Înlocuirea antigelului VAZ 2110

Lichidul de răcire din mașină joacă un rol crucial și este conceput pentru a răci motorul, fără de care, de fapt, acesta nu va putea funcționa, deoarece fierbe în timpul funcționării. De asemenea, fiecare proprietar de mașină ar trebui să știe că înlocuirea în timp util a antigelului cu un VAZ 2110 protejează, de asemenea, toate componentele motorului de coroziune, ceea ce îi prelungește durata de viață.

În plus, antigelul, care este cel mai des folosit astăzi în mașini, îndeplinește o funcție de lubrifiere, deși nesemnificativă. În acest scop, este folosit chiar și în unele pompe.

Antigel și ulei AGA

Caracteristicile

Uneori puteți găsi dispute despre care este mai bine - antigel sau antigel? Dacă înțelegeți complexitățile, atunci antigelul este de fapt antigel, dar unul special, dezvoltat în anii socialismului. Depășește tipurile cunoscute de lichide de răcire în multe privințe și nu poate fi comparat deloc cu apa, deși încă nu este înțeles de mulți.

Deci, care sunt cele mai semnificative avantaje ale antigelului:

• Când este încălzit, antigelul are o expansiune mult mai mică decât apa. Aceasta înseamnă că, chiar dacă există un decalaj mic, va fi suficient spațiu pentru ca acesta să se extindă și nu va deranja sistemul, nu va rupe capacul sau țevile;
• Fierbe la o temperatură mai mare decât apa obișnuită;
• Antigelul curge chiar și la temperaturi sub zero, iar la temperaturi foarte scăzute nu se transformă în gheață, ci într-un gel, din nou, nu sparge sistemul, ci pur și simplu îngheață ușor;
• Nu face spumă;
• Nu contribuie la coroziune, precum apa, ci, dimpotrivă, protejează motorul de aceasta.

Motive pentru înlocuire

Dacă vorbim despre durata de viață a antigelului în VAZ 2110, atunci este la 150 de mii de kilometri și este recomandabil să nu depășiți acest kilometraj. Deși în practică se întâmplă ca înlocuirea sau necesitatea înlocuirii parțiale a lichidului de răcire să apară cu mult înainte ca vitezometrul să arate atât de mulți kilometri.

Motive posibile:

• Ai observat că culoarea antigelului din vasul de expansiune s-a schimbat, a devenit, ca să spunem așa, ruginită;
• Pe suprafața rezervorului, a observat o peliculă de ulei;
• VAZ 2110 fierbe adesea, deși nu există condiții speciale pentru aceasta. Trebuie amintit că VAZ 2110 este încă o mașină de mare viteză și nu-i place să conducă foarte încet, se întâmplă ca lichidul de răcire să fiarbă. Acest lucru se poate datora faptului că ventilatorul de răcire nu funcționează la viteză mică. De asemenea, este posibil ca antigelul dvs. să fiarbă, care nu mai poate fi folosit, care trebuie înlocuit;
  
• Lichidul de răcire merge undeva. Aceasta este o problemă destul de comună pentru VAZ 2110 și pur și simplu înlocuirea sau completarea nivelului nu va ajuta aici, trebuie să căutați unde curge antigelul. Uneori lichidul iese într-un mod imperceptibil, mai ales dacă temperatura ajunge la punctul de fierbere și se evaporă într-un mod necunoscut șoferului până acum, fără a lăsa urme vizibile. După cum arată practica, cel mai adesea cauza trebuie căutată în cleme. Uneori ajută să le înlocuiți complet. Pentru a vă asigura că lichidul iese, trebuie să verificați nivelul la un motor rece. Dacă motorul nici măcar nu fierbe, dar este suficient de fierbinte, dacă se scurge puțin pe undeva, atunci acest lucru poate să nu fie vizibil: antigelul încălzit poate prezenta un nivel normal, deși nu este așa;
  
• Nivelul lichidului de racire este normal, adica la nivelul marginii superioare a barei care tine rezervorul nu s-a schimbat culoarea, dar antigelul fierbe repede. S-ar putea să existe un blocaj de aer. Apropo, la încălzire-răcire nivelul se modifică ușor. Dar dacă, în timpul verificărilor constante ale VAZ 2110 încălzit, observați că antigelul se epuizează, trebuie să găsiți unde, altfel nu îl veți putea înlocui.
  

Pregătirea pentru înlocuire

Mulți sunt interesați de câți litri de lichid de răcire sunt într-o mașină VAZ 2110, cât de mult poate fi scurs cu adevărat și cât ar trebui să cumpăr pentru înlocuire?

Așa-numitul volum de umplere cu antigel este de 7,8 litri. Este cu adevărat imposibil să scurgi mai puțin de 7 litri, nu mai mult. Prin urmare, pentru ca înlocuirea să aibă succes, este suficient să cumpărați aproximativ 7 litri.

În acest caz, este foarte important să respectați câteva reguli:

• Este foarte recomandat să cumpărați lichid de la același producător și aceeași culoare ca la VAZ 2110. În caz contrar, puteți obține un „cocktail” imprevizibil care vă va strica mașina;
• Acordați atenție dacă ați cumpărat un lichid gata de băut (îmbuteliat) sau un concentrat care trebuie diluat în continuare;
• Pentru a înlocui antigelul fără incidente, trebuie să faceți acest lucru numai pe un VAZ 2110 răcit. Și porniți motorul numai atunci când totul este deja conectat, inundat și capacul rezervorului este închis.

Înlocuire

Pentru a schimba antigelul, trebuie mai întâi să îl goliți pe cel vechi:

1. Pune-ți mănuși de cauciuc și protejează-ți ochii. Desigur, nu atingeți capacul de umplere dacă motorul fierbe.
2. Am pus mașina pe un loc plan. Unii experți susțin că este și mai bine dacă partea din față este ușor ridicată, astfel încât se poate scurge mai mult lichid, este mai bine să iasă din sistem.
3. Deconectați VAZ 2110 prin îndepărtarea bornei negative a bateriei.
4. Scoateți modulul de aprindere împreună cu suportul. Aceasta oferă acces la blocul cilindrilor. Înlocuiți un recipient adecvat sub dopul de scurgere, unde se va scurge antigelul.Montați recipientul și deșurubați dopul de scurgere de pe blocul cilindrilor
5. În primul rând, deșurubam capacul rezervorului de expansiune pentru a ușura scurgerea răcitorului (adică pentru a crea presiune în sistem). Si lasati antigelul sa mearga pana nu mai iese. Scoateti capacul vasului de expansiune
6. Acum trebuie să înlocuiți un recipient sau o găleată sub radiator și, de asemenea, să deșurubați dopul. Trebuie să scurgi cât mai mult lichid posibil; cu cât mai mare cu atât mai bine.
   
   Punem un recipient sub radiator pentru a scurge lichidul de răcire și deșurubam dopul de scurgere al radiatorului
7. Când sunteți sigur că nu mai iese lichid de răcire, curățați orificiile de scurgere și dopurile. În același timp, verificați prinderile tuturor țevilor și starea acestora, deoarece dacă ați avut cazuri de fierbere antigel, acest lucru le poate afecta negativ.
8. Pentru ca înlocuirea să fie cu adevărat corectă, completă și să uiți cum este atunci când motorul fierbe, trebuie să mai ții cont de câteva nuanțe. Dacă aveți un injector, scoateți furtunul de la joncțiunea cu duza pentru a încălzi tubul de accelerație.

   Slăbim clema și scoatem furtunul de alimentare cu lichid de răcire de la racordul de încălzire a tubului de accelerație.Dacă carburatorul, scoateți și furtunul de la îmbinarea cu racordul de încălzire a carburatorului. Aceste acțiuni sunt necesare pentru ca aerul să nu se formeze.

   Scoatem furtunul de la conectorul de incalzire al carburatorului astfel incat sa iasa aer si sa nu existe buzunare de aer

9. Pentru a înțelege cât de mult antigel aveți nevoie pentru a completa VAZ 2110, uitați-vă la cel care se scurge. Lichidul este turnat prin vasul de expansiune până când sistemul este complet umplut. Este de dorit să iasă aceeași cantitate de volum ca și cea golită.
   
   Umpleți lichid de răcire până la nivelul rezervorului de expansiune

După efectuarea înlocuirii, trebuie să strângeți bine (acest lucru este important!) dopul vasului de expansiune. Înlocuiți furtunul scos, reconectați modulul de aprindere, întoarceți cablul pe care l-ați scos la baterie și ar trebui să puteți porni motorul. Lasă-l să funcționeze puțin.

Uneori, acest lucru duce la o scădere a nivelului lichidului de răcire din rezervor. Deci, undeva era un dop, și a „trecut” (verificat prinderea tuturor furtunurilor!). Trebuie doar să adăugați antigel la volumul optim.