Înlocuirea butucului față Ford Focus 2

Există o opinie că, pentru repararea unei mașini străine, este necesar să contactați un service specializat. Aceasta este o concepție greșită foarte comună. În special, înlocuirea butucului Ford Focus 2 se face rapid și eficient într-un garaj cu un set de instrumente nu foarte complicat. Nu toți producătorii auto străini, când au creat modele noi, au complicat în mod deliberat proiectarea unor componente.

Fanii unei game largi de „Ford” pot fi calmi. Mașinile lor sunt reparate cu aceeași simplitate ca și cele casnice. O confirmare vie a acestui lucru este centrul de focalizare. Butuc integral metalic cu rulment și știfturi de roată - acesta este întregul design al întregului.

Rulment butuc Ford Focus 2 - fără reparații

Inlocuire suspensie fata

Trenul de rulare, în special suspensia față, care este, printre altele, suspensia față necesită o atenție suplimentară. Pentru a face ansamblul butucului cât mai puternic posibil, dezvoltatorii au folosit un model deja dovedit, când un rulment cu role larg închis este legat rigid de carcasa butucului și se mișcă doar odată cu acesta.

Pentru a înlocui rulmentul, scoateți fuzeta de direcție și scoateți rulmentul vechi, înlocuindu-l cu unul nou. Este important de reținut că, în afară de butuc, rulmentul nu se schimbă, iar cel vechi nu poate fi reparat sau refolosit. Acest model din a doua serie este fundamental diferit de predecesorii săi. Rulmentii rotii Ford Focus 1 pot fi schimbati separat de butuc.

Poate că nu este cea mai ieftină opțiune de reparație, dar oferă siguranță maximă la volan și simplifică reparațiile. Pentru dreptate, observăm că butucul spate al Ford Focus 2 se schimbă și el odată cu rulmentul. La asamblarea cadrelor principale la fabrică, producătorul își asumă întreaga responsabilitate și garantează calitatea ansamblului. Analizând toate avantajele înlocuirii ansamblului butucului, se pot distinge următoarele puncte pozitive:

• minimizați riscul instalării necorespunzătoare a rulmenților;
• asigurarea kilometrajului maxim posibil al nodului;
• ușor de înlocuit, economisind timp de reparații.

Ce este necesar pentru a înlocui un rulment de roată Ford?

Înainte de a începe reparația, este necesar să se studieze în detaliu suspensia față a mașinii, structura și caracteristicile acesteia, erorile în procesul de înlocuire a rulmentului sunt inacceptabile. Asigurați-vă că spălați și uscați mașina, în special șasiul. Mașina este instalată în garaj pe o zonă plană, fixă ​​și este asigurată iluminarea suficientă a locului de muncă. În plus, trebuie să pregătiți:

• butuc Ford Focus nou cu set de rulmenti - 2 buc.;
• Jack;
• seturi de taste;
• lubrifiant penetrant;
• extractor de vârfuri și pârghii de direcție;
• presa hidraulica sau mecanica.

Rulmentul butucului Ford este foarte strâns pe articulația de direcție. Având în vedere că zona de contact a suprafețelor este suficient de mare, va fi problematică să o scoateți pe cea veche și să introduceți una nouă. Ideal ar fi să poți folosi prese hidraulice, dar ar funcționa și un design mecanic. Unii „meșteri” înlocuiesc rulmentul prin lovirea lui cu un baros și apoi cu ciocanul într-unul nou. Aceasta este o modalitate sigură de a deteriora butucul, suportul și rulmentul.

Cum se schimbă butucul pe un Ford Focus - tehnologie pas cu pas

Deoarece rulmenții roților se uzează uniform, este logic să le înlocuiți în perechi. Procesul în sine constă din următorii pași:

• roata este scoasă;
• folosind dispozitivul, vârful de direcție este îndepărtat (conexiunea filetată este pre-curățată și lubrifiată cu unsoare, piulița este deșurubată);
• șurubul de fixare al cutiei de viteze este deșurubat de pe butuc;
• se scoate etrierul de frana si se scoate furtunul de frana din amortizor si se suspenda etrierul pe un arc;
• ca și în cazul scoaterii vârfului de direcție, articulația sferică este îndepărtată;
• șurubul care fixează pivotul de amortizor este deșurubat;
• articulația de direcție este îndepărtată.
• în această etapă, este necesar să clătiți și să curățați articulația de direcție.
• Butucul frontal al Ford Focus 2 este atașat de platformă sub presiune folosind distanțiere din lemn de diferite dimensiuni. Este important să poziționați pumnul în așa fel încât partea de lucru a menghinei să se miște ideal de-a lungul axei rulmentului.

Rulmentul butucului este, de asemenea, montat prin presare, fără distorsiuni. În acest moment, cea mai importantă etapă este finalizată și puteți continua cu asamblarea, care se efectuează în ordinea inversă a dezasamblarii.

Caracteristicile dispozitivului unor modele de butuci

Pentru același model de mașină, magazinul poate oferi mai multe piese cu costuri și design diferite. Ansamblul butuc Ford Focus 2 poate avea, de asemenea, diferite modificări. Depinde de disponibilitatea frânelor antiblocare. În plus, în hub este instalat un senzor electronic, care citește informații de pe o bandă magnetică situată în hub. Când cumpărați piese de schimb, trebuie să luați în considerare această caracteristică a dispozitivului.

Caracteristicile rulmentului și selecția: original sau analog

Recent, mulți șoferi au început să instaleze analogi în loc de piese originale. Acest lucru se datorează, în primul rând, politicii de preț, deoarece analogii sunt mult mai ieftini, iar calitatea nu sunt inferioare originalelor.

Prin urmare, șoferul se confruntă cu o alegere dificilă - să cumpere un analog sau un original. Ambele opțiuni nu sunt adesea diferite, cu excepția prețului. În ceea ce privește calitatea, problema rămâne controversată, deoarece pe piața secundară modernă apar tot mai multe falsuri, care sunt destul de greu de distins de partea de serie originală, chiar dacă este un analog.

Pentru a nu te încurca cu banii și timpul, merită să înțelegeți caracteristicile piesei. Dimensiunea originală a rulmentului butucului față este de 37*39*72mm. Dacă mașina este echipată cu ABS, va exista o peliculă magnetică neagră la capătul piesei.

Original

1471854 - numărul de catalog original al rulmentului butucului față, care este instalat pe Ford Focus 2. Costul produsului este de aproximativ 4000 de ruble.

Lista analogilor

Rulment de roată similar de la FAG.

Pe lângă piesa originală, mașina are o serie de analogi recomandati pentru instalare:

Numele producătorului Numărul de catalog al analogului Costul în ruble

ABS	201073	3700
BTA	H1G033BTA	1500
pedik	713 6787 90	2100
Februarie	2182-FOSMF	2500
Februarie	26770	3000
Flennor	FR390556	3000
VSP	9336003	3500
Kager	83-0918	3500
optimă	301667	3000
Rueville	5289	3500
SCF	VKBA 3660	3500
SNR	152,62 USD	3500

Caracteristicile rulmentului și selecția: original sau analog

Recent, mulți șoferi au început să instaleze analogi în loc de piese originale. Acest lucru se datorează, în primul rând, politicii de preț, deoarece analogii sunt mult mai ieftini, iar calitatea nu sunt inferioare originalelor.

Prin urmare, șoferul se confruntă cu o alegere dificilă - să cumpere un analog sau un original. Ambele opțiuni nu sunt adesea diferite, cu excepția prețului. În ceea ce privește calitatea, problema rămâne controversată, deoarece pe piața secundară modernă apar tot mai multe falsuri, care sunt destul de greu de distins de partea de serie originală, chiar dacă este un analog.

Pentru a nu te încurca cu banii și timpul, merită să înțelegeți caracteristicile piesei. Dimensiunea originală a rulmentului butucului față este de 37*39*72mm. Dacă mașina este echipată cu ABS, va exista o peliculă magnetică neagră la capătul piesei.

Original

1471854 - numărul de catalog original al rulmentului butucului față, care este instalat pe Ford Focus 2. Costul produsului este de aproximativ 4000 de ruble.

Lista analogilor

Pe lângă piesa originală, mașina are o serie de analogi recomandati pentru instalare:

Numele producătorului	Număr de director analogic	Prețul în ruble
ABS	201073	3700
BTA	H1G033BTA	1500
pedik	713 6787 90	2100
Februarie	2182-FOSMF	2500
Februarie	26770	3000
Flennor	FR390556	3000
VSP	9336003	3500
Kager	83-0918	3500
optimă	301667	3000
Rueville	5289	3500
SCF	VKBA 3660	3500
SNR	152,62 USD	3500

Semne ale unui rulment defect al roții

PS sunt instalate pe roțile din față și din spate, în timpul funcționării normale deservesc în medie 60-80 mii km. Un rulment defect începe să zumzeze în timp ce mașina se mișcă și cu cât viteza este mai mare, cu atât zgomotul devine mai vizibil. Odată cu scăderea vitezei de mișcare, urletul (zgomotul) scade, iar când mașina se oprește, dispare complet.

Verificarea unei defecțiuni la rulmentul roții este destul de simplă, pentru aceasta aveți nevoie de:

• atârnă roata cu un cric;
• rotește roata de mai multe ori;
• balansați-l dintr-o parte în alta (în sus și în jos).

La verificare, nu ar trebui să existe zgomot caracteristic, nu ar trebui să existe o reacție mare (este permis doar unul mic). Un rulment de roată defect produce un zgomot uniform în timp ce vehiculul se mișcă, indiferent dacă vehiculul se deplasează drept înainte sau intră într-un viraj.

Înainte de momentul respectiv, PS poate eșua din următoarele motive:

• cantitate insuficientă de lubrifiant în rulment;
• mașina lucrează cu sarcini grele;
• instalate piese de schimb neoriginale de calitate scăzută;
• tehnologia de instalare PS este încălcată (butucul frontal este slab apăsat);
• apa a intrat în găleată;
• rulmentul zumzea după impactul roții.

Conducerea cu rulmenți zgomotos este extrem de nedorită; dacă este posibil, PS-ul trebuie schimbat imediat după apariția unui zgomot neplăcut. Dacă o mașină cu o astfel de defecțiune funcționează mult timp, rulmentul se poate bloca în mișcare, ceea ce înseamnă că roata se va opri din rotație. Blocarea butucului roții din mers este periculoasă, cu o astfel de defecțiune, puteți intra într-un accident grav.

Instrucțiuni de demontare și instalare a rulmentului roții din față

Pe Ford Focus 2, înlocuirea butucului față împreună cu rulmentul este împărțită în mai multe etape: deconectam mecanismul rotativ, dezasamblam piesa defectă și instalăm una nouă (de exemplu, folosind o presă). Trebuie remarcat faptul că cel mai rezonabil ar fi să faceți înlocuirea pe ambele părți în același timp, deoarece uzura este uniformă.

Cu un partener bun și toate instrumentele necesare, toate operațiunile nu vor dura mai mult de două ore.

Procedura pentru efectuarea lucrărilor de reparație la Ford Focus 2

La începutul înlocuirii, cu o cheie specială, slăbiți ușor piulițele roții și piulița butucului.

Ridicăm mașina, instalăm un suport de încredere.

Deșurubam piulițele și scoatem părțile inutile.

Scoateți șurubul superior al barei antiruliu.

Scoateți etrierul de frână cu o șurubelniță și dezasamblați etrierul.

Scoateți discul de frână cu mâna.

Slăbiți piulița butucului până se oprește.

Deconectați tirantul, loviți capătul tirantului cu un ciocan sau un extractor.

Slăbim și deșurubam cele două șuruburi de fixare și scoatem suportul. Dezactivați senzorul ABS.

Apoi apăsați spre exterior pe rotula. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile de fixare care îl fixează și, apăsând pârghia, trageți-l afară.

Acum întreaga structură va fi eliberată, elementul înlocuit este îndepărtat din corpul trunionului cu un ciocan și un cartuș.

Faceți clic pe elementul nou. Când apăsați, este mai bine să folosiți o presă, dar dacă nu este acolo, atunci vă puteți descurca cu un ciocan obișnuit.

Pune-l în ordine inversă.

Când strângeți piulița furnizată cu noua piesă, nu o strângeți prea mult.

Cuplul pentru butucul Ford Focus 2 și alte suporturi de suspensie este prezentat în diagramă.

Unele sfaturi utile

Schimbați rulmentul roții doar în perechi!

Luați în considerare câteva sfaturi utile de la mecanicii auto despre cum să înlocuiți rulmentul roții din față la un Ford Focus 2:

• Se recomandă schimbarea nu a unui rulment, ci a doi deodată pe ambele părți pentru a preveni uzura.
• Este imperativ să îndepărtați butucul, deoarece nu va funcționa să scoateți rulmentul separat și, de asemenea, puteți deteriora piesa sau elementele sale individuale.
• Cel mai bine este să cumpărați piese de schimb de la vânzători și furnizori de încredere. Astfel, te poți proteja de posibilitatea de a achiziționa un fals.
• Mulți maeștri de reparații auto recomandă cumpărarea originalului, mai degrabă decât a analogilor ieftini.