Înlocuirea aragazului cu un VAZ 2107

În fiecare mașină, o parte integrantă a echipamentului este o sobă, fără de care încălzirea habitaclului și o călătorie confortabilă sunt imposibile. Uneori există probleme cu încălzitorul VAZ 2107, care necesită repararea sau înlocuirea unor elemente.

Motive pentru înlocuirea aragazului cu un VAZ 2107

Multe defecțiuni ale mașinii apar odată cu apariția vremii reci, în special pentru mașinile din industria auto autohtonă. Una dintre principalele probleme este funcționarea ineficientă a sistemului de încălzire, din cauza căreia parbrizul și geamurile laterale nu se încălzesc bine. Proprietarii VAZ 2107 se confruntă adesea cu o situație în care interiorul mașinii pur și simplu nu se încălzește iarna. În acest caz, nu este nevoie să vorbim despre confort pentru pasageri și șofer. Pentru a înțelege care sunt motivele și pentru a elimina o posibilă defecțiune, trebuie mai întâi să înțelegeți designul încălzitorului „șapte”.

Principalele elemente ale sobei VAZ 2107 sunt:

• radiator;
• Atingeți;
• ventilator;
• cabluri de control;
• canale de aer

Detalii despre încălzirea și ventilația corpului VAZ 2107: 1 - pârghie de acoperire a distribuitorului de aer; 2 — un braț de pârghii de control; 3 - mânerele manetelor de comandă a încălzitorului; 4 - conducta de aer pentru incalzirea geamului lateral; 5 - tije flexibile; 6 - conductă de încălzire

Pe măsură ce mașina este folosită în sobă, pot apărea anumite defecțiuni care reduc eficiența unității sau fac complet imposibilă funcționarea. Nu există atât de multe semne ale principalelor probleme și se rezumă la următoarele:

• scurgerea încălzitorului;
• lipsa căldurii sau încălzirea slabă a aerului.

În ceea ce privește durata de viață a sobei, nu este adecvat să se dea numere. Totul depinde de calitatea pieselor, de lichidul de răcire folosit și de frecvența de funcționare a vehiculului.

Scurgere la radiator

Dacă schimbătorul de căldură are scurgeri, nu va fi dificil să detectați acest lucru. Lichidul de răcire sub formă de băltoacă va fi sub picioarele șoferului sau pasagerilor. Cu toate acestea, nu vă grăbiți să trageți concluzii și cumpărați un calorifer nou pentru a-l înlocui. O scurgere poate fi asociată nu numai cu ea, ci și cu țevi care curg sau cu un robinet. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă apropiați de aceste obiecte și să le examinați cu atenție în lumină bună. După ce te-ai asigurat că problema nu este în ei, rămâne doar caloriferul. Apropo, uneori, în timpul unei scurgeri, când ventilatorul aragazului funcționează, parbrizul se aburi și apare un miros caracteristic de antigel. Odată ce ați constatat că schimbătorul de căldură este cauza, va trebui să îl îndepărtați și apoi să îl reparați sau să îl înlocuiți cu unul nou.

Dacă apare o scurgere în radiator, piesa trebuie reparată sau înlocuită

Aragazul nu se încălzește

Dacă motorul este fierbinte, robinetul aragazului este deschis, dar aer rece iese din sistemul de încălzire, cel mai probabil, radiatorul este înfundat sau nivelul lichidului de răcire din sistemul de răcire este scăzut. Pentru a verifica nivelul lichidului de răcire (lichid de răcire), este suficient să priviți nivelul din rezervorul de expansiune sau să deșurubați dopul radiatorului principal cu motorul oprit. Dacă nu există probleme cu nivelul, atunci trebuie să vă ocupați de schimbătorul de căldură, poate fi necesar să îl spălați sau întregul sistem de răcire. Pentru a evita posibila blocare a miezului încălzitorului, nu adăugați diverși aditivi care elimină micile scurgeri. Astfel de produse pot înfunda cu ușurință coșurile de fum.

Afluxul de aer rece din sistemul de încălzire poate fi cauzat și de ventilația sistemului. În acest caz, va trebui să scoateți capacul de aer și să adăugați lichid de răcire.

Ventilație - apariția unui blocaj de aer în sistemul de răcire în timpul lucrărilor de reparații sau la înlocuirea lichidului de răcire.

Supapa de încălzire se poate defecta în timp, ca urmare a formării calcarului

De asemenea, este posibilă o problemă cu robinetul în sine, care în timp se poate înfunda sau se poate forma depuneri dacă se folosește apă în loc de antigel. In caz de probleme cu macaraua, piesa este demontata si curatata sau pur si simplu schimbata. O altă cauză, deși rară, dar posibilă a unei sobe reci poate fi o defecțiune a pompei. În același timp, motorul se încălzește, dar conductele care merg la radiator de la încălzire rămân reci. În acest caz, pompa de apă trebuie reparată urgent. De asemenea, este posibil ca aerul cald să nu intre în cabină din cauza problemelor cu ventilatorul aragazului. Problema poate fi atât în ​​motorul în sine, cât și în circuitul său de putere, de exemplu, atunci când se arde o siguranță.

Cum se schimbă aragazul VAZ 2107

După ce s-a aflat că încălzitorul necesită reparații, va necesita demontarea completă sau parțială a acestuia. Dacă problema este la motor, este suficient să îndepărtați partea inferioară a ansamblului. În cazul unor probleme cu radiatorul, este necesar să se scurgă mai întâi lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului. Pentru a efectua reparația, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

• șurubelnițe Phillips și plate;
• un set de chei cu dublu și cu cap deschis.

Pentru a înlocui aragazul, veți avea nevoie de un set de chei și șurubelnițe

Demontarea încălzitorului

După ce lichidul de răcire este golit și instrumentele necesare sunt pregătite, puteți trece la dezasamblare. Se realizează în următoarea ordine:

1. Scoateți borna negativă a bateriei.

În compartimentul motor, slăbiți cele două cleme care fixează furtunurile de conductele de încălzire. Când strângeți furtunurile, se va turna o cantitate mică de antigel.

După ce am deșurubat clemele, strângem furtunurile de pe țevile radiatorului

Deșurubam șuruburile și scoatem garnitura de cauciuc Deșurubam șuruburile, scoatem garnitura de cauciuc

Ne mutăm în salon, deșurubam fixarea raftului de sub torpedo și îl scoatem. Pentru a scoate raftul situat sub torpedo, deșurubați elementele de fixare sub formă de șuruburi autofiletante.

Scoatem panoul cu ceasul și bricheta, deșuruband șuruburile din dreapta, stânga și jos. Pentru a scoate panoul cu ceasul și bricheta, va trebui să deșurubați șuruburile corespunzătoare

Deconectam cablurile de la bricheta si ceas, dupa care scoatem panoul in lateral.Deconectam firele de la bricheta si ceas.

Dezasamblam deschiderea interioara a torpedoului pentru a scoate conducta de aer dreapta in lateral si a da acces la robinetul de incalzire. Conducta de aer stânga este și ea detașabilă (când soba este complet demontată).

Este necesar să deconectați conductele de aer din dreapta și din stânga de la încălzitor

Cu o cheie cu 7, deșurubați șurubul care ține cablul de comandă al macaralei. Cu o cheie cu 7, deșurubați colierele de cablu.

Pentru a dezasambla parțial cuptorul, va trebui să dezasamblați partea inferioară a corpului. Pentru a face acest lucru, scoateți zăvoarele metalice cu o șurubelniță (2 în dreapta și 2 în stânga).

Pentru a îndepărta partea inferioară a încălzitorului, va trebui să scoateți 4 zăvoare cu o șurubelniță.

După ce am îndepărtat zăvoarele, tragem partea de jos spre noi și obținem acces la motor. Dacă este necesară repararea sau înlocuirea acestei unități, o vom realiza.

După demontarea părții inferioare, accesul la ventilatorul încălzitorului este deschis

Pentru a demonta radiatorul, îl scoatem din carcasă împreună cu macaraua.Pentru a scoate radiatorul, pur și simplu trageți-l spre dvs.

Pentru a dezasambla complet cuptorul, scoateți partea superioară a carcasei, care este fixată cu patru șuruburi cheie de 10 mm.

Pentru a demonta complet aragazul, este necesar să deșurubați 4 șuruburi la cheie cu 10

Deșurubam cele 2 șuruburi care țin suportul de control al încălzirii și slăbim șuruburile care țin suporturile de montare a tijei.

Scoateți resturile din cuptor După ce s-a deșurubat prinderea, îndepărtați partea superioară a corpului aragazului

Video: înlocuirea radiatorului aragazului cu un VAZ 2107

În cele mai multe cazuri, nu este necesară dezasamblarea completă a încălzitorului. Schimbați, de regulă, un radiator, o macara sau un motor.

Dacă se înlocuiește doar radiatorul, nu strica să inspectezi motorul electric și să-l lubrifiezi.

Instalarea unei sobe noi

Instalarea încălzitorului nu provoacă dificultăți, deoarece toate acțiunile sunt efectuate în ordinea inversă a dezasamblarii. Cu toate acestea, există câteva puncte de luat în considerare. La înlocuirea radiatorului, trebuie instalate fără greșeală garnituri noi de cauciuc. Sunt pre-lubrifiate cu etanșant siliconic. Piulițele trebuie strânse fără a aplica multă forță pentru a nu strânge excesiv garniturile, încălcând astfel etanșeitatea.

La instalarea unui radiator nou, se recomandă înlocuirea garniturilor de cauciuc

Când schimbătorul de căldură este instalat pe loc și cuptorul este complet asamblat, marginile țevilor de intrare și de evacuare sunt lubrifiate cu etanșant. Dacă duzele sunt în stare bună, adică cauciucul nu s-a crăpat, lăsați-le curățând cavitatea interioară cu o cârpă curată. Apoi puneți furtunurile și strângeți clemele. După asamblare, rămâne să umpleți lichidul de răcire și să verificați etanșeitatea conexiunilor.

În timpul funcționării mașinii după reparație, trebuie să vă uitați și la articulații pentru scurgeri.

Dacă există probleme cu soba „șapte”, atunci le puteți rezolva singur, datorită simplității designului ansamblului. Pentru a îndepărta și înlocui încălzitorul, va trebui să pregătiți un set de instrumente și să urmați instrucțiunile pas cu pas.