Înlocuirea lichidului de răcire
Producătorul recomandă înlocuirea lichidului de răcire după 2 ani de funcționare sau după 60 de mii de kilometri. De asemenea, dacă lichidul își schimbă culoarea în roșcat, înlocuiți-l imediat, deoarece o astfel de schimbare a culorii indică faptul că au fost dezvoltați aditivi inhibitori și fluidul a devenit agresiv față de părți ale sistemului de răcire.
Veți avea nevoie de: cheie 8, cheie 13, șurubelniță, lichid de răcire, cârpă curată.
AVERTIZĂRI
Schimbați lichidul de răcire numai când motorul este rece.
Lichidul de răcire este toxic, așa că aveți grijă când îl manipulați.
La pornirea motorului, capacul vasului de expansiune trebuie să fie închis.
1. Instalați mașina pe o platformă orizontală plată. Dacă locul este în pantă, parcați vehiculul astfel încât partea din față a vehiculului să fie mai sus decât cea din spate.
2. Deconectați un cablu de la mufa bateriei „-”.
3. Deschideți supapa de încălzire prin mișcarea pârghiei de comandă a supapei spre dreapta cât de mult poate ajunge.
4. Pentru a accesa buşonul de golire 1 de pe blocul cilindrilor, scoateţi modulul de aprindere 2 împreună cu suportul (vezi „Demontarea şi montarea modulului de aprindere”).
5. Deșurubați capacul rezervorului de expansiune.
6. Așezați un recipient sub motor și deșurubați dopul de golire de pe blocul cilindrilor.
După scurgerea lichidului de răcire, îndepărtați toate urmele de lichid de răcire din blocul cilindrilor.
7. Puneți un recipient sub radiator, deșurubați dopul de golire a radiatorului și așteptați până când lichidul de răcire este golit complet din sistem.
8. Înșurubați dopuri pe blocul de cilindri și un radiator.
9. Pentru a preveni formarea unui buzunar de aer la umplerea sistemului de răcire cu lichid, slăbiți clema și deconectați furtunul de alimentare cu lichid de răcire de la racordul de încălzire a ansamblului de accelerație. Turnați lichid în rezervorul de expansiune până când acesta iese din furtun.
Reinstalați furtunul.
10. Umpleți complet sistemul de răcire a motorului, turnând lichid de răcire în rezervorul de expansiune până la marcajul „MAX”. Înșurubați capacul larg al rezervorului.
ATENȚIE
Înșurubați bine capacul rezervorului de expansiune.
Rezervorul de expansiune este presurizat când motorul este în funcțiune, astfel încât lichidul de răcire se poate scurge dintr-un capac slăbit sau capacul se poate rupe.
11. Instalați modulul de aprindere în ordinea inversă a demontării.
12. Conectați cablul la mufa „-” a bateriei.
13. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească la temperatura de funcționare (până când ventilatorul pornește).
Apoi opriți motorul, verificați nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, completați până la marcajul „MAX” de pe rezervorul de expansiune.
ATENȚIE
Cu motorul pornit, urmăriți temperatura lichidului de răcire pe indicator. Dacă săgeata s-a mutat în zona roșie și ventilatorul nu pornește, porniți încălzitorul și verificați cât aer trece prin el.
Dacă aer cald sufla prin încălzitor, cel mai probabil ventilatorul este defect; dacă este rece, atunci s-a format un blocaj de aer în sistemul de răcire a motorului.
Apoi opriți motorul. Pentru a îndepărta blocajul de aer, lăsați motorul să se răcească și deșurubați capacul rezervorului de expansiune (atenție: dacă motorul nu se răcește complet, lichidul de răcire poate stropi din rezervor).
Deconectați furtunul de alimentare cu lichid de răcire de la armătura de încălzire a ansamblului clapetei și umpleți rezervorul de expansiune cu lichid la normă.
Postări asemănatoare:
- Nu există postări conexe
mulțumesc, nu știam despre conectarea furtunului
Foarte util. Mulțumiri!!! Despre furtunul din fiting gasit doar aici.
Multumesc, informatii utile, usor si simplu de schimbat fluidul)))) multumesc din nou
Da, furtunul este scris doar aici! Mulțumesc foarte mult, mă voi duce să-mi schimb hainele.. Cred că totul va merge)))
Despre racordul furtunului este scris foarte bine, dar nu m-a ajutat. Am turnat lichid in rezervor la MAX si chiar putin mai sus, dar furtunul de racord al lichidului de racire nu curge.
Am găsit pe Internet o metodă eficientă împotriva airbag-ului: deconectați furtunul de conectare, deșurubați dopul vasului de expansiune și suflați în rezervor. Antigelul va ieși din furtunul de conectare. În momentul pulverizării, trebuie să-l coborâți rapid și să strângeți capacul rezervorului. Totul — dopul este împins afară.
Nu am un fiting, accelerația este electronică, cum de
