Înlocuirea anvelopelor de vară - ABC-ul asamblarii corecte a roților

Greșelile la schimbarea anvelopelor și jantelor pot avea consecințe grave. Vă reamintim ceea ce trebuie să rețineți atunci când montați anvelopele de vară. Uneori merită să te uiți la mâinile unui mecanic.

Magazinele de vulcanizare din toată țara sunt sub asediu. Temperaturile ridicate ale aerului le-au amintit șoferilor de necesitatea înlocuirii anvelopelor auto cu cele de vară. Într-un atelier profesionist, nu vă puteți îngrijora de calitatea serviciilor. Însă atunci când asamblați roțile singur sau cu un lăcătuș fără experiență, este ușor să faceți o greșeală, ceea ce va duce, în cel mai bun caz, la probleme la deșurubarea roților după sezon. Cel mai rău caz este atunci când o roată se desprinde în timpul conducerii și are loc un accident grav. De aceea, merită să urmăriți munca mecanicilor care schimbă anvelopele și roțile din mașina noastră.

Discutăm cu Andrzej Wilczynski, un vulcanizator cu experiență, despre cum să setați corect roțile.

1. Verificați direcția de rulare a anvelopelor de vară.

La instalarea anvelopelor, consultați marcajul care indică direcția corectă de rulare și spre exteriorul anvelopei, ceea ce este deosebit de important în cazul anvelopelor direcționale și asimetrice. Anvelopele trebuie instalate în conformitate cu săgeata ștampilată pe partea laterală a anvelopei marcată „Exterior/Interior.” Numai o anvelopă instalată corespunzător va asigura o tracțiune adecvată, o scurgere adecvată a apei și o frânare bună. O anvelopă care este instalată incorect se uzează mai repede și rulează mai tare. De asemenea, nu va oferi o aderență bună. Metoda de montare nu contează doar pentru anvelopele simetrice, în care modelul benzii de rulare este identic pe ambele părți.

Vezi și: Anvelope de vară - când se montează și ce banda de rulare să alegi?

2. Strângeți cu grijă șuruburile roții.

De asemenea, trebuie să strângeți corect șuruburile. Roțile sunt supuse la suprasarcini mari, așa că dacă sunt strânse prea lejer, se pot desprinde în timpul mersului. De asemenea, nu le răsuciți prea strâns. După sezon, capacele blocate s-ar putea să nu se desprindă. În astfel de situații, șuruburile sunt adesea găurite și uneori ajung să înlocuiască butucul și rulmentul.

Pentru a o strânge, trebuie să folosiți o cheie de dimensiune adecvată, prea mare poate deteriora piulițele. Pentru a nu răsuci firul, cel mai bine este să folosiți o cheie dinamometrică. În cazul autoturismelor mici și mijlocii, se recomandă setarea cheii dinamometrice la 90-120 Nm. Aproximativ 120-160 Nm pentru SUV-uri și SUV-uri și 160-200 Nm pentru autobuze și autoutilitare.

În cele din urmă, merită să verificați dacă toate șuruburile sunt strânse.

comerț

3. Nu uitați să ungeți șuruburile

Pentru a evita problemele legate de deșurubarea șuruburilor sau șuruburilor, acestea ar trebui să fie ușor lubrifiate cu unsoare de grafit sau cupru înainte de a fi strânse. Îl poți pune și pe marginea butucului - pe suprafața de contact cu janta. Acest lucru va facilita instalarea și îndepărtarea unei roți cu un orificiu îngust.

Vezi și: Anvelope all-season - economii aparente, risc crescut de accident

4. Nu sări peste echilibrarea roților chiar dacă nu schimbați anvelopele

Chiar dacă aveți două seturi de roți și nu trebuie să schimbați anvelopele cu jante înainte de începerea sezonului, asigurați-vă că echilibrați roțile. Anvelopele și jantele se deformează în timp și nu mai rulează uniform. Echilibrarea unui set de roți costă doar 40 PLN. Înainte de asamblare, verificați întotdeauna dacă totul este în ordine pe balansier. Roțile bine echilibrate asigură o conducere confortabilă, un consum redus de combustibil și chiar uzura anvelopelor.

Guvernoratul Bartosz

fotografie de Bartosz Guberna