Inlocuirea radiatorului aragazului vaz 2112

Dacă în timpul sezonului rece aerul din mașină se încălzește încet, este foarte posibil să ne gândim la o defecțiune a încălzitorului. De asemenea, semnele de probleme vor fi mirosul de antigel în cabină, consumul crescut de antigel în sine, pot apărea pete sub radiatorul încălzitorului.

În astfel de cazuri, vă recomandăm să cumpărați un radiator nou pentru încălzitorul interior VAZ 2110, 2111, 2112 și să îl înlocuiți singur. Nu sunt necesare cunoștințe de bază de mecanic auto. Tot ce ai nevoie este o șurubelniță Phillips, un set de chei, dorința și timpul tău. Urmați instrucțiunile de mai jos.

Înlocuirea radiatorului încălzitorului interior VAZ 2110, 2111, 2112

Scurgeți antigelul rămas prin deșurubarea șurubului

Deconectați clema și scoateți tubul

Scoatem sigiliul

Îndepărtarea izolației fonice a compartimentului motor

Deșurubam toate șuruburile și scoatem complet

Opriți alimentarea ventilatorului de interior

Scoateți capacul din plastic

Scoateți clemele de montare și îndepărtați capacul frontal

Deșurubați capacul filtrului de habitaclu

Scoaterea ansamblului ventilator

Deșurubați și scoateți capacul filtrului de habitaclu

Scoaterea miezului încălzitorului

Curățăm spațiul liber, îl uscăm, instalăm un nou calorifer interior. Montam in ordine inversa.

După această lucrare, vei fi uimit de cât de repede și de puternic se încălzește interiorul mașinii. Scurgerea de antigel va dispărea și ea.

Îndepărtarea și înlocuirea căptușelii acoperișului VAZ 2113, 2114, 2115

Vă sfătuim să vedeți o altă modalitate de a înlocui radiatorul de încălzire interioară cu un VAZ 2110, 2111, 2112 în videoclipul de mai jos.

Înlocuirea radiatorului sobei VAZ 2110 a unui model nou și vechi: prețuri și fotografii

Dețin un VAZ 2110. Este clar că aceasta este departe de o mașină străină, dar mașina mea mi se potrivește perfect. Dinamica bună, control simplu și convenabil, consum redus de combustibil. De ce mai ai nevoie pentru excursii zilnice prin oraș?

Acum câțiva ani m-am lovit de problema înlocuirii radiatorului sobei VAZ 2110. Am observat o scurgere de antigel. După cum mi-au explicat experții, motivele unui astfel de eșec pot fi foarte diferite.

Pentru a elimina o astfel de neplăcere, este necesar să îndepărtați protecția motorului. Într-un service auto, am fost sfătuit să nu sufăr și să fiu perplex, ci să instalez imediat un dispozitiv nou.

După ce am aflat prețul înlocuirii radiatorului aragazului cu un VAZ 2110, am decis să o fac pe cont propriu. Împreună cu munca, muncitorii doreau 3000 de ruble. Poate că nu am fost acolo, dar se pare că îi cunosc de mult timp pe cei de la reparații auto pe care i-am luat. Nu au de ce să trișeze.

Mă pricep bine la mașini, așa că nu am cheltuit bani pe întreținerea mașinii. Am avut un manual de reparații pentru această mașină. De regulă, fiecare proprietar are o astfel de literatură.

Conține doar instrucțiuni clare și detaliate, pe care chiar și un începător le poate înțelege cu ușurință.

Cu toate acestea, am decis să împărtășesc experiența mea practică. Vă voi spune în detaliu despre toate nuanțele și caracteristicile unei astfel de reparații.

Ce trebuie să știi?

În primul rând, vreau să subliniez un punct. Pentru a înlocui schimbătorul de căldură, nu este necesară îndepărtarea panoului din habitaclu. Toate reparațiile se efectuează exclusiv sub capotă. Acum despre principalul lucru. Radiatoarele VAZ 2110 pot fi:

• stil vechi, eliberat înainte de septembrie 2003;
• modele noi produse după expirarea perioadei specificate.

Asigurați-vă că luați în considerare acest punct, deoarece procedura de înlocuire în ambele cazuri va fi diferită. În plus, aceste informații vă vor fi utile atunci când cumpărați un schimbător de căldură. Înainte de a începe lucrul, este necesar să pregătiți toate materialele și instrumentele care vor fi necesare pentru înlocuire. De ce ai nevoie:

• cleme în cantitate de cel puțin 4 bucăți;
• șurubelniță sacră;
• pensete;
• calorifer de calitate.

Înainte de înlocuire, este necesar să goliți antigelul. Iată două opțiuni:

1. Goliți antigelul din blocul cilindrilor. Pentru a face acest lucru, deșurubați dopul vasului de expansiune. Ca urmare, presiunea va scădea. Apoi, deșurubați dopul de scurgere. Este situat în spatele blocului de aprindere. Înlocuiți găleata și colectați antigel. Volumul total ar trebui să fie de aproximativ patru litri.
2. Puteți goli antigelul folosind doar rezervorul de expansiune. În acest caz, deconectați furtunul de la aragaz. Volumul lichidului scurs este de obicei egal cu un litru.

Probă veche

Acum cel mai important lucru. Începem să înlocuim radiatorul de sobă de stil vechi VAZ 2110. Este important să urmați clar toți pașii și să nu vă grăbiți. Iată o listă detaliată a acțiunilor lor.

1. Scoateți garnitura de cauciuc și parbrizul.
2. Slăbiți șurubul de pe capac. Este situat sub cilindrul principal de frână.
3. Slăbiți cele patru șuruburi din partea superioară a carcasei.
4. Deconectați două coliere de pe o placă pe care sunt fixate furtunurile și firele.
5. Deconectați borna pozitivă și firul negativ al ventilatorului de la corp.
6. Scoateți cele două șuruburi situate în partea stângă a capacului. Deplasați-l puțin înainte. Nu este necesar să îndepărtați complet capacul.
7. Îndepărtați ornamentul parbrizului scoțând cele două piulițe și cinci șuruburi.
8. Scoateți orificiul de evacuare a vaporilor din rezervorul de expansiune.
9. Deconectați furtunul de spălare a parbrizului. Apoi, deșurubați cele patru șuruburi.
10. După îndepărtarea ștergătoarelor, scoateți ornamentul parbrizului.
11. Scoateți clemele de pe radiator și din carcasa ventilatorului.
12. Deșurubați carcasa ventilatorului frontal.
13. De asemenea, deșurubați și îndepărtați șuruburile din carcasa filtrului de habitaclu.
14. Apoi puteți îndepărta carcasa ventilatorului din spate.
15. Acum slăbiți clemele.
16. Deconectați furtunurile de alimentare și radiatorul deteriorat.
17. După reparație, colectăm toate elementele în ordine inversă.

Probă nouă

Când înlocuiți radiatorul aragazului VAZ 2110 al unui eșantion nou, trebuie remarcat faptul că acesta este atașat la caroseria mașinii din cauza:

• un șurub situat în mijlocul capătului parbrizului în partea inferioară;
• două piulițe situate pe galeria de evacuare;
• piuliță, care se află în stânga lângă filtru.

Schimbătorul de căldură al noii probe este format din două blocuri principale. Înainte de instalare, acestea trebuie separate prin îndepărtarea părților din stânga și din dreapta. După ce ați îndepărtat partea dreaptă, deconectați furtunul de evacuare a aburului. La rândul său, partea dreaptă este formată și din două blocuri. Ele sunt conectate între ele prin paranteze.

Îndepărtându-le, veți separa piesele și veți avea acces la amortizor. Recomand schimbarea la una nouă. Aceasta completează toată munca.

Nu este nimic complicat in inlocuirea radiatorului. Este suficient să urmați cu strictețe procedura și să nu vă grăbiți. Întregul proces de demontare și asamblare la înlocuirea radiatorului sobei VAZ 2110 poate fi văzut în fotografiile și videoclipurile pe care le-am postat pe această pagină. Reparația făcută de tine te va ajuta nu numai să economisești bani, ci și să înțelegi mai bine aspectele tehnice ale „prietenului” tău de călcat.

Odată cu vârsta, mașinile domestice vor necesita mai multă îngrijire și atenție. E bine că mi-am dat seama din timp, pentru că ar trebui să cheltuiesc la fel de mulți bani pe un service auto cât costul unei mașini. Și acest lucru, după cum știți, nu este deloc profitabil.

Sunt un fan al mașinilor autohtone și încerc să-mi mențin statutul de favorit de fier pentru o lungă perioadă de timp. După cum sa dovedit, pe lângă experiența acumulată în reparații. Dacă aveți întrebări, mă puteți contacta prin comentarii și vă voi răspunde în cel mai scurt timp. Vreau să găsesc oameni cu gânduri asemănătoare, așa că nu uitați să puneți întrebări.

Înlocuirea radiatorului aragazului (încălzitor) cu video

Lucrarea cea mai consumatoare de timp asociată cu sistemul de încălzire interioară pe mașinile VAZ 2110-2112 este înlocuirea radiatorului aragazului, ei bine, sau a încălzitorului, numiți cum doriți. Desigur, nu este atât de ușor să efectuați această reparație pe mașinile din a 10-a familie și este puțină plăcere în asta, dar toată lumea o poate face. Principalul lucru este răbdarea și, desigur, disponibilitatea instrumentului potrivit.

Instrument necesar pentru înlocuirea radiatorului încălzitorului

Pentru a face față acestei probleme cât mai confortabil posibil și pentru a efectua reparații cu costuri minime de muncă, este recomandabil să aveți la îndemână următoarea listă de instrumente:

1. Mânere cu clichet mari și mici
2. Capul 13 adâncime și 10 asemănător
3. extensie
4. Șurubelniță Phillips lungime standard
5. Șurubelnițe scurte: plate și Phillips
6. Pix magnetic

Deoarece radiatorul aragazului este situat într-un loc destul de inaccesibil, mai întâi va trebui să efectuați mai mulți pași pregătitori, și anume:

Și numai după aceea puteți trece direct la execuția procesului.

Video despre înlocuirea radiatorului aragazului pe VAZ 2110, 2111 și 2112

Deja în stilul familiar tuturor, postez mai întâi recenzia mea video a reparației, apoi voi oferi câteva cuvinte despre înlocuirea acestei piese.

Vă rugăm să rețineți că, pentru simplitate și comoditate, atunci când efectuați această reparație a VAZ 2110, este mai bine să deșurubați mai întâi cilindrul principal de frână, precum și servomotorul de frână cu vid. Și mutați toate aceste părți puțin în lateral, astfel încât să nu interfereze cu scoaterea caloriferului din sobă.

Desigur, nu trebuie să deșurubați țevile de frână, ci doar să deșurubați cele două piulițe care țin cilindrul pentru a aspira și apoi îndepărtați întregul ansamblu. În ceea ce privește amplificatorul, există 4 piulițe din partea pasagerului sub arborele de direcție care trebuie deșurubate. Și după aceea, puteți lua această parte puțin în lateral.

Pentru a menține etanșeitatea sistemului de încălzire, sau mai degrabă a corpului dumneavoastră, asigurați-vă că păstrați în bună stare garnitura de etanșare cu spumă, care este lipită în jurul întregului perimetru al radiatorului.

De asemenea, asigurați-vă că instalați cleme, cleme metalice cu arc, în special în partea de jos a carcasei interioare a motorului încălzitorului. Dacă nu se face acest lucru, carcasa s-ar putea să nu se potrivească corect și se poate pierde căldură din cauza circulației aerului.

Când instalați un nou radiator de încălzire pe un VAZ 2110-2112, asigurați-vă că țevile pe care le-ați pus pe țevi sunt elastice și nu sunt deteriorate. Desigur, unii proprietari de mașini apelează la ajutorul unui sigilant în acest caz, dar este mai bine să înlocuiți duzele cu altele noi. Clemele se strâng cu șuruburi cu o forță peste medie pentru ca antigelul sau antigelul să nu se scurgă nicăieri.

Ca rezultat, instalăm toate piesele îndepărtate în ordine inversă și ne bucurăm de un sistem de încălzire care funcționează. Un nou radiator de sobă pentru un VAZ 2110-2112 poate fi achiziționat la un preț de 600-1000 de ruble.

Principalele aspecte ale sistemului de încălzire VAZ 2112 16 supape: cum se schimbă radiatorul aragazului?

După cum știți, scopul sistemului de încălzire este de a oferi o călătorie mai confortabilă. Pe îngheț, funcționarea unei mașini cu o sobă defectă va fi aproape imposibilă, deoarece încălzitorul pur și simplu nu va putea încălzi interiorul. Ce este un sistem de încălzire cu supapă VAZ 2112 16, ce defecțiuni sunt tipice și cum se înlocuiește un radiator? Consultați mai jos instrucțiuni detaliate.

La mașinile VAZ 2112 se utilizează ventilația de alimentare și evacuare. Fluxul de aer intră în acest caz prin găuri speciale care sunt amplasate în căptușelile parbrizului.

Aerul în sine poate fi forțat înăuntru, sub acțiunea ventilatorului încălzitorului sau în mod arbitrar. Aerul iese din habitaclu prin golurile dintre panourile ușilor, precum și prin capetele acestora.

În aceste găuri sunt încorporate supape speciale care permit aerului să treacă în exterior și, de asemenea, întârzie intrarea acestuia în interior, ceea ce îmbunătățește izolarea termică în cabină.

• Dispozitivul de radiator servește la încălzirea fluxului de aer, această unitate setează temperatura necesară, în urma căreia aerul este încălzit.
• Principalele elemente ale sistemului de încălzire:

1. Radiatorul în sine. Este instalat într-o carcasă de plastic situată orizontal sub panoul de control.
2. Designul în sine include două rânduri de furtunuri de aluminiu, pe care sunt instalate două rezervoare de plastic. Pe rezervorul din stânga sunt două fitinguri: printr-unul se scurge, iar prin al doilea antigel intră în sistem.
3. Clapetele sunt folosite pentru a controla cantitatea de aer care intră. Dacă aceste elemente sunt instalate în poziții extreme, fluxul de aer nu va intra în habitaclu.
4. O altă caracteristică - spre deosebire de alte modele VAZ, în 2112 nu există nicio supapă de încălzire concepută pentru a opri alimentarea cu antigel. In consecinta, atunci cand motoarele sunt in functiune, se asigura o incalzire constanta a dispozitivului de radiator, care contribuie la incalzirea rapida a habitaclului. Datorită unei reduceri semnificative a îmbinărilor, etanșeitatea sistemului este semnificativ crescută.

Posibile defecțiuni ale încălzitorului și modalități de a le elimina

Care sunt simptomele unei defecțiuni a sistemului de încălzire:

• consumul de antigel a crescut, în vasul de expansiune există un volum de lichid constant redus;
• interiorul vehiculului practic nu se încălzește;
• sub fundul mașinii au început să apară urme de scurgeri de antigel;
• Au început să apară urme de grăsime pe părțile interioare ale ochelarilor, ochelarii transpira foarte mult;
• mirosul de agent frigorific din mașină (autorul videoclipului este canalul din garajul lui Sandro).

Din ce motive nu funcționează aragazul VAZ 2112:

1. Una dintre cele mai frecvente probleme este defectarea radiatorului, există două moduri de a rezolva problema: reparați dispozitivul radiatorului sau înlocuiți-l. Reparația este relevantă dacă deteriorarea dispozitivului nu este gravă și carcasa acestuia poate fi lipită. Dar de multe ori reparația nu are loc, așa că unitatea trebuie înlocuită.
2. Defecțiune a motorreductorului, adică a sobei în sine. În ceea ce privește depanarea, aici trebuie să acționați asupra defecțiunii. Dacă este posibil, atunci desigur că ar trebui să încercați să reparați motorul în sine, dar de obicei este înlocuit.
3. Fara antigel. Această problemă este de obicei legată de o scurgere. Scurgerile pot proveni de la ansamblul radiatorului, termostat sau țevi deteriorate. Dacă radiatorul și termostatul sunt intacte, ar trebui să verificați starea furtunurilor și mai ales a conexiunilor acestora. Dacă țevile sunt crăpate și prezintă semne de deteriorare, acestea trebuie înlocuite.
4. Defecțiunea termostatului. Din acest motiv, chiar dacă lichidul este circulat parțial prin sistem, aragazul nu va putea încălzi interiorul. Când termostatul se defectează, dispozitivul este de obicei înlocuit.
5. Unitatea de control al încălzirii nu funcționează, în special, vorbim despre un modul situat în consola centrală. Dacă modelul de control refuză să funcționeze, aragazul pur și simplu nu va putea primi semnale pentru a porni, opri și schimba modurile. Dacă problema se află tocmai în unitate, aceasta va trebui înlocuită, dar adesea astfel de defecțiuni sunt asociate cu deteriorarea circuitului electric sau cu un contact slab între dispozitiv și sistem.

Criterii pentru alegerea unui radiator aragaz

În ceea ce privește alegerea, înainte de a cumpăra, trebuie să aflați ce sobă este instalată în mașina dvs. - veche sau nouă. În funcție de aceasta, este selectat un dispozitiv radiator (autorul videoclipului este canalul MegaMaychem).

Instrucțiuni pentru înlocuirea radiatorului încălzitorului

Datorită faptului că „dvenashka” poate fi echipată atât cu un bloc de radiator vechi, cât și cu un nou, procedura de înlocuire a dispozitivului poate diferi. Vom lua în considerare fiecare dintre opțiuni separat.

Deci, cum să înlocuiți radiatorul aragazului într-un nou tip de sistem:

1. Mai întâi va trebui să opriți contactul și să deconectați bateria. Deschideți capacul vasului de expansiune, apoi puneți un rezervor cu o capacitate de aproximativ 4-5 litri sub orificiul de scurgere și scurgeți lichidul de răcire. Dacă există sediment în antigel, ar fi mai bine să schimbați consumabilul.
2. Apoi, deșurubați piulițele și scoateți lamele ștergătoarelor.
3. După ce ați făcut acest lucru, trebuie să îndepărtați garnitura din plastic, care este situată sub parbriz, este fixată cu două piulițe și patru șuruburi autofiletante.
4. Pentru a ajunge la dispozitivul de încălzire, trebuie să dezasamblați volanul, să deșurubați cele cinci șuruburi, două piulițe și încă un șurub care sunt situate dedesubt, în zona cremei de direcție, precum și în mijlocul volanul.
5. Pentru a scoate încălzitorul, va trebui să scoateți traversa, dacă există. Desigur, distanțierele pot să nu fie. De asemenea, ar trebui să îndepărtați tuburile ondulate ale filtrului de aer și furtunurile de accelerație din ansamblul radiatorului.
6. Apoi, deconectați cablurile de la bornele încălzitorului.
7. După aceea, este necesar să deșurubați cele două piulițe de pe cremaliera de direcție, cu care este atașat încălzitorul, precum și piulița care fixează dispozitivul de corp.
8. După ce ați făcut acest lucru, trebuie să deșurubați încă trei șuruburi, cu care sunt conectate cele două jumătăți ale elementului de încălzire. După aceea, puteți scoate și, prin balansare, deconectați partea dreaptă a încălzitorului din stânga.
9. Ansamblul radiatorului în sine este într-o jumătate dezasamblată, este fixat cu trei șuruburi. Îndepărtăm acest dispozitiv și instalăm unul nou în locul lui, desigur, trebuie instalată și o garnitură de spumă. Apoi se verifică funcționarea ventilatorului, dacă este necesar, și dispozitivul trebuie schimbat. Înainte de asamblare, este necesar să spălați conductele prin care intră lichidul de răcire. Asamblarea se realizează în ordine inversă.

Galerie foto „Înlocuirea radiatorului”

• Goliți antigelul din sistem
• Deconectați cablurile de alimentare.
• Scoateți încălzitorul.

În ceea ce privește înlocuirea pe sisteme mai vechi:

1. În acest caz, trebuie să goliți consumabilele, să dezasamblați jetul, să deconectați clapetele de la furtunuri și să opriți elementul de încălzire.
2. După aceea, vasul de expansiune este îndepărtat, în care se toarnă lichid.
3. Apoi, servofrâna este dezasamblată, pentru aceasta, cu o cheie 17, deșurubați cele două piulițe și scoateți cu grijă cilindrul principal de frână. Procedând astfel, veți fi cât mai atent posibil pentru a nu deteriora furtunurile de frână. Furtunul de amplificare a vidului trebuie scos.
4. După aceea, în habitaclu, deșurubați cele patru piulițe de pe știfturile pedalei de frână. Amplificatorul de vid în sine este dezasamblat împreună cu pedala.
5. Deci, ați putut accesa dispozitivul radiator. Trebuie doar să deșurubați cele trei șuruburi care îl fixează și apoi să înlocuiți dispozitivul cu unul nou. Asamblarea se efectuează în ordine inversă, nu uitați să completați cu antigel.

Preț de întrebare

În funcție de producător, precum și de versiunea încălzitorului (vechi sau nou), costul radiatorului poate diferi. Radiatoarele noi vor costa cumpărătorului în medie 350-1400 de ruble, pe piața secundară puteți găsi un radiator funcțional pentru 300-500 de ruble.

Înlocuirea radiatorului aragazului VAZ 2112 din noul eșantion

Acum puteți turna antigel sau antigel în sistem. Încălzim motorul până se pornește ventilatorul aragazului.

Verificăm temperatura din cabină în diferite moduri de încălzire, funcționarea diferitelor echipamente electrice și tabloul de bord.

Dacă, după reparație, conductele sobei rămân reci atunci când încălzirea este pornită, este posibil să se fi format un blocaj de aer în furtunurile sistemului.

În multe cazuri, etanșeitatea clemelor este verificată mai întâi pentru contabilitate (software). Voi, ei sunteți cauza scurgerilor.

Și acum, ce se întâmplă de fapt, cum este înlocuirea radiatorului sobei VAZ-2112 16 supape de diferite mostre

Sistemul de răcire al noii probe

Secvența acțiunilor sale în acest caz este următoarea:

1. Mai întâi, din motive de siguranță, deconectați borna negativă a bateriei. Scurgem antigelul sau antigelul racit, dupa deschiderea capacului expandor. Pentru scurgerea apei este util un recipient cu un volum de 4-5 litri
2. Acum, deșurubați cele două piulițe, scoateți ștergătoarele din mașină.
3. Apoi demontăm placa de protecție din plastic eliberată de sub parbriz, care este fixată cu 2 piulițe și 4 șuruburi.
4. Pentru a accesa aragazul, scoateti volanul din carucior prin desurubarea a 5 suruburi, 1 surub si 4,5 piulite situate in partea de jos, in centrul volanului, langa sina de comanda.
5. Pentru a scoate aragazul, scoateți bara transversală îngălbenită, dacă există, precum și ondularea curbată a filtrului de aer.
6. Scoatem acceleratoarele din conductele radiatorului.
7. Apoi deconectam aragazul de la borne, clientul nostru mai are cabluri electronice.
8. Pe sina de control, deșurubați cele 3,2 piulițe care fixează aragazul, 1 piuliță care fixează aragazul de corp.
9. Răsucim 3 șuruburi care leagă cele două jumătăți ale aragazului.
10. O scoatem rotind partea dreapta a aragazului, mutandu-l mai devreme spre dreapta.
11. Radiatorul din jumătatea scoasă a sobei este fixat cu 3 șuruburi. Îl scoatem și îl schimbăm cu unul nou, fără a uita să punem un tampon de spumă. Verificăm funcționarea ventilatorului, dacă este necesar, îl reparăm sau îl schimbăm cu unul nou.
12. Înainte de a instala ansamblul, este mai bine să clătiți furtunurile de alimentare cu antigel sub jet de apă.
13. Asamblarea se efectuează invers.

Sistem de racire in stil vechi

Astfel de încălzitoare au fost instalate pe modelele 21120 din primii ani de producție. Puteți determina modificarea sistemului după aspectul său prin scoaterea volanului din mașină.

Pentru a înlocui radiatorul aveți nevoie de:

1. Urmați pașii 1, 4-7 pentru a îndepărta sistemul de răcire dintr-o nouă probă.
2. Dezasamblam rezervorul de expansiune al sistemului de racire.
3. Scoatem servofrâna deșuruband 2 piulițe cu 17 și cu grijă (fără a deteriora tuburile sistemului de frânare) luăm cilindrul principal de frână în lateral. Scoateți tubul de amplificare a vidului.
4. În cabină, deșurubați 4 piulițe de la știfturile pedalei de frână și scoateți amplificatorul din mașină împreună cu pedala.
5. Astfel, avem acces la miezul încălzitorului, care este atașat cu trei șuruburi. Îl înlocuim și asamblam întregul sistem în ordine inversă.

Verificarea instalării corecte

Cum se schimbă radiatorul aragazului VAZ-2112 16 supape din diferite mostre Semne că este necesară înlocuirea radiatorului sistemului de contorizare a încălzirii mașinii:

• consum mare de antigel antigel (antigel sau antigel) in sistemul de racire auto (antigel sau antigel);
• încălzirea din interiorul mașinii nu funcționează;
• urme de scurgeri de antigel pe asfaltul de sub radiatorul încălzitorului, adică scurgeri în furtunurile de alimentare cu lichid la sobă;
• miros de antigel în cabină;
• stratul uleios pe geamurile mașinii, aburirea acestora.