Înlocuirea lichidului de răcire VAZ 2114
Conținut
Regularitatea înlocuirii lichidului de răcire al oricărei mașini este o procedură pe care trebuie să o urmeze fiecare proprietar al propriului vehicul. Nu contează dacă este autohton sau străin, agentul frigorific poate provoca mai mulți factori neplăcuți dacă înlocuirea lui este ignorată.
Motoarele diesel, cu carburator și chiar pe benzină - toate au nevoie de spălarea în timp util a sistemului. Înlocuirea lichidului de răcire pe VAZ 2114 trebuie efectuată în ordine strictă, îndeplinind toate condițiile pentru îngrijirea corespunzătoare a mașinii dumneavoastră.
Când este necesar să înlocuiți lichidul de răcire cu un VAZ 2114
Este timpul să înlocuiți antigelul cu un VAZ 2114 dacă observați următorii factori în mașina dvs.:
- Multă vreme mașina a funcționat cu antigel sau antigel învechit.
- Este recomandat să verificați data de expirare indicată de producători și să o înlocuiți cu un produs nou după ce acesta a expirat.
- Acordați atenție culorii și gradului de contaminare a lichidului. Dacă diferă semnificativ de aspectul original, este mai bine să îl înlocuiți.
- Radiatorul sau motorul unității a fost reparat recent? În acest caz, este mai bine să înlocuiți antigelul.
Important! Dacă sistemul a suferit o serie de defecțiuni sau chiar o scurgere, este foarte recomandat să îndepărtați antigelul vechi și să îl înlocuiți cu unul nou pentru a evita o urgență.
Care este diferența dintre antigel și antigel
Mulți șoferi se întreabă: care este diferența dintre antigel și antigel și care este mai bine să folosești pentru mașina ta? Nu există un răspuns cert la această întrebare. Totul depinde de preferințele personale, dar durata maximă de valabilitate a antigelului este de doi ani și jumătate în condiții normale de utilizare.
Antigelul, pe de altă parte, are o perioadă de valabilitate de cinci ani. Dar și aici este necesar să se pornească de la frecvența cu care se pune în funcțiune transportul. Aceste date sunt potrivite dacă kilometrajul mașinii nu depășește 30 de mii de kilometri.
Motive pentru înlocuirea antigelului sau antigelului cu un VAZ 2114
Cel mai bun mod de a determina dacă un lichid de răcire trebuie înlocuit este de a cunoaște culoarea acestuia și procentul de contaminanți. Este imposibil să faceți o greșeală aici, deoarece adecvarea lichidului va fi imediat vizibilă.
Mulți producători folosesc aditivi de calitate scăzută în lichidele lor de răcire, drept urmare lichidul de răcire este mult mai puțin util decât ar putea fi. Dacă este detectată o nuanță de alamă (sau chiar ruginită), se recomandă înlocuirea.
Se întâmplă adesea ca antigelul să părăsească sistemul, în ciuda faptului că a fost adăugată apă sau un lichid de răcire terță parte. În acest caz, este necesar să înlocuiți antigelul cu un produs mai bun și să spălați țevile. Nu uitați să curățați radiatorul și motoarele! Acțiuni similare sunt efectuate după repararea pieselor din interiorul mașinii.
Notă! Dacă aveți o mașină uzată, întrebați un fost șofer ce tip de lichid de răcire a folosit în trecut. Cel mai probabil va fi mult mai bine.
Etapa de pregătire și spălare a sistemului
Pentru ca următorul lichid de răcire pe care intenționați să îl furnizați să poată funcționa mai bine și mai mult decât cel anterior, este necesar să spălați sistemul în prealabil. Scara, mucusul, urmele de uleiuri și diverși contaminanți pot rămâne nu numai pe mașinile cu kilometraj mare, ci chiar și pe mașinile noi. Prin urmare, spălarea este obligatorie înainte de a înlocui antigelul sau lichidul de răcire.
De regulă, șoferii nu folosesc produse speciale pentru spălare, ci apă obișnuită, principalul lucru este ca aceasta să fie curată (de preferință distilată, dar se poate scurge și apa din filtru). Acest lucru se datorează faptului că unele substanțe chimice din produsele de curățare pot nu numai să distrugă contaminanții, ci și să corodeze conducta în găuri mici. Numai dacă ești sigur că acolo s-a format prea mult sediment și apa nu te va ajuta, atunci este mai bine să folosești un preparat de curățare.
Ghid pas cu pas
Cum să spălați corect sistemul de răcire:
Pregătiți un recipient pentru scurgere în avans. | Conduceți mașina pe un pasaj sau pe un alt deal pentru a avea o vedere. |  Scoateți capacul radiatorului și așteptați până când antigelul murdar iese. Doar fii atent! Când îl deschideți fierbinte, antigelul fierbinte poate stropi sub presiune. |
 Turnați antigel nou în rezervor până se umple. | Porniți motorul, amintindu-vă să înlocuiți capacul radiatorului. | Lăsați mașina să funcționeze cel mult o jumătate de oră. Verificați temperatura mașinii. Dacă nimic nu s-a schimbat, curățați din nou. |
Înlocuirea antigelului și antigelului cu un VAZ 2114
În primul rând, trebuie să ne amintim că înlocuirea se efectuează numai pe o mașină caldă, unde motorul va fi rece. Pentru propria dumneavoastră siguranță, este interzis să efectuați orice acțiuni dacă mecanismele nu s-au răcit.
Motorul cu opt supape al unui astfel de aparat precum VAZ 2114 are un volum de lichid de un litru și jumătate. Prin urmare, producătorii recomandă utilizarea unui volum de cel mult opt litri pentru a umple butoiul necesar cu antigel sau antigel.
Pentru umplerea completă sunt suficiente două sticle mici de cinci litri sau o sticlă mare care conține zece litri de soluție. Lichidul trebuie amestecat în conformitate cu instrucțiunile furnizate cu tipul special de răcitor.
Nu uitați că, dacă antigelul nu a fost folosit complet, atunci trebuie să adăugați același tip ca data trecută. Alți producători nu sunt potriviți. Se poate întâmpla ca modelul vechiului răcitor să fie necunoscut. În acest caz, se vând solvenți speciali „adiționali” care vor fi compatibili cu alți antigel (nu antigel). Are clasa G12.
Cum se înlocuiește antigelul cu un VAZ 2114?
În acest fel, nu numai antigelul este înlocuit, ci și orice alt lichid care răcește dispozitivul:
Cum se înlocuiește antigelul pe un VAZ 2114
- Protecția motorului și alte piese constau din patru șuruburi mici care trebuie îndepărtate. Dacă există altă protecție, trebuie abandonată și ea.
- La un motor rece, deșurubați dopul vasului de expansiune.
- În cabină, schimbați manometrul aragazului la manometrul maxim disponibil.
- Scoateți lichidul vechi (așa cum este descris mai sus).
- Deșurubați modulul de aprindere, dar nu-l scoateți prea mult.
- Generatorul trebuie acoperit cu ceva pentru ca mici picături de antigel să nu ajungă pe el.
- Folosind o doză specială (sau gâtul unei sticle de plastic), completați antigel nou. Luați-vă timp, este mai bine să turnați încet, într-un jet subțire.
După cum am menționat mai sus, ar trebui să lăsați mașina la ralanti timp de aproximativ o jumătate de oră până când ventilatorul aragazului se oprește automat. Dacă există defecțiuni, merită să dați mașina pentru reparație sau să o reparați singur.
