercedes Clasa E

Când amortizoarele se defectează pe un Mercedes E-class, fiecare șofer se confruntă cu întrebarea care este mai bine să înlocuiască. Să vorbim despre tipurile de amortizoare, despre costul lor și despre sentimentele după instalare. Când amortizoarele Mercedes din clasa E se defectează, fiecare șofer se confruntă cu întrebarea pe care să îl înlocuiască. Să vorbim despre tipurile de amortizoare, despre costul lor și despre sentimentele după instalare.

După ce am întrebat orice șofer care este diferența dintre o mașină străină și una autohtonă, cred că oricine va răspunde cu calitatea construcției și confortul. Adesea, mașinile străine testate în timp sunt cele mai solicitate. Indiferent de vârsta și configurația unei mașini străine, mai devreme sau mai târziu suspensia începe să-și piardă proprietățile de confort, deoarece drumurile noastre lasă mult de dorit.

Mașinile Mercedes germane sunt considerate cele mai practice în ceea ce privește calitatea și confortul, din păcate există multe nuanțe, piesele de schimb nu sunt la fel de ieftine ca pentru mașinile autohtone. Confortul se pierde imediat și pur și simplu nu poți conduce fizic mult timp. În cazul nostru, va fi o mașină Mercedes-Benz clasa E. Amortizoarele deseori defectează.

Ruperea amortizoarelor

Primul semn al unui astfel de motiv afectează confortul și controlabilitatea clasei E Mercedes, începe ciocănitul volanului, stabilitatea manevrelor este perturbată și ciocăniile sub capotă în zona creșterea raftului. Voi spune că senzațiile nu sunt plăcute, deoarece călătoria va semăna mai degrabă cu o mișcare incomodă, dar similară cu mersul pe un buștean pe șine. Fiecare denivelare sau gaură din drum va primi o lovitură fie pe volan, fie pe scaunul Mercedesului, iar mașina germană se va transforma într-un cazac.

Faptul că amortizoarele au dispărut poate fi evidențiat nu numai de lovituri și lovituri. Acest lucru va fi vizibil și cu ochiul liber, de multe ori un Mercedes va sta pe partea în care a dispărut amortizorul sau suspensia pneumatică. Cât despre acesta din urmă, va fi foarte clar vizibil, iar vuietul din cabină nu va fi mai bun decât în ​​vechiul Zhiguli.

În mașinile străine moderne, poate exista atât o suspensie clasică pe amortizoare, cât și o suspensie pneumatică construită pe un sistem mai complex care funcționează în aer. Vom avea în vedere o suspensie clasică bazată pe amortizoare, fără elemente pneumatice.

Amortizoarele sunt de două tipuri pe gaz și diesel. Unii pasionați de mașini preferă să pună mai brusc, dar pentru mine personal, din cauza faptului că au fost montate în fabrică, a fost greu să le schimb. În același timp, este strict necesar să se respecte plăcuțele de înmatriculare Mercedes de pe aceste piese, deoarece contează și lungimea.

Se întâmplă ca, pentru a reevalua Mercedes-ul, este recomandat să conduceți mai sus (mai mult), dar nu uitați că acest lucru duce la o pierdere a stabilității vehiculului pe șosea. Dacă puneți astfel de amortizoare pe partea din față a mașinii, atunci evident că nu va fi frumos, iar în curse mașina se va ridica.

Inlocuirea amortizoarelor Mercedes Clasa E

O defecțiune tipică a amortizorului Mercedes Clasa E este o pată de ulei. Zgârieturile sunt clar vizibile pe suprafața prăfuită și murdară a amortizorului. Procesul de înlocuire în sine nu este foarte complicat, dar va dura timp. Amortizoarele sunt recomandate a fi schimbate in perechi, doua in fata sau doua in spate, pentru ca uzura sa fie uniforma. Deci, dacă înlocuiți doar pe o parte, atunci Mercedes-ul din clasa E va trage într-o direcție și mașina nu va sta constant pe drum. Va exista o mișcare sigură și stabilă în perechi.

Să începem cu amortizoarele din față, deoarece de cele mai multe ori devin inutilizabile și cad în gropi și gropi în primul rând. Pentru a face acest lucru, avem nevoie de două cricuri sau un cric și o bretele sub raft, chei și o gaură de inspecție, deoarece va fi mult mai convenabil să-l schimbați. Înlocuirea amortizorului pe ambele părți este simetrică, așa că luați în considerare procesul de înlocuire pe o parte. Ca toate lucrările cu suspensia unei mașini, începem prin a scoate roata, ridicând Mercedes-ul, scoatem roata și punem suportul sub pârghie sau sub brațul inferior astfel încât acesta să aibă opritor.

Apoi, coborâm puțin Mercedesul, astfel încât arcul să fie comprimat și deșurubam amortizorul de pe sticlă, ridicăm capota în avans și slăbim șuruburile de pe sticlă. Acest lucru se face pentru a slăbi forța arcului și pentru a facilita îndepărtarea amortizorului. După ce am deșurubat șuruburile de montare pe geamul de sub capotă, începem să ridicăm Mercedes-ul cu un cric pentru a elibera presiunea asupra suportului. Apoi scoatem suportul de sub pârghie și îl ridicăm mai departe până când arcul este complet slăbit, uneori folosesc un extractor special care comprimă arcul și îl face mult mai ușor de înlocuit, dar, din păcate, un astfel de dispozitiv nu este necesar în fiecare zi și costa multi bani.

Există sisteme de amortizare în care arcul este situat separat de amortizor, în astfel de cazuri nu este necesară dezasamblarea și comprimarea arcului. Este suficient să slăbiți butucul și partea inferioară a Mercedes-ului la un nivel la care va fi posibil să scoateți amortizorul atunci când este pliat (puteți comprima tija, astfel încât să îndoiți amortizorul și să creșteți jocul pentru îndepărtarea lui). ). După ce a scos bara de sus, merită să deșurubați suportul inferior. Apoi scoateți cu grijă vechiul amortizor și încercați unul nou, de aceeași dimensiune sau diferit.

Când cumpărați, verificați cu vânzătorul care dintre ele sunt potrivite pentru dvs., deoarece un model și o marcă pot avea amortizoare diferite de ani diferiți. Nu uitați să aduceți și accesorii, perne amortizoare. După ce am îndepărtat vechiul amortizor, punem unul nou, procedăm în ordine inversă. Dacă există un arc în interior, acesta va trebui strâns.

Adesea, în Mercedes E-Class, acest lucru este imediat evident, chiar și fără o carte de service. Fără echipament special, cel mai bine este să faceți acest lucru împreună. Introducem mai întâi arcul cu amortizorul, ridicând arcul în sus, strângem suportul inferior al amortizorului și apoi înlocuim suportul de sub braț pentru a susține puțin greutatea Mercedesului, deoarece această mașină este grea, începem să coborâm. încet, ridicați-l până când tija amortizorului apare deasupra geamului. În continuare, răsucim șurubul în sticlă, trăgând astfel amortizorul și strângând arcul.

După întreaga procedură, ridicăm din nou Mercedes-ul cu cric pentru a instala roata și a strânge piulițele de fixare. Pe de altă parte, efectuăm o procedură similară, nu este nimic de care să vă faceți griji.

Amortizor reparat sau nou

Atunci când alegeți amortizoare, acordați atenție culorii și marcajelor. Unii producatori pot produce diferite tipuri de amortizoare pentru aceeasi marca si model, acestea pot fi cele clasice, care sunt de obicei instalate in fabrica. Poate o opțiune sportivă, sunt dure, dar păstrează Mercedes E-Class mai stabil pe drum și în viraje.

Sau amortizoare moi, pentru cei care circulă doar pe asfalt, preferând liniștea și confortul în mașină. Ele diferă adesea prin litere sau culoare. Dar este mai bine să clarificați vânzătorul. Nu este nimic greu de înlocuit, principalul lucru de reținut este motivul pentru care dezasamblați. Cu arcul Mercedes Clasa E, fii atent și atent, deoarece este foarte rigid și poate fi aruncat dacă îl strângi puternic.

În ceea ce privește repararea amortizoarelor, se efectuează, dar foarte rar. De obicei nu durează mult, o lună, cel mult două, iar aceeași problemă se va întâmpla din nou, iar costul reparației este jumătate din costul unui nou amortizor. Dacă amortizorul are scurgeri, atunci nu are rost să-l reparăm. Prin urmare, este mai bine să instalați altele noi decât să le reparați pe cele vechi de trei ori.

Costul înlocuirii și reparației amortizoarelor

Prețul amortizoarelor Mercedes este foarte divers și nu se poate spune că nu costă mai mult de 100 USD, de exemplu, într-un Mercedes clasa E, în funcție de configurație și anul de fabricație, pot costa de la 50 USD. la 2000 USD per amortizor. Tipul de șoc afectează și prețul, fie că este sportiv, confortabil sau clasic. Cei mai comuni și de înaltă calitate producători: KYB, BOGE, Monroe, Sachs, Bilstein, Optimal.

În ceea ce privește costul de înlocuire, acesta va depinde și de marca mașinii și de tipul de amortizor instalat. Prețul mediu de înlocuire a unei perechi de amortizoare față pentru un Mercedes E-class este de 19 de ruble. Cele din spate sunt puțin mai ieftine - 000 de ruble.

Înlocuirea nu trebuie amânată, deoarece un amortizor defect va trage alte părți ale șasiului și va conduce împreună cu acesta.

Video despre înlocuirea amortizoarelor: