Înlocuirea lichidului de răcire cu un VAZ 2110-2112
Nu știu de ce, dar chiar și mulți proprietari cu experiență își conduc mașinile mai mult de 100 de kilometri și nu înlocuiesc niciodată antigelul sau antigelul (în funcție de ce se umple) în această perioadă. De fapt, acest lichid trebuie schimbat la fiecare 000 ani sau la kilometrajul vehiculului de 2 km, oricare dintre acestea survine primul.
Dacă nu schimbați lichidul de răcire în timp util, atunci poate apărea coroziune în canalele blocului și a chiulasei înainte de timp, iar resursele motorului vor fi, desigur, reduse. Acest lucru este valabil mai ales pentru chiulasa. Destul de des a trebuit să demontez motoarele și să mă uit la canalele de răcire din chiulasa mâncate de coroziune. După o astfel de poză, devine înfricoșător pentru mașina ta și cu siguranță nu vei uita să schimbi antigelul la timp.
Deci, mai jos voi oferi un raport mai detaliat despre implementarea acestei lucrări, precum și o listă a instrumentelor necesare:
- Mergeți către 10 și 13
- Clichet
- surubelnita Phillips
- Chei pentru 13 si 17 (cu conditia sa ai motor 2111 si sa scoti modulul de aprindere)
Am spus deja mai sus, dar este mai bine să mă repet. Daca ai motor 2110-2112, atunci dopul de golire antigel, care se afla in bloc, este liber si se poate face fara probleme. Dacă modelul de motor este 2111, atunci modulul de aprindere este instalat acolo, respectiv, va trebui să fie mai întâi îndepărtat. Iată locația sa (sub cel de-al 4-lea cilindru):
După ce este îndepărtat și pus deoparte, pentru a evita inundarea cu antigel, puteți continua la lucru. Deșurubam partea din față a carterului motorului, astfel încât să puteți înlocui recipientul de sub orificiul de scurgere al radiatorului.
Acum deșurubam dopul rezervorului de expansiune, apoi dopul din blocul motor și radiatorul, desigur, mai întâi trebuie să înlocuiți un recipient cu volumul necesar sub fiecare orificiu de scurgere.
Iată ștecherul blocului după deșurubare:
Dar pe calorifer:
Este de remarcat faptul că, la golirea lichidului de răcire pe VAZ 2110-2112, mașina trebuie să se afle pe o suprafață plană, plană. După ce s-a scurs tot antigelul, puteți înșuruba dopul în blocul cilindrului și radiatorul la loc. Apoi puteți începe să înlocuiți lichidul de răcire. Pentru a evita blocarea aerului în sistemul de răcire, mai întâi deconectați furtunul de alimentare cu lichid de ansamblul clapetei, care este prezentat în fotografia de mai jos:
Și turnând antigel în rezervorul de expansiune, trebuie să-l turnați până când curge din acest furtun deconectat. Apoi îl punem pe ieșire și strângem clema. Apoi, completați până la nivelul necesar și strângeți capacul rezervorului.
Pornim motorul și lăsăm să se încălzească până funcționează ventilatorul de răcire a radiatorului. Așteptăm ca mașina să se răcească complet (dimineața după înlocuire) și ne uităm la nivelul lichidului din expandor.
Dacă este sub normă, atunci este necesar să completați suma necesară.
